Лада-калина

**anton** · 13.06.2006, 23:11

ну нифига се...

короче есть конкурирующие товары, которые позиционируются один чуть дороже другого.... дешевый удается административными мерами задрать ценник... более дорогой товар, даже если оставить таким же его цену, вряд ли будет продаваться на этом основании в два раза больше... потому выгодней сохранить статус кво по отношению к конкуренту, и тупо отожрать больше навару нифига не напрягаясь... ведь даже если станут быстрее раскупать если не поднимать ценник, то это вряд ли удастся использовать и увеличить оборот- планы производства так быстро не изменить.. выход два- не поднимать ценник и распродать махом всю производимую с колес продукцию, либо чинно и по плану продаж ее продаватть, но с гораздол большим наваром..

сумбурно, но где-то так..

LH · 13.06.2006, 23:11

Сообщение от Xaoc

зачем задирать ценники им?

Проще пареной репы! Даже с таким ценником на доступные "голые" Логаны очередь три месяца! Спрос превышает предложение и стало быть цену можно было бы и еще повысить.

**Гиннунгагап** · 14.06.2006, 00:20

Сообщение от Yuri_Vetrov

Проще пареной репы! Даже с таким ценником на доступные "голые" Логаны очередь три месяца! Спрос превышает предложение и стало быть цену можно было бы и еще повысить.

доступно, спасибо

**AveXander** · 16.06.2006, 23:23

To Defacto и Vetrov: Ну вы тут и нафлудили!

Сообщение от Yuri_Vetrov

Вот чем Логан, кроме качества сборки и просторного салона лучше? Убогим интерьером или депрессивной внешностью? Лично мне эта французская указочка на то, что покупатель Логана человек третьего сорта мягко говоря неприятна.

И еще раз повторю. По езде Accent ничем не лучше и не хуже Калины - я ездил на этих машинах по одним и тем же дорогам с разницей вполтора часа. И знаешь почему ты не купишь Accent? Он угнетает своей серостью, особенно в салоне.

Я пока еще верю во французский менеджмент! И думаю Логан покачественнее Калины будет. Плюс очень много машины(пространства) за чуть большие деньги. Про указку на третий сорт согласен, ничего не попишешь - европейский недоавтомобиль.

А Акцент все же попросторнее и поудобнее Калины в целом и движок там неплохой, так ведь.

**AveXander** · 16.06.2006, 23:31

Сообщение от Yuri_Vetrov

Готов взять свои слова обратно. Спортивный руль нах не нужен этой машине! Он будет провоцировать, а пределы у нее очень высоки. Но за ними.. Короче, я вчера чуть не обгадился. Время 24-00. Пустая дорога. Левый поворот, 90 градусов на ул. Мытная, очень широкий (4 полосы), скорость 95 км/ч. Вход с легким торможением. Колеса начинают пищать не сразу. Крен нарастает, причем сзади быстрее чем спереди. Машинка начинает ввинчиваться. Ровный газ. Увод задних шин все больше и больше. Апекс. Слегка распускаю машину и добавляю газа... Далее происходит следущее. Машина из легкого заноса срывается в резкий снос, ее разворачивает градусов на 5 и переставляет на метр наружу. Сброс газа, доворот руля. Занос. Коррекция. Снос. Коррекция. Снова занос... За 20 см до бордюра машина все-таки стабилизировалась и мне не пришлось испытывать прочность крыши.
Отсюда мораль. Ездить на Калине надо медленно и печально. "И не дай Бог вам оказаться неожиданным препятствием на ее пути"

Диваков

Ну ты и отжог. Поаккуратней, дядя Миша ведь не порадуется, когда узнает что ты на ней вверх колесами летаешь.

Кстати че думаешь, хетчбек будет такие же повадки демонстрировать или эта особенность не будет так сильно проявляться. И что вообще будет с Калиной и ее управляемостью в дождь если она насухо так отчибучивает.

**Миха Каккинен** · 17.06.2006, 00:08

чюдесная машино что еще сказать

LH · 18.06.2006, 13:12

Сообщение от AveXander

Я пока еще верю во французский менеджмент!

Верь дальше! Logan стал на 250$ дороже и это не шутка.

LH · 18.06.2006, 13:17

[QUOTE=AveXander]Кстати че думаешь, хетчбек будет такие же повадки демонстрировать или эта особенность не будет так сильно проявляться. [QUOTE]

Скорей всего все тоже самое, ведь перенастраивать подвеску из-за отсутствия "какого-то" заднего свеса на ВАЗе никто не собирается. Наверняка хэтч будет по приятнее из-за меньшего момента инерции и меньшего момента крена на задней оси.

LH · 18.06.2006, 13:21

Сообщение от AveXander

И что вообще будет с Калиной и ее управляемостью в дождь если она насухо так отчибучивает.

По дождичку пока не пробовал - это надо делать на полигоне

Оценки управляемости зимой розняться от "вполне приемлемо" (А. Калицев) до "писец, ужоснах" (А. Воскресенский)

**AveXander** · 18.06.2006, 14:21

Сообщение от Yuri_Vetrov

Верь дальше! Logan стал на 250$ дороже и это не шутка.

То же самое с американским менеджментом: Форд Фокус + 350 долларов.

А русский менеджмент и вообще 8050 + 800 = 8850 енотов за Калину.

Правда это скорее всего естественное стремление рынка к равновесной цене.

**AveXander** · 18.06.2006, 14:22

Сообщение от Yuri_Vetrov

Скорей всего все тоже самое, ведь перенастраивать подвеску из-за отсутствия "какого-то" заднего свеса на ВАЗе никто не собирается. Наверняка хэтч будет по приятнее из-за меньшего момента инерции и меньшего момента крена на задней оси.

Вот и я так думаю.

**AveXander** · 18.06.2006, 14:24

Сообщение от Миха Каккинен

чюдесная машино что еще сказать

Мика, возможно и некоторые иностранные авто имеют огрехи в управляемости. Просто о них никто из автолюбителей не догадывается т.к. не выводит машину на предел.

**Araffat** · 20.06.2006, 10:37

по сапжу:
ржу я с этих ТАЗоводов

LH · 20.06.2006, 10:46

Сообщение от Araffat***

по сапжу:
ржу я с этих ТАЗоводов

Давайте посмеемся вместе. Сам то на чем ездишь?

**Araffat** · 20.06.2006, 13:11

BMW 318i

Лада-калина

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий