Сообщение от boldrik
Посмотреть сообщение
-
Я не в теме. Моторы Лензо везут другим моторам - это я в теме. А вот каким образом там нарисовался Морсикани и в чем заключается его работа, я не в теме. И чего он там особенного такого делает? -
Дык, Сергей, и я об том же, что механик порой может подсказать значительно больше чем "тренер", который за рулем то сидел лет 20-30 назад, хотя заслуженный и т.д. В Италии механики как правило бывшие, отличный пример интервью с Оливером Оуксом и его подопечный.Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Миторохина видел весной в Италии, Алешин из Италии не вылезал, да и Новиков звездил в Европе. Как говорится "все дороги ведут в РИМ".Сообщение от nikot Посмотреть сообщениеинтересно, а где Митрохин учился ездить?..
Алешин?.. или Новиков?
Прокомментировать:
-
Ты прикидываешся или действительно не в теме?Сообщение от к.а. Посмотреть сообщениеОт Морсикани или от Лензо?
Моторы LKE(так называемые Лензо) от Стефано Морсикани, брата Анжело Морсикани (того самого кто воспитал Даниила Квята). У Дельцова был сюжет как этот мотор распилили, а также есть материал в WROOMе.
Но сути это не меняет: мотор от моториста едет быстрее чес стандарт, не говоря о том что стандарт везет любому другому пол-секунды.Прокомментировать:
-
№18 Алексей Зарубин.Сообщение от zer0 Посмотреть сообщение
№15 Серега Почитай
№1 Паша Жарцов
№7 Серега Борисов.Последний раз редактировалось NIKITA; 04.11.2010, 18:11.Прокомментировать:
-
2NIKITA
ну я почему-то в этом и не сомневался
PS: Фрося знатно выглядит! сурьёзный такой
Прокомментировать:
-
Все начинали с миников в России!Сообщение от nikot Посмотреть сообщениеинтересно, а где Митрохин учился ездить?..
Алешин?.. или Новиков?
Алешин № 17 Самарин № 27 Автозаводская 1998 год
Афонасьев Зеленоград 2000 год
Новиков № 6 Минск 2001 год
А также все гоняли зимний картинг ( для тех кто не знает в лицо: В желтой куртке И.Самарин в сине красной С.Афонасьев.
На этой фотографии в черно белой куртке Е.Ефросинин.
Прокомментировать:
-
"...пророков нет в своем Отечестве..."Сообщение от nikot Посмотреть сообщениеинтересно, а где Митрохин учился ездить?..
Алешин?.. или Новиков?
поговорка понятная только в России...
кстати о механиках как о тренерах:
такими механиками со временем могут стать и уже становятся вчерашние и сегодняшние пилоты старших гоночных классов. Эти пилоты уже готовились по новым технологиям и в новых условиях, но далеко не у всех есть возможность продолжить карьеру проф.гонщика. Вот они действительно могут пилоту подсказать то, что в них сейчас закладывают тренера. Но надо так же понимать, что у одного человека всего две руки и пара глаз... в любительских соревнованиях типа Изи-карт можно обойтись одним таким механиком, но когда дело дойдет до проф.спорта - одним человеком не обойтись! не избежно, что то будет упускаться из виду и это отразится на результате...Прокомментировать:
-
Вот и доказательство моих и Кэрролла Смита слов - возьми мотор от моториста и используй его. Не надо в него лезть. В команде моторист не нужен. Нужен просто хороший мотор, а ты просто его обслуживай. Для обслуживания мотора слишком много ума не надо.Сообщение от Строгий папа Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
интересно, а где Митрохин учился ездить?..Сообщение от boldrik Посмотреть сообщение
Алешин?.. или Новиков?
Прокомментировать:
-
из интервью ,Роберта Шварцмана.Сообщение от к.а. Посмотреть сообщениеОт Морсикани или от Лензо?
То есть, практически, у тебя частная команда. Кто сейчас твой тренер, механик?
Сейчас в данный момент, Вальтер Мазини – мой инженер. А Валера Дмитриев очень хорошо работает с машиной. Меня всё устраивает. Но есть один человек – Стефано Морсикани. Он приготовил очень хороший мотор для всех. 30 моторов сейчас на данный момент. И теперь все в финалах равны, и только у кого либо лучше шасси, или кто пилот лучшеПрокомментировать:
-
А может ребенку/пилоту не дано стать лучшим ? Он хороший пилот, быстрый, но он ни когда не станет лучшим, сколько бы сил не потрачено. Может его талант в другом?Прокомментировать:
-
От Морсикани или от Лензо?Сообщение от boldrik Посмотреть сообщениеЯ же говорю, ты не в теме. В этом году, если в Мини у тебя мотор не от Морсикани, можешь на гонку даже не приезжать, ибо с трудом попадешь в финал, так как первые 25 пилолтов едут на моторах от Морсикани.
Иногда не надо держать мотор в руках, достаточно секундомера и собственной пары глаз
Прокомментировать:
-
Что правда,то правда.Для тех кто наблюдал за европейскими гонками в этом году,класс МИНИ,стал МОНО-КЛАССОМ.Сообщение от boldrik Посмотреть сообщениеЯ же говорю, ты не в теме. В этом году, если в Мини у тебя мотор не от Морсикани, можешь на гонку даже не приезжать, ибо с трудом попадешь в финал, так как первые 25 пилолтов едут на моторах от Морсикани.
Иногда не надо держать мотор в руках, достаточно секундомера и собственной пары глазПрокомментировать:
Прокомментировать: