Сообщение от Romkaa
Посмотреть сообщение
Формат квалификации в регламенте.
-
Список команды мне в личку. Название команды туда же. И можно отметится в этой ветке http://f1-club.ru/showthread.php?t=3965&page=8
Формат квалификации в регламенте. -
скажите а в каком формате будет проходить квалификация в ДД ??? и где можно зарегистрировать команду... заранее спасибо!Прокомментировать:
-
Гость ответилможет вам уже свой сайт сделать, по принципу формулы фан?
на открытые трассы и я погоняю, всетаки в закрытых слишком специфично, вкат большой нуженПрокомментировать:
-
Может быть МЛС уже достаточно выросли, чтобы образовать вторую лигу?Прокомментировать:
-
Вопрос конечно интересный...
Если уж будет такой приз то рубилово и кусалово будет побольще 500 кругов Кастрюль. С одной стороны это хорошо, в игру подтянуться сильные пилоты, поднимиться общая планка отбора участников в команды и мероприятие станет более зрелещным, востребованным и желанным. Но как верно заметил Андрей, это уже будет далеко не МЛС..
Я отдал бы свой голос за развитие данного зимнего этапа путем приглашения Брендовы% пилотов, чье имя прибавит весу , уровень и авторитет этому замечательному чампу. Развиваться надо однозначно.Прокомментировать:
-
А вот такой вот вопрос:
Наш чамп в этом году приближается к развязке, и впереди лето, сезон открытых трасс, новых соревнований, новых ощущений, новых побед.
Но, потом снова придет осень и мы, я надеюсь, снова соберемся вместе и... собственно вопрос:
Стоит ли развивать наш чамп дальше?
Приглашать спосоров на весь чамп 2008-2009, назначать главный приз за победу (участие команды победителя в в 24 часах где-нибудь в Европе), нанимать серьезную судейскую бригаду на весь чемпионат, и т.д.?
Или это будет уже СОВСЕМ не МЛС
Прошу высказаться как можно больше народу, так как от этого будет зависеть формат и дух наших соревнований в следующем межсезонье.Прокомментировать:
-
Гранд Финал где будут довесы реальный шанс для команд использовать правило лучшего круга чтобы в изнурительной гонке все-таки победить соперников, причем не выпустив 50кг пилота, а посадив самого быстрого в нужное время на хороший карт. Это ли не экзамен???Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Результаты тестов доступны по адресу http://www.10d.ru/karting_testdrive.htmlСообщение от CROSS Посмотреть сообщениеОт лица ОРГАНИЗАТОРОВ нашего турнира хочу поблагодарить картинг клуб 10 Дюймов за проведенные сегодня для нас тесты клубной техники, и главное за ТО, как эту технику подготовили.
Результаты я думаю администрация озвучит чуть позже, но могу сказать одно - все кто тестировал карты остались ОЧЕНЬ ДОВОЛЬНЫ тем, как сейчас подготовленна техника.
Учтите, что по мере проведения заездов наблюдался "прогрев"
Прокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Они просто не хотят учиться на чужих ошибках.Сообщение от Erioma Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сообщение от minus Посмотреть сообщение
Блин,вы походу решили групповым картингом заняться или синхронным катанием.незнаю как назвать.Прокомментировать:
-
Щас пытался найти тебе "пару" из известных мне любителей... не нашел )))Сообщение от CROSS Посмотреть сообщениеДумал об этом, но тут есть 1 серьёзная проблема: надо чтобы совпадал рост, длина рук и ног у пилотов и вес, иначе будет проблема с настройками, а свой карт без настроек это....
Да и техника пилотирования может разнится.
Хотя карт на двоих, тема любопытная. )Прокомментировать:
-
для победы я и задавал вопросы эти Победителям !!Сообщение от Dannil Посмотреть сообщениеМожно за меньшие, конечно можно!!! Можно гонку пропустить одну, другую, можно тренироваться меньше, можно экономить на том на сём, но люди хотят знать потолок, ребята же все деловые. Деньги считать умеем, хочется знать, какой бюджет нужен для победы, а там уже каждый для себя решит, поедет он на победу или нет. Причем все равно поедет, но будет реалистом и выберет изходя из своих финансовых возможностей наиболее правильную стратегию в том или инов чампе!
Это Ихние Цифры,а немои!!!
а потолка несуществует вприципе!!
Прокомментировать:
-
По поводу настроек я не сильно замарачиваюсь, т.к. этот вариант скажем так не на победу, а на опыт в другом классе (не прокат), в прокате вообще никаких настроек и техника порой бросает в ужас. Кстати жалко вчера не поехал в дюймы, звали, но мы квалились в форзе... Поэтому настройки можно сделать приблизительно общие, я по крайней мере не избалован. По поводу разложиться, ну надо помнить, что карт не только твой и быть аккуратнее, разбил, чини, время потерянное, да пофиг, главное жив остался.
На счет спонсоров можно было бы подумать, да вот пока слишком маленькая аудитория интересуется картингом в москве, а какие могут быть спонсоры, когда на трибунах 15 человек и то все друзья )))Прокомментировать:
Прокомментировать: