Fun Liga (2-я Лига)

Т.е. ты за отмену мин.времени сессии вообще, в том числе и в последние 20 мин, правильно я понимаю?
Цитирую твоего сокомандника: "Отсюда предлагаю минимальное время за сессию сократить до 20 минут, Максимальное суммарное изменить на 1 ч. 20 мин. Разрешить находиться в боксах только одной команде."
Как предлагаете поступить когда даже среди членов одной команды нет единой точки зрения?
Алексей, выслушиваем всех, но сам понимаешь, всё равно всем угодить не сможем по определению)

Пункт №4 - ни когда не понимал логики этого пункт.
Андрюх объясни.
Пункт №7. - я бы за 2 команды в пите.

Итак, попробуем подытожить основные корректировочные моменты:
1. Минимальное кол-во остановок для команды-7
2. Мин.Суммарное время пилота на трассе-40 мин.
3. Макс.Суммарное время на трассе 1ч. 20 мин. (для команд из 2-х чел. предлагаю 1ч. 25 мин. и 1ч. 40 мин. соответственно?)
4. Не ограничивать мин.время сессии, за исключением первых и последних 20 мин.
5. Максимальное время непрерывного пребывания на трассе карта не более 40 мин.
6. Упростить процедуру въезда на пит. и замены пилота (по предложению Шешина А.)
7. Разрешить находиться на пите одной команде?

Не, картодром нам времени отводит до 14-00. Прокат уже пошел во всю. И дороже конечно. 3 часа.

Может и проще но дороже на четверть это точно. Вообще можно взять цифры прошлых марафонов и сократить их на четверть и все.

Не проще ли будет просто поехать те же 4 часа?

Я думаю надо объяснить новым участникам зачем нужно минимально -максимальное время в марафоне а то многие просто не понимают и для чего такое большое количество смен.
Все ограничения сделаны для того что бы уравнять шансы всех участников и уравнять команды с разными составами.
Итак - Команда из 4 человек делает 3 смены пилота и 4 смены карта. Смены карта небходимы что бы команды имели возможность сев в дрова сменить их без последствий на что то более удобоваримое. А убрав максимальное непрерывное время на одном карте мы получим что какая то команда урвав самовозку будет ехать на ней чуть ли не пол гонки. Кроме того если равняться только на реальное количество участников в команде, то команды из трех человек получат на один пит меньше а из двух и вовсе на два. Учитывая что пит стоп длится в районе минуты команды с меньшим количеством питстопов получат гандикап в районе круга за каждый пит стоп. Доводы того же Димоса про свежесть пилотов не состоятельны потому что Пилот не столь требователен к физухе как скажем Дикс, и все старые участники (в т.ч. и глубоко уважаемый Димос) прекрасно знают что те же Шевчик, Лебедев, Белавинский и иже с ними из "головки" прекрасно могут валить и по полтора часа практически в одном темпе. Не думаю что быстрые новички (тот же Шиляев или Марков) уступят им по физухе или стабильности.
Максимальное время нахождения пилота на трассе необходимо что бы наши пилоты из головы турнирки не ехали 2 часа из трех а остальные ехали по 10-15 минут. Минимальное время что бы даже самый медленный и тяжелый пилот имел гарантию того что проедет часть марафона и даже если он окажется в случайной команде что его не задвинут в одну единственную пятиминутную сессию и он не отдаст вступительный взнос ради пяти минут нахождения на трассе.
Разумеется в марафоне должен быть определенный простор для тактики для этого времена рассчитываются с некоторым запасом. Ну а менеджмент и высчитывание времени всегда является неотъемлемой частью марафонов. Не только нашего а любой длинной гонки. Тупо сесть и валить в длинных гонках никогда не получалось.
По моему все понятно и доходчиво баланс. Правила подбирались годами и шлифуются до сих пор. Проблема возникла из-за того что раньше мы ехали 4 часа а сейчас едем 3 и надо подобрать новые цифры.

даже 7!!!
3 смены пилота.
И каждый пилот сменяет карт (то есть 4 смены).

Я "ЗА" то, чтобы было меньше ограничений.
Чтобы ограничения касались только уравнивания команд из 2,3,4-х пилотов.

И максимальное время карта не 1 час.
А минут 40-45. А то и 35мин.

Да. Мы хотим поехать. С бонусом сконтачились.

при сменах необходимо МИНИМАЛЬНОЕ количество - максимальное неограничено конечно

кстати - при 4 пилотах в команде на самом деле минимальное количество пит-стопов = 6

Всем, привет.
Тему читаю, естественно есть желание гоняться в составе команды.
Но пока неопределенность с работой, поэтому тяну...
До конца этой недели постараюсь определиться и сообщить, чтобы иметь возможность присоединиться к кому-нибудь.

Так Ваша команда участвует, точно?

C точки зрения упрощения судейства и большей возможности для тактических решений, это, безусловно, вариант.
Что скажут остальные?

+1. Я бы и количество смен еще не ограничивал