Вопрос для профи

**racer.dm** · 25.09.2009, 01:14

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

Покажите этот карт

Насчет тренера тоже совершенно не согласен - вкатать ошибки много ума не надо, и карт да асфальт тут лучшие помошники.

А вот учиться надо с тренером.

ок не ведущие, а ввозящие? так понятней? если ты будешь активно тормозать передними колесами то машина просто не поедет куда ты хочешь.

п.с. я себе прям хорошо представляю подваливаешь ты к повороту, сзади 3 сопреника в отобойник дышат, а ты в голове строешь график и рассчитывашь идельную траектория по максимальному коэффиценту сцепления шин с трассой

**racer.dm** · 25.09.2009, 01:16

Сообщение от Dimos Посмотреть сообщение

А я предпологал, что нельзя допускать блокировки любого колеса,что переднего,что и заднего.

на спортивном карте сложно допустить блокировку колес, за счет хорошо настроенных тормозов, хорошего сцепления шин и асфальта и маленького веса самой машины. Под блокировкой я подрузамеваю вообще сильное торможение.

п.с. извиняюсь, за неправильно использованное слово.

**Dimos** · 25.09.2009, 01:18

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

Окружность профессора Камма - рекомендую ознакомиться.
Например здесь: http://vodilka.ru/content/view/11/4/1/14/.

Я это уже перечитал раз 30.Теория классика.Основана на общую теорию и в основном на управление кузовными авто,почему,потому что там написано что заламывать машину в повороте нельзя.А карт многие в повороте заламывают.(Подвеска отсутствует)Значит и рулежка уже отличается

**CROSS** · 25.09.2009, 01:20

Сообщение от racer.dm Посмотреть сообщение

ок не ведущие, а ввозящие? так понятней? если они буду блокированны то машина просто не поедет куда ты хочешь.

п.с. я себе прям хорошо представляю подваливаешь ты к повороту, сзади 3 сопреника в отобойник дышат, а ты в голове строешь график и рассчитывашь идельную траектория по максимальному коэффиценту сцепления шин с трассой

Нет, но и без передних торомозов я понимаю что начав торомозить на прямой я меняю баланс карта (закружаю перед) которым мне поворачивать, и думаю надо ли мне это здесь, или баланс желательно восстановить, далее в процессе поворота руля я понимаю что карт тормозит теперь уже передними колесами, а заднее внутренее

и соотвественно на выходе газульку тоже надо с умом притопить...

Графики строить не надо, но понимать что и почему делаешь в повороте и как на эти действия карт реагирует крайне полезно. Заодно в процессе тренировок появляется забавное ощущение связанности положения педалей тормоза, газа и угла поворта руля.

**CROSS** · 25.09.2009, 01:22

Сообщение от Dimos Посмотреть сообщение

Я это уже перечитал раз 30.Теория классика.Основана на общую теорию и в основном на управление кузовными авто,почему,потому что там написано что заламывать машину в повороте нельзя.А карт многие в повороте заламывают.(Подвеска отсутствует)

Ну ломай карт в повороте раз многие так делают.

**Serg111** · 25.09.2009, 01:24

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

Ну ломай карт в повороте раз многие так делают.

**Dimos** · 25.09.2009, 01:27

заламывают,а не ломают

А вобще у меня в голове уже такая путаница.

**CROSS** · 25.09.2009, 01:29

Сообщение от Dimos Посмотреть сообщение

заламывают,а не ломают

Заламывай

"карт многие в повороте заламывают.(Подвеска отсутствует)" - а вот эту фразу в подпись зафигачь.

**Dimos** · 25.09.2009, 01:30

Не умею

**CROSS** · 25.09.2009, 01:32

Сообщение от Dimos Посмотреть сообщение

Не умею

А ты объявление дай - Ищу тренера, чтобы научил меня залымавать карт в повороте.

Тебе же это нужно?

**racer.dm** · 25.09.2009, 01:33

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

Нет, но и без передних торомозов я понимаю что начав торомозить на прямой я меняю баланс карта (закружаю перед) которым мне поворачивать, и думаю надо ли мне это здесь, или баланс желательно восстановить, далее в процессе поворота руля я понимаю что карт тормозит теперь уже передними колесами, а заднее внутренее

и соотвественно на выходе газульку тоже надо с умом притопить...

Графики строить не надо, но понимать что и почему делаешь в повороте и как на эти действия карт реагирует крайне полезно.

с выделенным соглашусь. все остальное плохо понял. ты тормозишь передними колесами в повороте за счет их сноса? задние внетренее - это как? это ты описываешь ситуацию заноса машины чтоли?

жопа внутри, морда тормозит - failed, график построен неверно

п.с. последнее предложения на правах шутки, без обид)

**Dimos** · 25.09.2009, 01:33

"карт многие в повороте заламывают.(Подвеска отсутствует)" - а вот эту фразу в подпись зафигачь.[/QUOTE]

А снизу - научите!!!

уже пытались научить

**CROSS** · 25.09.2009, 01:36

Сообщение от racer.dm Посмотреть сообщение

с выделенным соглашусь. все остальное плохо понял. ты тормозишь передними колесами в повороте за счет их сноса? задние внетренее - это как? это ты описываешь ситуацию заноса машины чтоли?

жопа внутри, морда тормозит - failed, график построен неверно

п.с. последнее предложения на правах шутки, без обид)

обид нет, но странно что вы не поняли...

неужели вы не умеете использовать передние колеса карта для торможения? передних тормозов понятное дело нет...

**racer.dm** · 25.09.2009, 01:41

полемика - хорошая вещь

п.с. неа не умею)) расскажите как пожалуйста.
я надесюь мы не о деревянном прокате на резиновом покрытие?)

**CROSS** · 25.09.2009, 01:43

Сообщение от racer.dm Посмотреть сообщение

полемика - хорошая вещь

п.с. неа не умею)) расскажите как пожалуйста.

тогда этот "секрет" я не выдам - не просите

Вопрос для профи

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий