Лада-калина

**Defacto** · 13.06.2006, 15:59

нуда и скоко литроф
етот три-фе? два(2) пади.

Да, 2 л. правда 4А - 1,6 л. так что не все так однозначно.
Кстати, у моей Caldinы тож модификации есть (все с 2х литровым двиглом

). Самое оно - Caldina GT-T с двиглом 3S-GTE. 260 л.с. при моменте 325 Нм. и 4WD. Очень приятный аппарат. От "помидоровозки" его отличает ноздря на капоте и пластиковый обвес (абсолютно не нужный и легко снимаемый), + несколько более широкая труба (что на первый взгляд не видно). соревноваться с такой машинкой, которая всем своим видом говорит: "еду с дачи, никого не трогаю, ибо не могу", совсем не советую. Эту я с некоторым трудом одолевал только на Эво. Попытки народа посостязаться на тюнинговой 2115 (мотор был "прокачан" до 150 л.с.) закончились очень круглыми глазами, когда "семейный универсал" шлифуя всеми 4 колесами уехал от нее как от трактора.

**Defacto** · 13.06.2006, 16:01

Тойоты поголовно соответствуют Евро 2 уже лет 10 (а отдельные модификации и того болше) И уже лет 5 как дружно соответствуют Евро 3.

**конь ф польто** · 13.06.2006, 16:07

Сообщение от Defacto

Кстати, у моей Caldinы тож модификации есть (все с 2х литровым двиглом

). Самое оно - Caldina GT-T с двиглом 3S-GTE. 260 л.с. при моменте 325 Нм. и 4WD. Очень приятный аппарат. От "помидоровозки" его отличает ноздря на капоте и пластиковый обвес (абсолютно не нужный и легко снимаемый), + несколько более широкая труба (что на первый взгляд не видно). соревноваться с такой машинкой, которая всем своим видом говорит: "еду с дачи, никого не трогаю, ибо не могу", совсем не советую. Эту я с некоторым трудом одолевал только на Эво. Попытки народа посостязаться на тюнинговой 2115 (мотор был "прокачан" до 150 л.с.) закончились очень круглыми глазами, когда "семейный универсал" шлифуя всеми 4 колесами уехал от нее как от трактора.

ну паньатна
што йездь
фсьакеи огрегады
мыш туд вроде
не пизьгоме
мерьаемсо
нидумою
што кашдоя
первоя прульга
с токим зверем
паткапотомъ
мой смысл фтом
што нинада
абобщадь
мошыны разныи
йездь

LH · 13.06.2006, 16:25

Сообщение от Defacto

Caldina GT-T с двиглом 3S-GTE. 260 л.с. при моменте 325 Нм. и 4WD.

Вот только не надо тут привирать. У меня была Celica GT4 ST185 и там этот мотор развивал 200 л.с., на "глазастой" ST205 за счет другово интеркулера с него сняли 242 л.с., мощнее модификаций не было.

И вообще, господа флудерасты, топик был про Калину, а не про стрит-рейсинг. Так что если есть что сказать по теме, то высказывайтесь. Нет - открывайте отдельный топ в сортире "дисятка vs corolla"

**Defacto** · 13.06.2006, 16:41

Ладно... офф-топ если что пусть модер порежет... однако Юрий с тобой не соглашусь.
Ты говоришь о моторах в модификации 1990г. (в случае с ST185) и 1994 г (в случае с ST205). Правда для ST-205 сумели снять 250 л.с. (и 304 Нм), ну это не суть... Далее этот мотор ушел в силу своей моральной старости (конструкции) в низшие классы линейки, но доводить его (в том числе совершенствованием турбины и газораспределения) никто не запрещал. Тойотовцы и доводили. В результате мотор 3S-GTE без чип-тюнинга (т.е. "с конвейера") в модификации 1998г. имел ровно то, что я и написал. И выпускался до 2004г. Хотя может и сейчас выпускается, просто на машинах после 2004 г. я его не видел, а японцы начали замену серии 3S на 1AZ.

**Гиннунгагап** · 13.06.2006, 16:49

Сообщение от Yuri_Vetrov

Вот только не надо тут привирать. У меня была Celica GT4 ST185 и там этот мотор развивал 200 л.с., на "глазастой" ST205 за счет другово интеркулера с него сняли 242 л.с., мощнее модификаций не было.

Toyota Caldina 2.0 GT-T (09.1997 - 12.1999) - технические характеристики

http://catalog.auto.vl.ru/toyota/caldina/25505/

В каталоге содержатся технические характеристики и фотографии Toyota Caldina 2.0 GT-T (09.1997 - 12.1999). Подробно расписаны модификации автомобилей Toyota Caldina 2.0 GT-T: все технические спецификации, полная комплектация салона, цвета, в которые окрашивался автомобиль, фотографии внешнего вида и салона. Есть возможность сравнивать разные авто между собой.

**конь ф польто** · 13.06.2006, 16:58

Сообщение от Yuri_Vetrov

И вообще, господа флудерасты, топик был про Калину, а не про стрит-рейсинг. Так что если есть что сказать по теме, то высказывайтесь. Нет - открывайте отдельный топ в сортире "дисятка vs corolla"

да нихто
пра стридракенг
инигаворид
а лична йа купил
афтомошыну
штоп прозта
йездедь
ане выслушэводь
туд баениздые
байки про
нисусветнуйу
крутозть
фсех прулег
а воще йа
убедилсо што дальней
вастог- ето не геаграпхейа
ето деагнос.
хатьа дифагто
вроде вминьаемый
челъ весде бывайуд
экслюченьйа

LH · 13.06.2006, 18:49

Сообщение от Xaoc

http://catalog.auto.vl.ru/toyota/caldina/25505/

А можно не такую косноязычную спецификацию, лучше на английском. А то у меня к подобным сайтам особого доверия нет.

**Defacto** · 13.06.2006, 20:05

www.japanvehicles.com

http://www.japanvehicles.com/newcars/toyota/Caldina/main.htm

можно

404 - File or directory not found.

http://www.reanimotion.com/ToyMods/EngineSpecs.htm

там в конце бооольшая таблица по сериям моторов, где четко можно увидеть поколения моторов по годам и изменение их мощности (твои моторы 90 и 94 г. там тоже есть)

LH · 13.06.2006, 21:19

Сообщение от Defacto

http://www.japanvehicles.com/newcars...ldina/main.htm
можно

404 - File or directory not found.

http://www.reanimotion.com/ToyMods/EngineSpecs.htm

там в конце бооольшая таблица по сериям моторов, где четко можно увидеть поколения моторов по годам и изменение их мощности (твои моторы 90 и 94 г. там тоже есть)

Спасибо. Я в свое время хотел поменять Селику на этот тарантас предыдущего поколения, но не срослось.

Продолжая тему Калины. Машина походу "обиделась" на издевательства. С утра обнаружил спустившее заднее левое колесо, а по пути до редакции стала вылетать вторая передача, которая до этого втыкалась с хрустом (спасибо Толику Калицеву за сломанный синхронизатор). Испытания продолжаются.

**anton** · 13.06.2006, 21:23

ты знаешь, Малина встречающаяся на дороге вызывает жалость своим "дизайном"... даже трудно сразу так назвать конкурентов в таком "соревновании"... убожище откровенное, и все рассуждения на эту тему и выискивания нормального ракурса- от лукавого..

Логан есть у соседа... да сразу видно - бюджетное авто... но цельный дизайн налице... даже при том что из-за производителей Малины, производители Логана дерут больше бабла чем планировалось..

повторюсь в тысячный раз- контора предназначенная для тырения бюджетного бабла, не может по определению создаваить автомобили, стиральные машины, телевизоры и прочее... ТОЛЬКО ТЫРИТЬ БАБЛО И СОЗДАВАТЬ УРОДСТВО, якобы оправдывающее существование этой конторы.

**anton** · 13.06.2006, 21:25

Сообщение от Yuri_Vetrov

А что, ты знаешь еще хотя бы одно отечественное авто с нормальной эргономикой?

честно говоря -не знаю... недавно надо было перегнать десятку- до сих пор в шоке как там можно жить.

**Гиннунгагап** · 13.06.2006, 21:52

Сообщение от anton

даже при том что из-за производителей Малины, производители Логана дерут больше бабла чем планировалось..

вот это поясни плз
не логичнее было бы демпинговать, если могут и убить Калину ценой?

**anton** · 13.06.2006, 22:43

Сообщение от Xaoc

вот это поясни плз

да в этом топе есть... Малина заявлялась в продажу по какойто менее крупной цене, соотвесна и Логан чет ок. этого ценника был... а потом когда как обычно малину начали продавать, ценник оказался не тем что в рекламе, о чем и поведали продавцы Логанов, тоже задравших ценники, о чем и не скрывали, и рассказывали всем желающим...

**Гиннунгагап** · 13.06.2006, 22:56

Сообщение от anton

продавцы Логанов, тоже задравших ценники

зачем задирать ценники им?

Лада-калина

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий