Гоночная серия SuperFour на двигателях BRIGGS & STRATTON

**Onbl4** · 29.03.2010, 15:31

Сообщение от Ystinoff Посмотреть сообщение

Никогда и никому не навязываю свою точку зрения,
чего и Вам, Алексей (простите меня, жалкого и ничтожного червя, отчеством не осведомлён), желаю!
А "слабо просматриваемая логика" - это проблема "просматривающего"

Видимо, у меня тоже смайлики то ли маленькие, то ли невидимые

Ничуть не хотел Вас унизить или навязать Вам, Николай, свою точку зрения, ибо Вашу [точку зрения - прим. авт.] я всегда уважал и уважаю. Если Вам увиделось в моем поведении, заявлениях или речах нечто Вас или Вашу точку зрения порочащее или принижающее, простите меня, недостойного

**gaizka** · 29.03.2010, 16:20

Сообщение от Ystinoff Посмотреть сообщение

А стоимость обслуживания?!? Она, по словам организаторов, невелика. И уж точно дешевле изикарта.

Если говорить о "получение удовольствие от самого процесса, на склоне лет", то этого удовольствия изи доставит во многие разы больше чем ВФ. Причем если опять же ездить только ради этого самого удовольствия, то денежных вливаний потребуется не многим больше, чем в том же ВФ. Советую взять изик в прокат на пару заездов, после него ВФ будет мало чем отличаться от 13-сильной соди на маяке.

**Ystinoff** · 29.03.2010, 16:37

Сообщение от Onbl4 Посмотреть сообщение

Видимо, у меня тоже смайлики то ли маленькие, то ли невидимые

Куплю очки))

Сообщение от Onbl4 Посмотреть сообщение

.. Вам, Николай, свою точку зрения, ибо Вашу...

Лучше вернуться всё же к прежней форме общения, нет?
Или назвав Лёхой я тебя обидел? (Как в случае с Cross`ом, когда кто-то его Андрюшей позвал))
Тогда прости, не хотел.
Я и не думал фамильярничать и нарушать субординатсею))

**Ystinoff** · 29.03.2010, 16:40

Сообщение от gaizka Посмотреть сообщение

Если говорить о "получение удовольствие от самого процесса, на склоне лет", то этого удовольствия изи доставит во многие разы больше чем ВФ. Причем если опять же ездить только ради этого самого удовольствия, то денежных вливаний потребуется не многим больше, чем в том же ВФ. Советую взять изик в прокат на пару заездов, после него ВФ будет мало чем отличаться от 13-сильной соди на маяке.

Эх, Григорий...
Я специально не хочу на изике)) Ведь потянуть всё равно его не потяну,
а ездить на ВФ и сожалеть потом, что это не изи...
А сейчас вроде как не знаю и сплю спокойно))

Но за совет всё равно спасибо!

**cocos** · 29.03.2010, 16:43

Сообщение от Ystinoff Посмотреть сообщение

Но ведь орги обещают качественный подход!
Зачем априори считать "прокат-гавно"

Slipper ?
Тебя послушать, так ваще надо на всё плюнуть и не заморачиваться?
Или за лето провести полторы гонки, но на супер технике?
И перестань уже считать чужие деньги!!!

Лучше бы ты доверял счет своих денег мне

уж я бы ими распорядился!

А насчет того что "прокат гавно" - так лучше изначально предполагать что так будет, чем ВНЕЗАПНО осознать это, потратив килоевры

**cocos** · 29.03.2010, 16:45

Сообщение от Ystinoff Посмотреть сообщение

А кто тебе, скажи на милость, сказал, что я доволен?
Такую разницу в технике, как на последнем этапе ещё выдумать нужно!
И полгода я провел в Форце лишь по причине климатических особенностей этой страны!
И вообще, что за тон? Во-первых, во-вторых... Афигено логичный штоль?

Ты чо такой злой, на работе что ли не кормят?

**cocos** · 29.03.2010, 16:47

Сообщение от gaizka Посмотреть сообщение

Если говорить о "получение удовольствие от самого процесса, на склоне лет", то этого удовольствия изи доставит во многие разы больше чем ВФ. Причем если опять же ездить только ради этого самого удовольствия, то денежных вливаний потребуется не многим больше, чем в том же ВФ. Советую взять изик в прокат на пару заездов, после него ВФ будет мало чем отличаться от 13-сильной соди на маяке.

за тем только исключением, что разница между ВФ и Соди все равно огромная. Особенно учитывая убитые в говно Соди и Mojo на ВФ.

И ваще Соди это танк какой-то а не карт

**Ystinoff** · 29.03.2010, 17:10

Сообщение от cocos Посмотреть сообщение

Лучше бы ты доверял счет своих денег мне

уж я бы ими распорядился!

Ага! Щаз! Я по-твоему похож на придурка!?!

Сообщение от cocos Посмотреть сообщение

А насчет того что "прокат гавно" - так лучше изначально предполагать что так будет, чем ВНЕЗАПНО осознать это, потратив килоевры

Ну что ж ты за человек,а?
Почему всё должно быть непременно говно?
Не, понятно, что по сравнению с KZ - ВФ отстой, ога.
Тыж даже не видел технику (ВФ) в этом году.

Я вот, например, собираюсь в четверг съездить на Лидер, посмотреть чокак.

И потом, участие в одном-двух этапах позволит понять, продолжать или нет.
И если выяснится, что ты прав - лично оплачу тебе заезд (2-а). Может быть.

Сообщение от cocos Посмотреть сообщение

Ты чо такой злой, на работе что ли не кормят?

Это ты сейчас пошутил?

**gaizka** · 29.03.2010, 17:20

Сообщение от cocos Посмотреть сообщение

за тем только исключением, что разница между ВФ и Соди все равно огромная. Особенно учитывая убитые в говно Соди и Mojo на ВФ.

И ваще Соди это танк какой-то а не карт

ну так я и написал, что после изика разница эта становится уже не такой огромной)) а так при весе в 230 кг - соди канеш тот еще танк))

**gaizka** · 29.03.2010, 17:30

Сообщение от Ystinoff Посмотреть сообщение

Эх, Григорий...
Я специально не хочу на изике)) Ведь потянуть всё равно его не потяну,
а ездить на ВФ и сожалеть потом, что это не изи...
А сейчас вроде как не знаю и сплю спокойно))

Но за совет всё равно спасибо!

см. личку)

**goblin** · 29.03.2010, 19:26

Сообщение от gaizka Посмотреть сообщение

Если говорить о "получение удовольствие от самого процесса, на склоне лет", то этого удовольствия изи доставит во многие разы больше чем ВФ. Причем если опять же ездить только ради этого самого удовольствия, то денежных вливаний потребуется не многим больше, чем в том же ВФ. Советую взять изик в прокат на пару заездов, после него ВФ будет мало чем отличаться от 13-сильной соди на маяке.

1) изи не предоставляет такого кол-ва арендных машин. Можно взять у команды, только никто там тебе облизывать ... не будет. Едь на том что дают. Мы будем работать с клиентами, которые будут ехать ренировки и хотят настроить карт под себя, машины у нас все конкурентноспособны. Но конечно кто на личной машине - имеет преимущество в плане что может больше накатать тренировок и лучше настроить машину.
2) изи быстрее, а все ли выдержат такие нагрузки? Может кому то нагрузок вф хватит с головой

**Ystinoff** · 29.03.2010, 19:42

to Cocos

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

... Мы будем работать с клиентами, которые будут ехать ренировки и хотят настроить карт под себя, машины у нас все конкурентноспособны.

Вот видишь!?!
Так что вот настроят под меня машину и я тебя наконец-то сделаю!

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

2) изи быстрее, а все ли выдержат такие нагрузки? Может кому то нагрузок вф хватит с головой

Вот и я о том, что вы сос воими молодёжными классами и радиоуправляемыми картами задрале!
То один 75 минут дубасит, то другой чуть тяжелее мешка с
блядь
цементом...

**cocos** · 29.03.2010, 20:15

Сообщение от Ystinoff Посмотреть сообщение

Ага! Щаз! Я по-твоему похож на придурка!?!

Не видел тебя в розовой одежде

Я вот, например, собираюсь в четверг съездить на Лидер, посмотреть чокак.

Сугробы там

И если выяснится, что ты прав - лично оплачу тебе заезд (2-а). Может быть.

Так оплатишь. Или ты.. балабол?!

**cocos** · 29.03.2010, 20:22

Сообщение от Ystinoff Посмотреть сообщение

to Cocos
Ну что ж ты за человек,а?
Почему всё должно быть непременно говно?
Не, понятно, что по сравнению с KZ - ВФ отстой, ога.
Тыж даже не видел технику (ВФ) в этом году.

Вот видишь!?!
Так что вот настроят под меня машину и я тебя наконец-то сделаю!

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

1) изи не предоставляет такого кол-ва арендных машин. Можно взять у команды, только никто там тебе облизывать ... не будет. Едь на том что дают. Мы будем работать с клиентами, которые будут ехать ренировки и хотят настроить карт под себя, машины у нас все конкурентноспособны. Но конечно кто на личной машине - имеет преимущество в плане что может больше накатать тренировок и лучше настроить машину.

Я думаю что техника та же что и в прошлом году. Вполне вероятно что карты будут хорошо подготовлены к 1му этапу.

Только вот потом кому нужно будет их ровнять? Организатору наоборот выгодней спровоцировать как можно больше людей на покупку мотора, все равно у них обслуживаться надо будет. Так что через несколько гонок будет 2 лиги - пара человек со своими машинами, и "остальные" на арендных в секунде позади

вобщем, не так очевидно, кто кому будет там чего облизывать

**Onbl4** · 29.03.2010, 20:23

Сообщение от Ystinoff Посмотреть сообщение

Куплю очки))

Лучше вернуться всё же к прежней форме общения, нет?
Или назвав Лёхой я тебя обидел? (Как в случае с Cross`ом, когда кто-то его Андрюшей позвал))
Тогда прости, не хотел.
Я и не думал фамильярничать и нарушать субординатсею))

Коль, да всё нормально. Я просто решил подхватить предложенный тобой стиль общения. Видимо, у меня очень хорошо получается тебя провоцировать - обещаю, что злоупотреблять этим не буду

Гоночная серия SuperFour на двигателях BRIGGS & STRATTON

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий