Твитнуть
Сообщение от Alter Ego
-
Нет конечно. 300- это для Williams-BMW. Для Эрроуз порядка 50. Но и разница во времени чампкара с болидами формулы слабых команд была 1,5-2 с, в то время как для всех чампкаров разница была небольшая в районе 1,5 с при практически одинаковом бюджете, всё решали сами гонщики. Так стоит ли 6,5 с на круге дополнительные 280 млн? (или 2 секунды 30 млн?). Притом что на глаз эту разницу трудно уловить.Блять, ведроголовый точно мой кумир
triapkin vasya -
Вроде как в 2002 году Эрроуз проиграли в квалификации Вильямсу где-то 2.2 - 2.3 секунды. И это на совершенно разных машинах, не так уж сильно это отличается от разницы между чампкарами, не так ли?Сообщение от S.K.O.M.
Ну а по поводу стоимости, я тебе могу сказать только одно: 280 миллионов - это, конечно, 280 миллионов, но 6 секунд на круге - это 6 секунд на кругеКомментарий
-
Альтер, если не возражаешь - я эту фразу вкарячу себе в ориджин (когда заиппет нынешний, про пиленые макакиСообщение от Alter Ego
)
Комментарий
-
Любопытно было бы сравнить скорость чампкаров на овале с машинками ф1 там же.ChampCar (1909 - 2006) R.I.P. Long live NASCAR !
"Вихрем красным пролетел
На болиде Шумахер.
От такого зрелища
Дрожь в коленках та ещё!" (Из "Баллады о пролёте")Комментарий
-
Не сильно отличается, согласен.Сообщение от Alter Ego
А со стоимостью - тут я пас. Эта разница на круге практически для глаза болельщика неуловима, разве что в поворотах еле видна. Так не лучше ли эти деньги детям голодающей Африки отдать было, а не по-снобски зажираться ими ради 6 секунд? Сейчас вот буквально недавно Всемирный институт экономики опубликовал любопытную статистику - 1 человек из 10 живёт на 99 долларов в день, а 9 из 10 - на 1 общий доллар в день. Вот там это всё - в Монако, в брильянтах на руле, в гламурных рожах вип-персон, и так далее. Вот за что я не уважаю современную формулу.Блять, ведроголовый точно мой кумир triapkin vasyaКомментарий
-
пафосный бредСообщение от S.K.O.M.
что, аргументы закончились?
Baguette macht fett,
Sushi macht wuschi,
Pizza macht spitzer,
aber Döner macht schöner!Комментарий
-
Если ты внимательно читал этот топик, то мог бы заметить, что аргументов я тут выложил предостаточно. От тебя я ничего не услышал пока.Сообщение от Xaocпафосный бред
что, аргументы закончились?Блять, ведроголовый точно мой кумир triapkin vasyaКомментарий
-
У тебя отличные аргументы, но в посте №134 после фразы "В 2002 году разница времени поула была 6,5 с." следовало остановиться. А ты начал аппелировать к бюджету и прочему "целому ряду причин". Выглядит смешно и жалкоСообщение от S.K.O.M.
Baguette macht fett,
Sushi macht wuschi,
Pizza macht spitzer,
aber Döner macht schöner!Комментарий
-
Я читал внимательно до тех пор в двух соседних постах одного и того же человека вот эти аргументыСообщение от S.K.O.M.
1. Термин "Королевские гонки" существует только в нашей прессе
2. Термин "Королевские гонки" появился в заголовках газет в честь Королевских скачек
Очевидно, это считается за два разных аргументаКомментарий
-
Знаешь, я хотел написать что-то вроде "думаю, что дети Африки были бы рады и 20 миллионам с каждой команды чампкара". Но есть в этой фразе что-то неправильноеСообщение от S.K.O.M.Комментарий
-
Во-первых, этот "целый ряд причин" - технические причины сугубо по делу, которые объясняют такое отставание. Что же тут смешного?Сообщение от XaocУ тебя отличные аргументы, но в посте №134 после фразы "В 2002 году разница времени поула была 6,5 с." следовало остановиться. А ты начал аппелировать к бюджету и прочему "целому ряду причин". Выглядит смешно и жалко
А насчёт бюджета это не смешно, а очень грустно. Или разве ФИА не призывает сокращать бюджеты уже который год?Блять, ведроголовый точно мой кумир triapkin vasyaКомментарий
-
Да запросто, мне не жалкоСообщение от dengiАльтер, если не возражаешь - я эту фразу вкарячу себе в ориджин (когда заиппет нынешний, про пиленые макаки)Комментарий
-
Технические причины сугубо по делу, нет вопросов. Только чего тогда спорить с тем, что ф1 - вершина автоспорта, если в чампкаре, как выясняется, тормозные диски хуже, коробка ручная, движки урезаны, шины тоже не очень?Сообщение от S.K.O.M. Другими словами это все исключительно проблемы чампкара.
А то как сравнивать по возрасту конкретную серию и "знак качества" - это нормально, а чуть прижали - сразу видите ли "технические причины" им мешают.
Ну а пафос про бюджеты - это вобще за всякой гранью.Baguette macht fett,
Sushi macht wuschi,
Pizza macht spitzer,
aber Döner macht schöner!Комментарий
-
Сообщение от S.K.O.M.
Тока озаглавить этот список надо было "чамкар по сравнению с ф1 технически отстал и несовершенен (попросту говоря - сасет)" и далее по пунктам. А если заводить песню о соотношенни бюджета к зрелищности - дык тут картинг будет впереди планеты всей. Затраты по меркам автоспорта никакие, а рубилово стоИт шопесдетс.Комментарий
-
Номера постов и точные цитаты?Сообщение от Alter Ego
Вот что было написано в 1 посте:
Я просто объяснил предисторию. Под фразой, что "существует только в нашей прессе" - имелось ввиду в наше время.Естественно, журналисты сначала не могли не дать первому этапу новой серии в заголовках газет кричащее название «Королевские гонки» и т.п.
Но через пару месяцев ажиотаж прошёл, и просто стали называть Ф-1. Теперь Ф1 называют «the pinnacle of open-wheeled auto racing».
И что же дальше? В советской прессе до 1990 г. я никогда не встречал таких терминов. Например, авторитетнейший человек Лев Шугуров в «Советском Спорте» (том, старом, а не жёлтым, как сейчас) и другие журналисты писали просто – «Чемпионат мира по автогонкам в классе "Формула-1".» и никаких «Королев» и «верхушек». На далее пошёл рынок, и журналистская братия начала впихивать рядовому человеку конфету с красивой обёрткой под названием «Королева Автоспорта», «Королевские Гонки», и прочую байду.Блять, ведроголовый точно мой кумир triapkin vasyaКомментарий
Комментарий