Твитнуть
Сообщение от Vovan
-
Так и наличие у Феррари личного шинника справедливым тоже трудно назвать. Так как каждая команда строит машину сама, то и время должно распределяться по командам (резины это тоже касается, так как делается она сейчас тоже под конкретные машины).Ф1 - это гонки, где стартует 20 пилотов, а побеждает немец.
Джимми Джонсон настолько крут, что есть ли на свете справедливость, нет ли на свете справедливости, - он всё равно чемпион. -
Ну, как сказать...Сообщение от Ведьмедь
Все команды строят свои шасси под Мишлен.Комментарий
-
Аргументируй пожалуйста.Сообщение от Vovan
Или я скажу так - Дело не в том, что мы имеем сейчас, а в том почему это произошло. Поэтому правило ограничения тестов считаю очень даже справедливым.
А вот Феррари - гандоны, насрали на всех, хотят баблом задавить. ВолкИ они позорные, но бог шельму метит, скоро им полный кабздец придет. Перспективы ближайших трех лет. Даже если они и выиграют, то финансы потратят сумашедшии. Это коснется и Бриджей. Я так думаю
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге.
Александр Крамарский.Комментарий
-
Правило несправедливое т.к. новые правила не позволяют Феррари доводить шины, поскольку они единственные на резине Бриджстоун. Правила дают явные преимущества их соперникам. Правила направлены на задавление Феррари и это уже практически получилось. - то что мы имеем сейчас.Сообщение от к.а.Аргументируй пожалуйста.
Или я скажу так - Дело не в том, что мы имеем сейчас, а в том почему это произошло. Поэтому правило ограничения тестов считаю очень даже справедливым.
А вот Феррари - гандоны, насрали на всех, хотят баблом задавить. ВолкИ они позорные, но бог шельму метит, скоро им полный кабздец придет. Перспективы ближайших трех лет. Даже если они и выиграют, то финансы потратят сумашедшии. Это коснется и Бриджей. Я так думаю
То, как это произошло значения не имеет.
Феррари не собираются ложиться под правила, напрпавленные на то, чтоб не дать им взять титул. Это вполне естественно.Комментарий
-
ну нет, я такого не говорилСообщение от kevinОпять виновата Ferrari?.....
просто тезисэто помогло японцам 5 лет подряд быть контагентами лучшей команды мира в королеве автоспорта...Лучшей рекламы не придумашь
...но в кокаине было восемь к трём зубного порошка...Комментарий
-
вообще палка о двух концах.
Недостаток информации о поведении резины будет негативно влиять на производительность Бриджстоун, но не надо забывать, что помимо тестов резины команда тестирует и другие части болида, а вот это уже даёт преимущество Феррари....но в кокаине было восемь к трём зубного порошка...Комментарий
-
Согласен......Желание вкалывать больше других, - это, действительно, преимущество.....Сообщение от mishuk
Комментарий
-
ага, у других нет такого желанияСообщение от kevinСогласен......Желание вкалывать больше других, - это, действительно, преимущество.....
...но в кокаине было восемь к трём зубного порошка...Комментарий
-
Ага какже....Сообщение от Vovan
А маки так взяли и сказали "чето наша машина на вашей резине квалиться плоха... да и в гонке ее совсем не ест... нука сделайте нам отдельно супермягкие покрышки, вот вам табличка с цыферками..."Владение русской орфографией - это как владение кунг-фу: настоящие мастера не применяют его без необходимости... хз чейКомментарий
-
Сообщение от MogedАга какже....
А маки так взяли и сказали "чето наша машина на вашей резине квалиться плоха... да и в гонке ее совсем не ест... нука сделайте нам отдельно супермягкие покрышки, вот вам табличка с цыферками..."
Ну, это Маки...Комментарий
-
ты хоть рпедложения ферров читаешь иногда. Они предлагают А км тестов на команду плюс В км тестов на шинника. У команд на мишлене будем иметь приблизительно А+В/7 км а с учетом малого кол-ва тестов у Джордана и Минарди и что тестить резину Бриджи вообще им не дадут получаем у ферров А+В. А если учесть что предлагалось В=35000 км (если не ошибаюсь) ферры имеют преимущество в доводке болида (подвеска аэродинамика и т.д.) в 30000 км за счет тестов шинСообщение от VovanВладение русской орфографией - это как владение кунг-фу: настоящие мастера не применяют его без необходимости... хз чейКомментарий
-
а ты думаешь рено так не могут, или тойота с вилками. Мишлен сами говорили: у них свой подход к каждому клиенту.Сообщение от VovanВладение русской орфографией - это как владение кунг-фу: настоящие мастера не применяют его без необходимости... хз чейКомментарий
-
Сообщение от Moged
Но Заубер, перейдя на Мишлен, стали делать под них подвеску...Комментарий
-
естественно, резина то разная, со своими плюсами и минусами, и надо было в новой подвеске учесть эти факторы.Сообщение от VovanВладение русской орфографией - это как владение кунг-фу: настоящие мастера не применяют его без необходимости... хз чейКомментарий
-
Видимо меньше.....Сообщение от mishukага, у других нет такого желания
Было бы желание, не выступали бы за ограничения времени тренировок.....
Комментарий
Комментарий