Твитнуть
Сообщение от Free
Посмотреть сообщение
-
Егошин Антон- за ХХХ, а Саня Бодаков за ЕКХЛюбимые цитаты МИКСа:"Потому что"," Не будет этого","СПРАВЕДЛИВОСТИ-НЕТ" " Слишком много злоупотреблениий"(с) В.Басов
"Промышляет с бронью"
Тамаров " На воре и шапка гориит" Ачкасов
BORODA RT
ЕКХ RT 2011-2014
Silver Arrows 2014-2015
Scuderia Italia 2014-2017
Гаруда 2015-2017 -
просто тут если убрать сообщения Бороды и ответы на них, то последние несколько страниц речь идет практически только о гандикапах.Сообщение от Kukumber Посмотреть сообщение
Честно - сам никогда в это не вникал. Всегда казалось, что быстрый едет быстро, независимо от веса.Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Опп...а я и не знал историиСообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение
Менеджер на соревнования --> ЛСКомментарий
-
Хотя с Антоном могу и ошибаться. Не знаю кто был запасным в 9-10 годах он или Желтов.Сообщение от Free Посмотреть сообщениеОпп...а я и не знал историиЛюбимые цитаты МИКСа:"Потому что"," Не будет этого","СПРАВЕДЛИВОСТИ-НЕТ" " Слишком много злоупотреблениий"(с) В.Басов
"Промышляет с бронью" Тамаров " На воре и шапка гориит" Ачкасов
BORODA RT
ЕКХ RT 2011-2014
Silver Arrows 2014-2015
Scuderia Italia 2014-2017
Гаруда 2015-2017Комментарий
-
В 11-12 он значит в составе KRT Pro, и есть в галерее славы МИКСа.Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщениеМенеджер на соревнования --> ЛСКомментарий
-
Eau Rouge (M.I.K.C., Forza)
Mob: +7 (916) 583 47 73Комментарий
-
Прости, я тут ни при чёмСообщение от Anna Pryadkina Посмотреть сообщение
да что ж за беда-то у нас каждый год! 
Менеджер на соревнования --> ЛСКомментарий
-
Да я тоже думал что Вы схлестнетесь с Gravity Boost за "сопротивление"....а нет...Сообщение от Anna Pryadkina Посмотреть сообщение да что ж за беда-то у нас каждый год!
Silver Arrows.
Торговцев Сергей.Комментарий
-
Противоречие, коллега) Чем раньше начнет тормозить, тем позднее остановится в нужной точке... Тут динамика такая же точно, как и при разгоне. Просто ускорение тут отрицательноеСообщение от DEN-080 Посмотреть сообщениеFCVP
M.I.K.C. 2012-2013, 2013-2014, 2014-2015, 2015-2016, 2016-2017 (менеджер/пилот)
Летний кубок Forza 2012, 2013, 2014, 2015 (менеджер/пилот)
Чемпионат DHL 2014 финал (Subaru) (менеджер)
Кубок Межвуз 2013 (РЭУ им. Плеханова) (менеджер)
Автоклубы 2012 (пилот)Комментарий
-
Интересно, разгоняется тяжелый пилот медленнее, а тормозит так же? На торможении масса куда-то пропадает?Сообщение от DEN-080 Посмотреть сообщение
Как инерция может заправить машину в поворот. По законам инерции тело, в отсутствии действия на него других сил, стремится сохранять прямолинейное движение и скорость. О какой физике и формулах в данном случае можно рассуждать...Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Добавить перца в огонь? А как влияют углы увода на способность автомобиля разгоняться на выходе из поворота?Сообщение от DEN-080 Посмотреть сообщение
У кого углы увода будут больше, у тяжелого или у легкого?
Сколько времени пилоту требуется на "определение" ускорения? Успеет ли пилот определить ускорение, сделать на основе этих данных произвести вычисления и принять решение что ему делать дальше? Поворот после этого не закончится.... забором?
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Весь прошлый год тяжики тошнили у Славы на глазах с коэф 1.8Сообщение от Kukumber Посмотреть сообщение
А Рома ездил так быстро, что его просто не было видно.
PS Мы специально год убили, чтоб коэф подняли
+2Комментарий
-
Ребят, хватит про коэффициенты - Слава же сказал, что изменит.
У нас еще 40 страниц и много других волнующих тем.
Давайте-ка проверим статус некоторых из них:
1) Воняет газом - обсудили. Решения нет.
2) MIKC на 2 клуба - обсудили. В этом году нет.
3) Бронирование тренировок - обсудили. Решения нет. Причем его нет в принципе - утопия. Обсуждать можно до бесконечности = profit!
4) Расширить чемпионат до 48 команд. Решение отрицательное.
5) Коэффициенты - обсудили. Решение положительное.
6) Регламент и его дыры - не обсуждали.
Ребят, осталось 2 дня, надо б все пункты закрыть, а то как-то неудобно получается - теряем хватку
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Добавляй в список типов машинок на 2-й этап и возможность мокрых трень перед мокрыми этапамиСообщение от Chuck N. Посмотреть сообщениеРебят, хватит про коэффициенты - Слава же сказал, что изменит.
У нас еще 40 страниц и много других волнующих тем.
Давайте-ка проверим статус некоторых из них:
1) Воняет газом - обсудили. Решения нет.
2) MIKC на 2 клуба - обсудили. В этом году нет.
3) Бронирование тренировок - обсудили. Решения нет. Причем его нет в принципе - утопия. Обсуждать можно до бесконечности = profit!
4) Расширить чемпионат до 48 команд. Решение отрицательное.
5) Коэффициенты - обсудили. Решение положительное.
6) Регламент и его дыры - не обсуждали.
Ребят, осталось 2 дня, надо б все пункты закрыть, а то как-то неудобно получается - теряем хватку
Менеджер на соревнования --> ЛСКомментарий
-
Весело у вас тут))
Друзья, за ступеньки спасибо - это безусловно высшее достижение в моей скромной инженерной карьере
)
Комментарий
Комментарий