Гоночная серия SuperFour на двигателях BRIGGS & STRATTON

**фдуч** · 15.04.2010, 03:39

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

в прокате ты борешся со временем, а в гонке с соперниками

Прокат WF тоже не включает в себя хронометраж

, а время в гонке действительно знать хочется. Да и без квалы, а по жребию - это совсем не комильфо уж точно, можно тогда и тумбочку на "орел/решка" разыграть

Классы объединять - реально здоровая идея, иначе развалятся оба, если по 6-7 человек гонять будут

**Onbl4** · 15.04.2010, 12:49

Сообщение от фдуч Посмотреть сообщение

Прокат WF тоже не включает в себя хронометраж

, а время в гонке действительно знать хочется. Да и без квалы, а по жребию - это совсем не комильфо уж точно, можно тогда и тумбочку на "орел/решка" разыграть

Классы объединять - реально здоровая идея, иначе развалятся оба, если по 6-7 человек гонять будут

Кстати, мне не совсем понятно: если по задумке организаторов класс хочет "перейти на следующую ступень", то есть превратиться из проката и "покатушек" в полноценную гоночную серию, то почему бы, наконец, на машины уже нормальную телеметрию не поставить?

И не будет сразу никаких проблем с отсечками... Более того, я уверен, что установка телеметрии увеличит наполняемость класса, да и те, кто уже планирует принимать участие, тоже спасибо скажут.

**Ystinoff** · 15.04.2010, 16:34

Вот Олег вопрос!

На тренировках мы едем на одной и той же машине

Сообщение от Race-Driver Посмотреть сообщение

Я как раз на 8ке ехал, она мне подошла по сидушке и расстаянию до педалей. ...

Остальные карты, которые я видел в четверг 8/04, были с сидушками,
в которые два меня надо.
Вот нам с Race-Driver подошла 8-ка.
И что, кто раньше встал, того и тапки, а другой, позже приехавший,
болтается от борта к борту в широком корыте?
Или будет ещё подготовлена техника на худого-длинного?

А в последствии, если на два карта с узкими ковшами приедут трое?
Камень-ножницы-бумага? Нипанятна.

p.s. Заявку один хрен отправил))

**goblin** · 15.04.2010, 16:41

Сообщение от Ystinoff Посмотреть сообщение

Вот Олег вопрос!

На тренировках мы едем на одной и той же машине

Остальные карты, которые я видел в четверг 8/04, были с сидушками,
в которые два меня надо.
Вот нам с Race-Driver подошла 8-ка.
И что, кто раньше встал, того и тапки, а другой, позже приехавший,
болтается от борта к борту в широком корыте?
Или будет ещё подготовлена техника на худого-длинного?

А в последствии, если на два карта с узкими ковшами приедут трое?
Камень-ножницы-бумага? Нипанятна.

p.s. Заявку один хрен отправил))

Да, ты все правильно понял - кто раньше встал того и тапки. Но ты можешь приехать, взять денень тренировок и под тебя Алексей сделает сидушку и некоторые несложные настройки. Далее машина закрепится на гонку за тобой. Если же без тренировок ты приезжаешь в день гонки - просто физически никто не успеет делать сиденья на всех желающих, по этому ехать придется на том, что есть.
А заявка в принципе и сделана для того чтобы в ней могли указать какой карт хотите забронировать (если конечно его не забронировал тот кто берет тренировки) - тут опять кто раньше забронировал, того и тачка

**goblin** · 15.04.2010, 16:44

НАПОМИНАЮ!!!!
Просьба всем кто планирует принять участие в гонках SuperFour заполнить заявку участника с официального сайта серии.
В заявке указан адрес куда ее скидывать.
Скачать заявку можно по этой ссылке.

Пока заявку скинул только Устинов Николай

**Onbl4** · 15.04.2010, 16:45

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

... Но ты можешь приехать, взять денень тренировок и под тебя Алексей сделает сидушку и некоторые несложные настройки. Далее машина закрепится на гонку за тобой. Если же без тренировок ты приезжаешь в день гонки - просто физически никто не успеет делать сиденья на всех желающих, по этому ехать придется на том, что есть.
А заявка в принципе и сделана для того чтобы в ней могли указать какой карт хотят забронировать - тут опять кто раньше забронировал, того и тачка

Жесткач!Вот теперь "всплыла" вся правда о цене "бюджетности" класса

Невесело, однако...

**goblin** · 15.04.2010, 16:50

Сообщение от Onbl4 Посмотреть сообщение

Жесткач!Вот теперь "всплыла" вся правда о цене "бюджетности" класса

Невесело, однако...

читать надо внимательнее - об этом раньше неоднократно говорили, также при встрече на собрании и на покутушках лично говорил об этом.
А ты представляешь себе так - мы за стартовые (кстати покажи где механик в спорте будет работать меньше чем за 100 евро) нанимаем каждому отдельного механика на гонку, он в истерике за 20 минут перед гонкой (это если ты за 20 минут перед гонкой приедишь, а то бывают и за 5 минут приезжают) сверлит новое (!!!! специально для тебя, на 1 гонку ибо не факт что ты еще поедишь!!!!) сиденье, делает развесовку и подгонку? Не слишком ли много желаний? А тем кто хочет чтоб под него настроили машину мы и предлагаем приехать спокойно и заранее все сделать

**Ystinoff** · 15.04.2010, 16:55

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

Да, ты все правильно понял - кто раньше встал того и тапки. Но ты можешь приехать, взять денень тренировок и под тебя Алексей сделает сидушку и некоторые несложные настройки. Далее машина закрепится на гонку за тобой. Если же без тренировок ты приезжаешь в день гонки - просто физически никто не успеет делать сиденья на всех желающих, по этому ехать придется на том, что есть.
А заявка в принципе и сделана для того чтобы в ней могли указать какой карт хотите забронировать (если конечно его не забронировал тот кто берет тренировки) - тут опять кто раньше забронировал, того и тачка

С Алексеем я на эту тему говорил на своей тренировке. 8 апреля (раньше других

)
Он ответил, что за жизнь поставлено столько сидушек, что он в зависимости от размера
ковша знает, как и куда её/его ставить. И всем, кому подходит данная сидушка - подойдут и настройки.
Нет оснований ему не верить.
Но тем не менее, если с такой сидушкой один карт,
я бронирую 8-ой номер!

**goblin** · 15.04.2010, 16:59

Сообщение от Ystinoff Посмотреть сообщение

С Алексеем я на эту тему говорил на своей тренировке. 8 апреля (раньше других

)
Он ответил, что за жизнь поставлено столько сидушек, что он в зависимости от размера
ковша знает, как и куда её/его ставить. И всем, кому подходит данная сидушка - подойдут и настройки.
Нет оснований ему не верить.
Но тем не менее, если с такой сидушкой один карт,
я бронирую 8-ой номер!

согласись, что один алексей за 30 минут до гонки (когда обычно подтягиваются пилоты) не сможет поставить 3-4 сидушки

8й номер забронирован

**Ystinoff** · 15.04.2010, 17:00

Олег, ты не ответил:

Сообщение от Ystinoff Посмотреть сообщение

Или будет ещё подготовлена техника на худого-длинного?
...

И ещё!
Вопрос с хронометражом удалось решить?
Кто или что будет отсекать мои полторы минуты/круг?
Не хочу жеребьёвку...

**goblin** · 15.04.2010, 17:01

Сообщение от Ystinoff Посмотреть сообщение

Олег, ты не ответил:

И ещё!
Вопрос с хронометражом удалось решить?
Кто или что будет отсекать мои полторы минуты/круг?
Не хочу жеребьёвку...

завтра буду на лидере и будем решать вопрос. думаю решим

**Ystinoff** · 15.04.2010, 17:02

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

8й номер забронирован

Олег, было бы честно теперь подготовить 2-ю машину с такими антропометрическими данными.
Имхо.

И эта, резина будет новая или та же, что и на тренировках?

**goblin** · 15.04.2010, 17:08

Сообщение от Ystinoff Посмотреть сообщение

Олег, было бы честно теперь подготовить 2-ю машину с такими антропометрическими данными.
Имхо.

И эта, резина будет новая или та же, что и на тренировках?

вот как ты думаешь - зачем мы просим скидывать заявки? более менее представлять кто будет участвовать и если надо заранее, если сможем, сделать примерно сиденье под пилота.
Новая резина придет в понедельник (спасибо таможне), по этому на гонку ставить будем бу моджо, вся резина либо после тренировок либо после 1 гонки. Но не та что на прокате стояла.

**Onbl4** · 15.04.2010, 17:12

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

читать надо внимательнее - об этом раньше неоднократно говорили, также при встрече на собрании и на покутушках лично говорил об этом.
А ты представляешь себе так - мы за стартовые (кстати покажи где механик в спорте будет работать меньше чем за 100 евро) нанимаем каждому отдельного механика на гонку, он в истерике за 20 минут перед гонкой (это если ты за 20 минут перед гонкой приедишь, а то бывают и за 5 минут приезжают) сверлит новое (!!!! специально для тебя, на 1 гонку ибо не факт что ты еще поедишь!!!!) сиденье, делает развесовку и подгонку? Не слишком ли много желаний? А тем кто хочет чтоб под него настроили машину мы и предлагаем приехать спокойно и заранее все сделать

Олег, никто не говорит о новом сидении за 20 (и уж тем более за 5) минут до гонки. Это уж совсем утопия. Я немного другое имел в виду: по факту, сейчас есть мало машин, идеально соответствующих антропометрическим данным большинства пилотов. Оно и понятно: сдача машин в прокат всем желающим накладывает свои ограничения на минимальный размер сидушек.

Так вот, по факту получается, что для того, чтобы машины стали подходить большинству серьезно настроенных пилотов, с их стороны нужны дополнительные финансовые вливания в виде тренировочных дней. Лично мне было бы невесело выбирать из 4-х машин с сидушками размера XL ту, в которой я меньше всего болтаюсь (это при том, что мне нужна сидушка размера М). Вот и получается: хочешь ездить удобно, плати деньги (на которые, возможно, многие не рассчитывали). В данном случае выбор из того, что уже есть - сомнительный вариант. Он приемлем либо в режиме проката, либо когда гонки воспринимаются "покатушками", от чего, как я понимаю, вы стремитесь уйти на более высокий уровень.

з.ы. Всё вышесказанное - ИМХО.

**goblin** · 15.04.2010, 17:15

Сообщение от Onbl4 Посмотреть сообщение

Олег, никто не говорит о новом сидении за 20 (и уж тем более за 5) минут до гонки. Это уж совсем утопия. Я немного другое имел в виду: по факту, сейчас есть мало машин, идеально соответствующих антропометрическим данным большинства пилотов. Оно и понятно: сдача машин в прокат всем желающим накладывает свои ограничения на минимальный размер сидушек.

Так вот, по факту получается, что для того, чтобы машины стали подходить большинству серьезно настроенных пилотов, с их стороны нужны дополнительные финансовые вливания в виде тренировочных дней. Лично мне было бы невесело выбирать из 4-х машин с сидушками размера XL ту, в которой я меньше всего болтаюсь (это при том, что мне нужна сидушка размера М). Вот и получается: хочешь ездить удобно, плати деньги (на которые, возможно, многие не рассчитывали). В данном случае выбор из того, что уже есть - сомнительный вариант. Он приемлем либо в режиме проката, либо когда гонки воспринимаются "покатушками", от чего, как я понимаю, вы стремитесь уйти на более высокий уровень.

з.ы. Всё вышесказанное - ИМХО.

все правильно - хочешь чтоб с тобой возились - плати деньги. Это нормально. И стоит заметить, что никто бесплатно возиться не будет в спорте, в проф спорте будет еще дороже. Только мы цены делаем меньше за счет обьема.

Гоночная серия SuperFour на двигателях BRIGGS & STRATTON

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий