Мастер классы на Лидере и на Изике.

при мне три человека село в изик без опыта даже ракетного,

Это опрос.

Назрела тема. Кому интересно, или просто есть мысли и комментарии, милости просим, будем рады любым предложениям и пожеланиям.

Тема: Мастер классы по картинговой подготовке. Место – Лидер. Машина – Изи Карт. Мастер класс в себя включает базовую теоретическую и практическую подготовку. Рассчитан на 3(три) дня. В него входит 3 часа чистого времени нахождения на трассе. И порядка 10(десяти) часов теоретических занятий. Ориентировочная стоимость – 650 евро. Из которых 150 евро – стоимость каждого часа аренды техники и трассы. И 200 евро стоимость теоретических занятий и инструктажа. После окончания курса вы получите базовые знания об особенностях управления гоночного автомобиля на грани, физических законах, действующих на автомобиль, приемах, которые используются в данном нелегком деле, психологических аспектах, правильному анализу трасс и способов прохождения поворотов, способов обгонов и защиты от них, и много чего еще очень интересного и увлекательного. Прохождение этого курса позволит вам не блуждать в паутине противоречий, свойственной такому запутанному делу как автогонки, и сэкономить кучу времени и резины, которые придется потратить на то, чтобы узнать это на своем личном опыте. Далее вы сможете тренироваться и отрабатывать приемы и совершенствовать свое мастерство самостоятельно, не боясь, что делаете что-то неправильно.

Спасибо за внимание. Ждем любые пожелания (включая комментарии по стоимости).

Забыл сказать, инструктор – я. Регалии перечислять не буду.

Идея хорошая и очень даже ничего! Но есть маленькие "но"! За такие деньги можно купить два тестовых дня в "формуле форд", тестовый день в формуле Русь и многих других формул...причём там так же есть тренер, который всё подскажет...по-моему дорогова-то вобщем....

Идея хорошая и очень даже ничего! Но есть маленькие "но"! За такие деньги можно купить два тестовых дня в "формуле форд", тестовый день в формуле Русь и многих других формул...причём там так же есть тренер, который всё подскажет...по-моему дорогова-то вобщем....

Меня больше интересует не то, дорого это или нет, это я и сам знаю, а вообще, кого-нибудь интересует такая услуга? Сколько готовы платить, чего хотели бы получить. Как было бы удобно по времени, может потратить целый день - неудобно? Ну и так далее.

то в прошлом году я бы мог получить КМСа, если бы организаторы соревнований, в которых я участвовал, оформили необходимые бумаги на регистрацию класса по национальным требованиям.

если чесно, лично я бы отдал деньги за уроки но более меньшую сумму (раза в 3) какому нить более знаменитому гонщику с хорошим списком классов, в которых он выигрывал. Это не наезд лично на тебя, не подумай ничего плохого
Хотя не все мастера хорошие учителя

получить КМС в любительском классе ты не мог и не сможешь

да и есть две разные вещи: получить КМСа в классе, в котором набираются 12 человек, и
в оч. плотной борьбе заработать КМС.
лично я про КМСом полученный в первом случае даже не упоминал.

А теперь попробуй назвать хотя бы одного гонщика с бОльшим послужным списком, который потратит три полных дня за сумму в три раза меньшую, чем я указал, при этом расскажет тебе вещи, которые являются военной тайной?

Есть такая мысль, что ОЧЕНЬ нужны учебные пособия в печатном виде. Глупо тратить время (как ученика, так и учителя) на то чтобы прослушать/законспектировать то что можно прочесть на диване/в метро. На "живых" теоретических занятиях надо уже обсуждать прочитанное, то есть ученик должен спрашивать чего не понял, а инструктор в свою очередь проверять, правильно курсант вкурил книжку.

зы видел в ж-ле автоспорт анонс книжки горбачева по гоночному вождению...

Хотелось бы узнать принципиальную разницу между классом Изи Карт, который классифицируется как любительский, и Ротакс Макс, который классифицируется как спортивный. На мой взгляд, если не брать в расчет состав участников, они почти идентичны.

Но книга не научит ездить.