Fun Liga (2-я Лига)

Сань я не вырываю и не пытаюсь внести смутицу
Просто для себя разъяснил
Что понимаю (и помню) правильно.

И теперь могу объяснить логику
и это не одно и тоже

Сейчас по регламенту:
Пилот = П
Карт = К

П1К1
П1К2
П2К1
П3К2
П2К1
П3К2
П4К1
П4К2

Этого делать нельзя. Так как смена пилота не является сменой карт, согласно пункту
"7.6.1. Каждая команда должна провести не менее 3х смен пилотов. Смена пилота не является сменой карта."
Хотя вот как раз тут и не логично, так как по ФАКТУ карт меняется.


Вот я и предлагаю уйти от смены пилот/карт, а просто прописать 7 питов (либо замена пилота, либо карта. В любом случае карт будет меняться)
В этом и логика.

7.6. Смена пилота

7.6.1. Каждая команда должна провести не менее 3х смен пилотов. Смена пилота не является сменой карта.



7.7. Смена карта

7.7.1. В течении каждой гоночной сессии пилот должен произвести не менее одной смены карта

Тут все понятно по моему если подряд пункты читать а не вырывать из текста по отдельности. сбивает только фраза выделенная. Она немного корявая и ее просто можно убрать. Тогда все станет на свои места. Особое внимане что в течении КАЖДОЙ сессии. Тоесть если пилот едет две сессии скажем по 40 минут, то он должен в каждом своем отрезке по 40 минут еще и сменить карт. Даже если отрезок у пилота 30 минут, и он едет первые 20 минут, то по истечении 20 минут и до наступления 30 он все равно должен заехать и сменить карт.

Однако пора уже регламент утверждать неделя осталась с небольшим.

По моему всегда меняется карт - и при "смене пилота" и при "смене карта". Не всегда меняется пилот (при "смене карта" он просто пересаживается на карт стоящий впереди колоды). Поэтому лучше все это назвать пит-стопы и не париться .

Конечно карт меняется

При смене пилота карт меняется?

Приехал Вася на карте №1, его сменил Иван.
Иван садиться в карт№1, или на любой другой?

Наоборот, при смене карта пилот не меняется.

Тогда бы я добавил к выше описанному, что при смене пилота обязательно должна происходить смена карта.

Хммм......
Теперь и я запутался...
7.6.1. Каждая команда должна провести не менее 3х смен пилотов. Смена пилота не является сменой карта.
7.7.7. Смена пилота при смене карта запрещены.
То есть при смене пилота карт ПО ФАКТУ не меняется ???
(такое и раньше было? Чет я не помню)

Теперь мне не понятна логика. Разве это не одно и то же?

Еще предложение:
Заменить 3 обязательных смены пилота + 4 смены карта, на просто 7-мь обязательных питов.

С минимальным суммарным временем (пункт №2, 40 мин) я собственно согласен. О чем и написал выше.

То что мнения, даже внутри команды, различаются - это нормально.
А вопрос поясню.
Пункт №4.
"Не ограничивать мин.время сессии, за исключением первых и последних 20 мин."
То есть, ограничивать минимальное время в первые 20 минут и последние 20 минут (собственно минимум и будет 20 минут).
То есть, если я правильно понимаю (и помню):
- Выехал я на дровах, первые 20 минут - должен на них ехать минимум 20 минут.
- Выехал я на один круг (в первые 20 минут гонки) и захотелось мне заехать поменять пилота (тактика может у меня такая), но не могу.
- Выехал я на дровах последние 20 минут и уже не могу поменять карт.
- Выехал я на последние 20 минут, и вот совсем у меня не получается ехать (прессинг блин), я не могу поменяться на другого пилота.

Если я правильно понимаю данный пункт, то тогда не понятна логика.
Выигрыша от данных манипуляций команда не может получить. Возможно это даст только лишь только минимизировать потери, при определенных обстоятельствах.
(+ дополнительная нагрузка и контроль опять таки на судей).
Вот и вопрос - в чем фишка?
(не так понимаю пункт? или есть чисто технические ограничения?)


PS
собственно не настаиваю на изменение.
хочу просто понять из-за чего данный пункт появился.

Нет вообще за этап.
Последние 20 минут питы закрываются т.к. разрешается борьба. А первые 20 минут я так понимаю для приработки судей, понять как работает хронометраж, как едут карты приготовиться к фиксации времени в боксах. и т.п.

Я понял, что вопрос был о первых и последних 20 минутах?

Вводили для того что бы и медленный пилот за свои кровные бабки получил удовольствие от участия. т.е. например есть некий новичок без команды, некая команда берет его к себе. Друг друга они не знают команда его сажает на 5 минут и меняет и больше не выпускает потому что едет он плохо. Далее куча взаимных претензий и разборок.