Из проката в спорт (Ротакс Макс)

**CROSS** · 02.11.2010, 00:23

Сообщение от boldrik Посмотреть сообщение

Если бы Роберт, Ситников, Жирков знали бы язык, то уверен что знаний механиков Биреля или Мазини (инженера) хватило бы с лихвой и в тренерах-няньках они бы не нуждались, но ты прав язык мы учить не хотим. Я потратил год на итальянский и открылось много интересного в картинге и то что рассказывают наши "тренера" - в Италии тебе расскажет любой механик, но наши "тренера" почему-то не слушают их механиков, все норовят сделать по-своему (приходилось переводить несколько абсурдных для меня и итальянцев моментов) но что поделаешь в Италии в отличии от России Клиент всегда прав.

Ваш пилот уже настолько выского уровня, что его нечему учить? И единственное что ему нужно, это настроенная техника и совет как лучше пилотировать на этой трассе? И он выиграет гонку получив технику и информацию по нюансам трассы?

Тогда вам ни к чему тренер.

Многие же учатся год за годом, совершенствуя свои навыки и приобретая новые знания.

**к.а.** · 02.11.2010, 00:24

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

но при этом спорт - это оправданно дорого. при правильном подходе, с хорошим инженером и командой, за эти деньги пилот получает и совершенно другой драйв, и совершенно другого порядка удовольствие от картинга.

Если будет поставлена задача - едем на победу, поверь, драйв ты будешь испытывать только когда будешь стоять на подиуме. Все остальное время ты будешь пахать как папа Карло, с гримасой перегрузок на лице, и желанием чтобы поскорее это закончилось.

Удовольствие это немного из другой оперы, когда у тебя нет задачи - ехать на победу, и ты смирился с тем, что ты - гарнир.

**boldrik** · 02.11.2010, 00:26

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

думаю, вопрос не в альтернативе - либо спорт, либо прокат.
в нашей стране такой выбор попросту невозможен, прокат неистребим по причине массового желания ездить и столь же массового нищебродства.
спорт - это дорого, и это - медицинский факт.

но при этом спорт - это оправданно дорого. при правильном подходе, с хорошим инженером и командой, за эти деньги пилот получает и совершенно другой драйв, и совершенно другого порядка удовольствие от картинга.

и в данном случае, полагаю, речь идет именно об этом - о четком и правильном понимании, "ху из ху"

"Нужен ли прокат для спорта?" означет нужно ли начинать с проката, если планы о спорте, и ни в коем случае я не против проката. Прокат это прокат, спорт это спорт. Тема называется из проката в спорт, вопрос а нужно ли по пути в спорт пройти через прокат и хотелось бы услышать ответ заслужанных Людей, например Густешова Михаила, Рябчикова Михаила, Митрохина, Ладыгина и т.д. т.е. тех кто на сегодняшний день делает Российский спортивный картинг.

**nikot** · 02.11.2010, 00:32

Сообщение от boldrik Посмотреть сообщение

"Нужен ли прокат для спорта?" означет нужно ли начинать с проката, если планы о спорте, и ни в коем случае я не против проката. Прокат это прокат, спорт это спорт. Тема называется из проката в спорт, вопрос а нужно ли по пути в спорт пройти через прокат и хотелось бы услышать ответ заслужанных Людей, например Густешова Михаила, Рябчикова Михаила, Митрохина, Ладыгина и т.д. т.е. тех кто на сегодняшний день делает Российский спортивный картинг.

и Коля Борисов, и Илья Колодкин тоже знакомы с прокатом, но никто из них никогда не говорил, что прокат сыграл какую-то роль в их спортивной карьере

**к.а.** · 02.11.2010, 00:32

Сообщение от boldrik Посмотреть сообщение

А я думаю что в этом случае больше подойдет профессиональный психолог, ибо гонки это 90% психология, а тренер это конечно же психолог но все же не психолог-профессионал. В Италии есть специальные гоночные психологи, в России я пока не слышал, хотя кое-что уже в этом направлении делается.

Психолог, очень сомнительная профессия, на мой взгляд. Хорошего психолога найти еще сложнее чем хорошего тренера. И они обычно очень мало понимают в инженерии.

**boldrik** · 02.11.2010, 00:33

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

и Коля Борисов, и Илья Колодкин тоже знакомы с прокатом, но никто из них никогда не говорил, что прокат сыграл какую-то роль в их спортивной карьере

Ну Стас Бурмистров например другого мнения, придет расскажет думаю...

**nikot** · 02.11.2010, 00:34

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Если будет поставлена задача - едем на победу, поверь, драйв ты будешь испытывать только когда будешь стоять на подиуме. Все остальное время ты будешь пахать как папа Карло, с гримасой перегрузок на лице, и желанием чтобы поскорее это закончилось.

Удовольствие это немного из другой оперы, когда у тебя нет задачи - ехать на победу, и ты смирился с тем, что ты - гарнир.

э нет, я как раз говорю об удовольствие от результата, а не от процесса

**boldrik** · 02.11.2010, 00:35

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Психолог, очень сомнительная профессия, на мой взгляд. Хорошего психолога найти еще сложнее чем хорошего тренера. И они обычно очень мало понимают в инженерии.

Психолог должен понимать в психологии и не должен знать что такое сквич. А универсальность это значит ни в чем и к профессиональному уровню никакого отношения не имеет.

**к.а.** · 02.11.2010, 00:35

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

и Коля Борисов, и Илья Колодкин тоже знакомы с прокатом, но никто из них никогда не говорил, что прокат сыграл какую-то роль в их спортивной карьере

Потому что в прокат они пришли уже когда их спортивная карьера почти остановилась. Все должно быть во-время. Я сейчас тоже не скажу, что учусь чему-то в прокате, чтобы лучше ехать в спорте. Скорее наоборот. Но сначала был прокат, и лично мне он дал очень много.

**CROSS** · 02.11.2010, 00:36

Сообщение от boldrik Посмотреть сообщение

"Нужен ли прокат для спорта?" означет нужно ли начинать с проката, если планы о спорте

Нужно ли в смысле - необходимо ли? Нет, можно сразу в спорт.
Нужно ли 5 летнего вести в прокат, если идея фикс сделать из него автоспортсмена или лучше его отдать сразу в спорт - тут ответ наверное сразу в спорт, если деньги есть.

А взрослому с чего лучше начать, если идея потихоньку осваивать что такое автоспорт? Тут может быть и с проката можно начать, а может и со спорта.

Вопрос который назвали риторическим возник из мифов, что мол прокат это туфта, аттракцион, и стоит туда придти реальным спортсменам и они всех дернут. Практика показывает что реальные спортсмены пролетают как фанера над парижем. Другой миф - что быстрый прокатчик садится в спортивный карт и валит как черт - тоже не работает. В итоге началось выяснение: что же может дать прокат для спорта. Мой опыт говорит о том, что кое-что прокат способен дать, и весьма недорого. Но говорить, что это идеальный путь спортсмена картигиста наверное не стоит. Это возможный путь, когда бюджет ограничен - не более того.

**nikot** · 02.11.2010, 00:37

Сообщение от boldrik Посмотреть сообщение

Ну Стас Бурмистров например другого мнения, придет расскажет думаю...

Стас Бурмистров и сам-то не сильно понимает, что и откуда взялось

к тому же нужно помнить, что у Стаса был и биланд, и разгонный прошлогодний сезон в ротаксе.
там, уверен, далеко не прокат сыграл ключевую роль

**к.а.** · 02.11.2010, 00:38

Сообщение от boldrik Посмотреть сообщение

Психолог должен понимать в психологии и не должен знать что такое сквич. А универсальность это значит ни в чем и к профессиональному уровню никакого отношения не имеет.

У любого механизма есть минимально эффективная сложность. У экскаватора должен быть двигатель, шасси, гидравлическая система и механическая система (ковш и т.д.) По отдельности они все бесполезны, работают только когда соединены воедино.

Так же и здесь - наилучший психолог, не знающий техники, теории прохождения поворотов и реалий гоночной жизни - бесполезный кусок говорящего мяса.

**CROSS** · 02.11.2010, 00:41

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

Стас Бурмистров и сам-то не сильно понимает, что и откуда взялось

к тому же нужно помнить, что у Стаса был и биланд, и разгонный прошлогодний сезон в ротаксе.
там, уверен, далеко не прокат сыграл ключевую роль

Никит, ты прости меня за вопрос - в пилоте гонял когда-нибудь?
Тоже прокат, но кое-что может дать вполне.

**nikot** · 02.11.2010, 00:42

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

Вопрос который назвали риторическим возник из мифов, что мол прокат это туфта, аттракцион, и стоит туда придти реальным спортсменам и они всех дернут. Практика показывает что реальные спортсмены пролетают как фанера над парижем. Другой миф - что быстрый прокатчик садится в спортивный карт и валит как черт - тоже не работает.

всё это говорит лишь о том, что прокат и спорт - две совершенно разные дисциплины, по иронии судьбы носящие одно и то же корневое название - картинг

**CROSS** · 02.11.2010, 00:44

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

всё это говорит лишь о том, что прокат и спорт - две совершенно разные дисциплины, по иронии судьбы носящие одно и то же корневое название - картинг

у меня иные выводы

Из проката в спорт (Ротакс Макс)

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий