Твитнуть
Сообщение от Oldman
-
Ну да, дела давно минувших дней. Никто этого не видел, до нас только рукописи дошли. А если кто и видел эти гонки в те времена, то это всего лишь воспаленное воображение.Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге.
Александр Крамарский. -
Вопрос-то ты задавал не про преимущество в скорости. Это первое.Сообщение от к.а.
Второе. Разве удобство пилота не влияет на скорость?Комментарий
-
ну так возможно Кульку и предлагали закончить с Ф-1 за вознаграждение, мы ведь не знаем. Почему ушел Мика и вернулся в ДТМ за Мерседес - тоже ведь до сих пор неразгаданная тайна. Хотя Култ не та персона, чтобы его сравнивать с Простом и даже Хаккиненом.Сообщение от Oldmanда я не волнуюсь... просто хотелось бы узнать для кого последствия были... а то также можно написать, что величайшей ошибкой Макларена было отпустить Култхарда в Ред Булл...
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Вопрос был в контексте того, что Прост давил Сенну. А давил он скоростью, а не удобством управления своей машиной.Сообщение от Alter Ego
Конечно влияет, только на сколько? Если пилот натренирован настолько, что его не напрягает дергать ручку и делать перегазовки, то преймущество от полуавтоматической коробки - 0.1сек с круга, по чистой скорости. А вот сколько можно выиграть на правильной работе на тестах? Больше секунды. Это к вопросу о "самовозках" и почему обычно лучшие пилоты ездят на лучших машинах. Не забудьте еще про ход Бриаторе, который предпочел дополнительный тренировочный день перед гонкой в обмен на уменьшение колличества тестовых дней на других трассах. Для примера можно еще привести ГП США 2006. Сколько проигрывал Алонсо Фисикелле, и объяснял это тем, что не нашел настроек.Сообщение от Alter EgoБыстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Тоже мне тайны - разгадка одна - РДБПСообщение от к.а.Bite my shiny metal ass.Комментарий
-
ну с Простом - хзСообщение от к.а.
а по поводу Хаккинена - ну да, Култ посильнее будетmost people would learn from their mistakes if they weren’t so busy denying themКомментарий
-
то есть связи между удобством и скоростью лучшие гонщики ф1-клуба в упор не замечают? ну, ну.Сообщение от к.а.most people would learn from their mistakes if they weren’t so busy denying themКомментарий
-
ща придёт пиздобратия и скаже что Куль суппее МикиХотя Култ не та персона, чтобы его сравнивать с Простом и даже Хаккиненом.
и вообще МХ 2-х кратный чемпион на самовозкеу меня в крови ДНК McLaren(c)Рон ДеннисКомментарий
-
про то, что сильнее - уже сказали.Сообщение от Araffat***
а про самовозку еще больше можно сказать - Мика чуть не просрал 2 титула, обладая самовозкой, причем второй раз второму пилоту Ирвайну, на которого даже собственная команда забила хуйmost people would learn from their mistakes if they weren’t so busy denying themКомментарий
-
А где в это время был Культхард?Сообщение от SGC_bmw
Нифига себе забила, на последних этапах даже Шумахер на него работал. Ну ошиблись ребята пару раз. У него ведь свои механики и гончные инженеры. Не готовы они видимо были так же работать как механики и инженеры, которые работают на Шума.Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
стоял в коленно-локтевой позеСообщение от к.а.
только на одном - в Малайзии
а кто мешал команде передать Ирвайну лучших специалистов? а этих "пару раз ошиблись" с лихвой хватило, чтобы проиграть Макларенуmost people would learn from their mistakes if they weren’t so busy denying themКомментарий
-
Сообщение от к.а.
Бугага
Ну подумаеш колесико уроили
Это даже не смешно, Эдди слили в нольBite my shiny metal ass.Комментарий
-
А зачем передавать специалистов? У них уже наработанные связи. Пока другие привыкнут к Ирвайну и его заморочкам, чемпионат уже закончится.Сообщение от SGC_bmwБыстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Ну что за глупость! Никто его не сливал. После поломки Шумахера команда уже даже не надеялась на что-то. Однако вытащили Ирвайна из глубокой жопы ведь. В том году и МакЛарен наделал не мало ошибок, благодаря чему борьба продлилась до конца. Ну не могут люди не ошибаться. А на последнем этапе Эдди сам все и слил до конца.Сообщение от StavrБыстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Простите за нескромный вопрос. Вы кем работаете?Сообщение от SGC_bmwКартинг - это антихристианский вид спорта. (c) БабуинКомментарий
Комментарий