M.I.K.C. 2012-2013

**Kirk** · 17.10.2012, 16:19

Посмотрев список команд и почитав регламент у меня возник непраздный вопрос.
Если мне не изменяет память в сезоне 2011 - 2012 был запрет на выступление более чем двух девушек в одной команде.
В этом сезоне довешивают всех до 80, а девочкам максимум 10 кг, так еще и 10 секунд на старте, а запрета на более двух девушек в команде нет.
Обсуждали это на собрании или все опять хотят в конце сезона на эту тему с пеной у рта спорить?

**Anna Pryadkina** · 17.10.2012, 16:26

Сообщение от Kirk Посмотреть сообщение

Посмотрев список команд и почитав регламент у меня возник непраздный вопрос.
Если мне не изменяет память в сезоне 2011 - 2012 был запрет на выступление более чем двух девушек в одной команде.
В этом сезоне довешивают всех до 80, а девочкам максимум 10 кг, так еще и 10 секунд на старте, а запрета на более двух девушек в команде нет.
Обсуждали это на собрании или все опять хотят в конце сезона на эту тему с пеной у рта спорить.

по-моему, запрета такого никогда не было

была тема с довесами - типа только 2м самым легким девушкам в команде дается бонус по довесам. а остальные едут без бонуса

**MiRon** · 17.10.2012, 16:29

Сообщение от Anna Pryadkina Посмотреть сообщение

по-моему, запрета такого никогда не было

была тема с довесами - типа только 2м самым легким девушкам в команде дается бонус по довесам. а остальные едут без бонуса

Архивы тем вам в помощь!

Были запреты, были срачи до слюней

, но одно оставалось неизменным: чамп бед девушек скучен!, пацанчекам надо меряться пиписками перед кем-То!

**Рус-Балтика** · 17.10.2012, 16:34

Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение

Архивы тем вам в помощь!

Были запреты, были срачи до слюней

, но одно оставалось неизменным: чамп бед девушек скучен!, пацанчекам надо меряться пиписками перед кем-То!

**P-line** · 17.10.2012, 16:41

Сообщение от Swesha Посмотреть сообщение

Вобщем решили вчера кардинально просто: время берется по распечатке хронометража. Т.е. для прямятки смена закончится с выездом следующего пилота (его пересечения отсечки), а для обратки - пересечение отсечки на круге заезда, когда пилот еще не заехал на пит. Целые секунды остаются, а точное время смены теперь известно. Т.ч. записей про 51 минуту при заезде в 50,59 теперь точно можно избежать.

Вопросы:

1. Стопари будут давать после гонки?
2. Полгонки прошло, комп завис хронометраж слетел, например, невозможно распечатать, что тогда?
3. Если по вине механиков (и вообще форсмажор) питстоп продлился дольше 20 секунд, это тоже пересид (если общее время >51)?
4. Из судейской бригады будет кто-то фиксировать пересиды во время гонки, или это ложиться на плечи менеджеров?

Регламент "51 стопарь, братишь," хоть и смешно звучал, но гораздо понятнее и правильнее.

Похоже, что народ еще не просек степень новой проблемы.

**P-line** · 17.10.2012, 16:49

Сообщение от Zif Посмотреть сообщение

Уважаемые участники, может новое правило замера времени смен звучит непривычно и требует от команд держать в уме 3-4-5 секунд, которые нужны чтобы проехать от выезда с пит-лейн до засечки, НО зато мы получаем абсолютную четкость фиксации смен (с точностью до тысячной секунды) и снимаем тем самым массу вопросов, связанных с точностью фиксации времени заезда на пит.

Новое правило требует от менеджера держать в уме лишнюю минуту(20+5+форсмажор). Нахер эта точность тогда? ГДЕ ЛОГИКА?

Чтоб не было деструктива предлагаю сделать это правило со ВТОРОГО ЭТАПА.

**Swesha** · 17.10.2012, 16:58

Сообщение от P-line Посмотреть сообщение

Вопросы:

1. Стопари будут давать после гонки?
2. Полгонки прошло, комп завис хронометраж слетел, например, невозможно распечатать, что тогда?
3. Если по вине механиков (и вообще форсмажор) питстоп продлился дольше 20 секунд, это тоже пересид (если общее время >51)?
4. Из судейской бригады будет кто-то фиксировать пересиды во время гонки, или это ложиться на плечи менеджеров?

Регламент "51 стопарь, братишь," хоть и смешно звучал, но гораздо понятнее и правильнее.

Похоже, что народ еще не просек степень новой проблемы.

1) Стопари сразу будут раздавать, если только смена не произошла за два-три круга до финиша - там же по компу сразу будут пересиды видны.
2) не, хронометраж прошедшего времени остается, слетало обычно само табло.
3) вот не могу пока придумать такого форса, чтобы нельзя было уложиться при 1 команде на смене и 4-х сменных картов, хотя... все возможно. Наверно надо это вынести на рассмотрение судьям и напоминать об этом на брифингах перед гонками. Вчера "главный по тарелочкам" в общем-то заверил, что косяков с его подчиненными на пите не должно быть, но все возможно.
4) Манагеры сами считают, чтобы не попасть, а сообщать судье о пересидах будет тот, кто во время конки контролирует систему хронометража (кажется Дмитрием зовут форцевского компьютерщика).
А тут точно так же звучит, только эти 51 определяются с точностью до секунды по хронометражу и девочка уже тебе не запишет 51.02, когда ты заехал в 50.59...

**Swesha** · 17.10.2012, 17:01

Сообщение от P-line Посмотреть сообщение

Новое правило требует от менеджера держать в уме лишнюю минуту(20+5+форсмажор). Нахер эта точность тогда? ГДЕ ЛОГИКА?

ответ:

Сообщение от Swesha Посмотреть сообщение

А тут точно так же звучит, только эти 51 определяются с точностью до секунды по хронометражу и девочка уже тебе не запишет 51.02, когда ты заехал в 50.59...

**Zif** · 17.10.2012, 17:10

Сообщение от P-line Посмотреть сообщение

Вопросы:
1. Стопари будут давать после гонки?

Пересиды в процессе гонки (т.е. все кроме последней смены) будут давать во время гонки.

Сообщение от P-line Посмотреть сообщение

2. Полгонки прошло, комп завис хронометраж слетел, например, невозможно распечатать, что тогда?

В таком случае, частичная утеря графика смен - не самое страшное

Но вообще, мы ж не постфактум будем эти времена выявлять, а сразу. Заносить в табличку. Ну и т.д.

Сообщение от P-line Посмотреть сообщение

3. Если по вине механиков (и вообще форсмажор) питстоп продлился дольше 20 секунд, это тоже пересид (если общее время >51)?

Слава утверждает, что когда на пите одна машина, механы не лажают. Я ему верю.

Сообщение от P-line Посмотреть сообщение

4. Из судейской бригады будет кто-то фиксировать пересиды во время гонки, или это ложиться на плечи менеджеров?

Да, конечно, судьи.

**Zif** · 17.10.2012, 17:13

Сообщение от P-line Посмотреть сообщение

Новое правило требует от менеджера держать в уме лишнюю минуту(20+5+форсмажор).

Мне кажется, что менеджер столько всего должен в голове держать ( к примеру, последовательный пит-стоп 10 команд это минимум 3 мин 20 сек.) , что эти 25 сек погоды не делают.

**Kotov Viktor** · 17.10.2012, 17:39

Сообщение от Kirk Посмотреть сообщение

Посмотрев список команд и почитав регламент у меня возник непраздный вопрос.
Если мне не изменяет память в сезоне 2011 - 2012 был запрет на выступление более чем двух девушек в одной команде.
В этом сезоне довешивают всех до 80, а девочкам максимум 10 кг, так еще и 10 секунд на старте, а запрета на более двух девушек в команде нет.
Обсуждали это на собрании или все опять хотят в конце сезона на эту тему с пеной у рта спорить?

Если внимательно посмотреть на "многочисленные бонусы", то можно заметить что выгода от каждой девочки всего лишь 10 секунд. Что приблизительно равно одной десятке с круга. Разве это много?
И между прочим им стартовать из хвоста.

**Рус-Балтика** · 17.10.2012, 17:40

Сообщение от Kotov Viktor Посмотреть сообщение

Если внимательно посмотреть на "многочисленные бонусы", то можно заметить что выгода от каждой девочки всего лищь 10 секунд. Что приблизительно равно одной десятке с круга. Разве это много?
И между прочим им стартовать из хвоста.

сам все увидишь

**P-line** · 17.10.2012, 17:41

Сообщение от Swesha Посмотреть сообщение

1) Стопари сразу будут раздавать, если только смена не произошла за два-три круга до финиша - там же по компу сразу будут пересиды видны.
2) не, хронометраж прошедшего времени остается, слетало обычно само табло.
3) вот не могу пока придумать такого форса, чтобы нельзя было уложиться при 1 команде на смене и 4-х сменных картов, хотя... все возможно. Наверно надо это вынести на рассмотрение судьям и напоминать об этом на брифингах перед гонками. Вчера "главный по тарелочкам" в общем-то заверил, что косяков с его подчиненными на пите не должно быть, но все возможно.
4) Манагеры сами считают, чтобы не попасть, а сообщать судье о пересидах будет тот, кто во время конки контролирует систему хронометража (кажется Дмитрием зовут форцевского компьютерщика).
А тут точно так же звучит, только эти 51 определяются с точностью до секунды по хронометражу и девочка уже тебе не запишет 51.02, когда ты заехал в 50.59...

1.) Ну если у судей совсем не будет работы во время гонки, и будет время распечатывать и сверять во время гонки 40 смен. То пожалуйста.
2.) Обычно да, а необычно помню слова Славы: "у нас остался только принтскрин с экрана".
3.) А форсмажор он на то и форсмажор что его придумать заранее нельзя.
4.) Звучит не точно также. Ошибка события "девочка записала" -+ 2 секунды. Ошибка событий "заехал на питстоп-поменялся-выехал-отсекся" она может быть ЛЮБАЯ и только в идеале 25 секунд.!
Уткнешся на холодной резине в отбойник до отсечки, вынесет кто-то, датчик слетит до отсечки, да тут миллион событий.

Парни, я повторюсь, вы внимательнее изучите то, что предлагаете.

**P-line** · 17.10.2012, 17:52

Сообщение от Zif Посмотреть сообщение

Мне кажется, что менеджер столько всего должен в голове держать ( к примеру, последовательный пит-стоп 10 команд это минимум 3 мин 20 сек.) , что эти 25 сек погоды не делают.

Вы не понимаете, что повысив точность в одном месте, в другом уменьшили ее на два порядка, тем самым общую точность замера смены свели к АБСУРДУ. В смене одного пилота участвует два пилота, два карта и еще команда механиков.

Сообщение от Zif Посмотреть сообщение

Но вообще, мы ж не постфактум будем эти времена выявлять, а сразу. Заносить в табличку. Ну и т.д.

А Вы судья?

**Swesha** · 17.10.2012, 18:08

Сообщение от P-line Посмотреть сообщение

А Вы судья?

Это он самый

Зовут Яша - Славка его вчера представлял на собрании.
Мы вчера не зря перед жеребьевкой сидели и обсасывали всякие моменты, записанные в регламент. Вопросу отсечки времени пита посвятили не менее минут 25 и все-таки решили, что на сегодня это оптимальный вариант. Единственная трудность по подсчету правильного момента заезда на смену ложится на плечи манагеров, но на то они и манагеры. Просто не надо тянуть со сменой до последних секунд, а если уж вы решили рискнуть в погоне за пулялкой, то тут и ответственность за пересид тогда лежит на вашем манагере. Это только ваше решение и больше ничье.

M.I.K.C. 2012-2013

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий