-
-
Хотелось бы выяснить - если в сезоне начинают работать 20 команд, а в конце только одна команда ( естественно) выводит своего пилота на первое место, т.е. НА РЕЗУЛЬТАТ, то в остальных 19-ти командах обязательно должен происходить срач и раздрай, взаимные невыплаты и неустойки, расставания и обиды, потому что НЕТ РЕЗУЛЬТАТА? Бесконечные переходы и поиск других партнёров - ведь все шумахеры или колины чапмены, как минимум.
Например - если Тоник выиграл сезон, то к нему очередь и он задирает цены в разы, а остальные производители картов должны разогнать своих конструкторов, производственников и топ пилотов, никому ничего не оплатить и их карты на следующий сезон никто на купит, т.к. нет того самого РЕЗУЛЬТАТА?Комментарий
-
Как вариант снижение издержек для команд. Унификация в классах моторной тематики как в микро с выдачей моторов.Комментарий
-
-
такого не сделают, поднималась же вроде тема уже и это тоже не маленькая часть заработка команд, опять же из оперы хочешь быстро - плати.Сообщение от 777madmax777 Посмотреть сообщениеMini 54
Super Mini 54
OKj 54Комментарий
-
-
Сообщение от 777madmax777 Посмотреть сообщениеитого 96000 руб за все этапы. плюс Кубок. 16000 руб.Приложение № 1 к Регламенту Академии РАФ по картингу 2015 года в классе Микро.
Согласно п. 6.2. Регламента Академии РАФ, двигатели, карбюраторы, выхлопные трубы
предоставляются Участникам российским представителем завода-производителя IAME в аренду. Все
оборудование централизовано подготовлено и опломбировано. Водитель получает оборудование по
жеребьевке.
1...........................
Заявители должны оплатить аренду предоставляемого оборудования. Оплата за аренду
оборудования производится Участником самостоятельно и до начала Административных проверок.
Стоимость аренды за один этап вносится наличными Представителям завода-производителя и составляет
16000 руб. .......................
один этап.
А тренироваться все равно придется на своем моторе
Комментарий
-
А где гарантия, что все двигатели одинаково хорошо подготовлены?Сообщение от 777madmax777 Посмотреть сообщение
На месте выдающей стороны, я не вижу никаких стимулов тратить деньги на подготовку моторов, селекцию карбюраторов и тп.
Получается абсолютная лотерея.Комментарий
-
был бы, но есть люди которым тоже хочется денегСообщение от Ганин Андрей Посмотреть сообщениеMini 54
Super Mini 54
OKj 54Комментарий
-
Что мешает тому же Акопову или Ерохину привозить моторы на всю толпу ? Не 10 а 30 моторов.Сообщение от NTG Посмотреть сообщение
Мало денег и много моторов, если сдавать по стоимости микриков ? Ну да. Проще сдать меньше и дороже, тем кто может платить. Если говорить про детей. Ну и как бы да, наверное сложно сделать даже 5 моторов которые поедут пуля в пулю.Mini 54
Super Mini 54
OKj 54Комментарий
-
Сообщение от StealthVitus Посмотреть сообщение
Вопрос был как обеспечить одинаковый уровень 20-30 моторов если выдача только от организаторов по фиксированной цене как в микро
, в ответ опять - меньше, больше - дороже дешевле...
Комментарий
-
При своевременном обслуживании все моторы одинаковые плюс-минус 2%. Поскольку чемпионат многоэтапный, по теории вероятностей трудно получить лучший или худший мотор дважды.Сообщение от NTG Посмотреть сообщение
Другое дело, что сама идея арендных моторов убогая и в спортивном и в экономическом смысле.Комментарий
-
Я конечно ни разу не специалист, я так рядом стою. Но как вы думаете, пилотаж влияет на ресурс двигателя?Сообщение от Владимир65 Посмотреть сообщение
А если у вас 30 разных пилотов, как вы определяете регламент обслуживания? Как на своем авто, масло через 13 тыс поменять?
Комментарий
-
после опыта в микро все остались довольны. и участники и организаторы! Команды работающие с этим классом, в большинстве своем дают положительные отзывы. Так что не надо искать черную кошку в темной комнате... если её там нет! В этом году должно было случиться и в мини... но видимо по экономической причине не срослось.Сообщение от NTG Посмотреть сообщениеЯ конечно ни разу не специалист, я так рядом стою. Но как вы думаете, пилотаж влияет на ресурс двигателя?
А если у вас 30 разных пилотов, как вы определяете регламент обслуживания? Как на своем авто, масло через 13 тыс поменять?
ps. по пилотажу пилот может повлиять только на муфту (её параметры прописаны в ТТ и в случае выхода из этих параметров - замена). в остальном, на сколько я знаю, все меняется в соответствии с рекомендациями производителя.Школа картинга, детская спортивная команда по картингу, картинговый хобби-клуб.Комментарий
-
Можно если не сложно по конкретнее в чем убогость?Сообщение от Владимир65 Посмотреть сообщениеКомментарий
- If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above. You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.
- Уважаемые посетители Клуба, форум обновлен. Прошу вас писать свои пожелания и замечания в специальную тему Замечания по обновлению форума в разделе Контора.
Твитнуть
Комментарий