Гоночная серия SuperFour на двигателях BRIGGS & STRATTON

может на твой взгляд алексей (мелкий) и не профессионал, хотя содержит кучу машин в хорошем состоянии, но у него моторы не прихватывают

а ты угадай

У тебя паранойя? Когда и где я писал, что Леха плохо машины делает? У Лехи все отлично с этим.

А, так это загадка? Зачем мне разгадывать твои загадки? У меня более интересные задачи есть, чем разгадывать бред.

пожалуйста
наверно это было обо мне? ты случайно подумал что я готовлю машины

заметно что у тебя дел много - целый день на форуме

Ты лучше объясни, сколько заездов ты мне оплатишь и на каких условиях

я наоборот в непонятках

Как сегодня обед?) нямка? или как вчера

Что ж, про обслуживание примерно понятно. Есть еще вопросы.

Кто главный судья (этот вопрос СИЛЬНО волнует многих)?
Какова минимальная масса карта с пилотом?

Если ты хочешь, то пусть так оно и будет, пусть о тебе.

Отвечу тебе, после того, как ты расскажешь про связь!

Всем привет, ссори что не смог приехать на собрание, траблов много и времени катастрофически не хватает.

Я скорее всего поеду на арендованной машинке. По поводу покупки собственной пока спешить не буду, наверное, посмотрю как все сложиться сначала.

Есть пара вопросов:

1) Тренеровка. Выбираю любой день приезжаю, говорю, что хочу взять SuperFour и плачу в кассу 3200р? 3 заезда по 15 мин.

Где мне зять механика, чтобы поковырять настройки и как мне "сохранить" этот карт на гонку?

2) Гонка: 4500р+ около 3500р за участие + резина 3500р на 3 гонки?

Как вы сохраните резину на последующие гонки, можно ли карт "застолбить" за собой на будущее? Будет ли подгонка сидения?

3) Если свой карт: то его хранение у вас будет стоит 350 евро в месяц? И потом 2000р на гонку механик + участие + резина?

4) Когда гонка будет на Маяке или ваще Зелике, как тогда тренероваться? не повезете ж вы мне карт специально

Спасибо!

Надо позвонить по любому телефону на сайте http://www.super4racing.ru/ и согласовать свой приезд для ТРЕНИРОВКИ перед гонкой. Аренда не включает стоимость работы механика по настрокам - в каждом случае индивидуально, но цены не намного будут увеличены.
Чтобы сохранить карт на гонку необходимо подписать договор аренды карта и внести предоплату.

стоимость 10500 руб за 1 этап на лидере. На маяке чуть дороже будет.
1 комплект резины на 2 (две) гонки. Изношенный комплект метится после гонки и после второй гонки может быть использован только для тренировок. На личном карте можно хоть 3 хоть 4 гонки на этом комплекте ездить, но не менее 2 тапов.
По поводу как застолбить и настроек - см выше
по стоимости просто хранения сказать не могу, это к алексею вопрос, но меньше 350 евро. Потом - да.
350 евро - это Клиентское обслуживание личного карта. В стоимость входит: хранение, базовая подготовка карта без стоимости запчастей и кап. ремонта двигателя, при 2-х тренировках в неделю. В стоимость не входит оплата трассы на тренировках и ГСМ.

Специально 1 карт не повезем, мы будем везти все машины кучей, можем брать и личные карты. Цена доставки будет копеечная.

10500р включают уже аренду, резину и стартовые? Получается Лидер на самый дорогой автодром

Вроде как в целом все понял. Над выбраться на тренеровку до 18го...

А у вас механиков хватит на всех участников, и сколько самих участников набираеться?

Как с СуперХондой поступать будете, в параллель не хотите пустить?

механиков хватит
суперхонда будет отдельно ехать - машины разные, и старт у СХ с места, у СФ с хода

Вот есть рус-балтика, у него количество бреда на форуме зависит от количества выпитого. А у тебя - от количества съеденного, в обратной пропорции

2 goblin
Олег, почему ты игнорируешь вопросы про судью и массу карта? Ответы на них содержат что-либо неприятное общественности?