Твитнуть
Кстати вопрос по поводу карточек. Их на брифинге перед гонкой будут давать?
-
MIKC 11-12, T.A.T
GP Battle
Iron Man 2 этапа
T.A.T. (Летний кубок FORZA)
12 и 24 часа Vegas
MIKC 12-15, RMA
Маяк "Супер марафон 2013"
RRT F1 14-15, Sauber -
ни чего не понял )))Сообщение от Swesha Посмотреть сообщение"Надо стараться все делать хорошо: плохо оно само получится."
Андрей Александрович Миронов.Комментарий
-
Сессия (т.е. 50,59 max) должна включать в себя пит-стоп. Т.е. пилот должен заехать на пит-стоп так, чтобы следующий пилот, выезжая из пита пересек отсечку до 50,59. С момента пересечения новым пилотом отсечки начинается новая сессия.Сообщение от kavar505 Посмотреть сообщениеКомментарий
-
вот теперь понятнее... спасибо!!Сообщение от Гарбычь Посмотреть сообщение"Надо стараться все делать хорошо: плохо оно само получится."
Андрей Александрович Миронов.Комментарий
-
Но тут же Возник вопрос у нашего менеджера, как быть с заминками механиков на питстопах?? при чем не всегда заминка по вине команды...Сообщение от Гарбычь Посмотреть сообщение
получается, заехал ты вовремя с запасом, а на питстопе бах заминка на 10-15 секунд... и выехал ты уже на штраф..."Надо стараться все делать хорошо: плохо оно само получится."
Андрей Александрович Миронов.Комментарий
-
Какая заминка ? Если ты на пите будет одна сменная команда.Сообщение от kavar505 Посмотреть сообщениеКомментарий
-
По идее механики должны успеть все сделать за 15 секунд. Да, теперь же 1 команда и целых 4 сменных карта, т.е. на подмену сразу есть, если что.Сообщение от kavar505 Посмотреть сообщение
По поводу за езда на пит, в обратку все проще - там же отсечка до въезда, т.ч. ты еще не заехал, а сессия твоя уже закончилась и сам пит добавляется выезжающему.That's all I had to tell. No further comments...Комментарий
-
Баклажан молодца ! Еще в прошлый вторник ехал 34, а вот уже и 29,8 едет...Сообщение от Daniil Prokofyev Посмотреть сообщениеThat's all I had to tell. No further comments...Комментарий
-
Нет, я не против этих людейСообщение от Гарбычь Посмотреть сообщение
и их уважаемых команд. Кончено, с ними лучше, чем без них, но вот смешение этих людей и названий команд....
Комментарий
-
-
Уважаемые участники, может новое правило замера времени смен звучит непривычно и требует от команд держать в уме 3-4-5 секунд, которые нужны чтобы проехать от выезда с пит-лейн до засечки, НО зато мы получаем абсолютную четкость фиксации смен (с точностью до тысячной секунды) и снимаем тем самым массу вопросов, связанных с точностью фиксации времени заезда на пит.
Если этап "в тудатку" - круг с пит-стопом засчитывается пилоту сдающему смену, т.е. момент смены = времени пассинга сразу после пит-стопа.
Если этап "в обратку" - круг с пит-стопом засчитывается пилоту принимающему смену, т.е. момент смены = времени пассинга непосредственно перед пит-стопом.Комментарий
-
Все отлично, так давно надо было сделать.Сообщение от Zif Посмотреть сообщениеMIKC 6-11 4-3-2-1-1-1Комментарий
-
Не, не чудо. Когда человек едет с нуля, то снять 3-4 с. не очень сложно, а вот потом уже снимать десятки со своего резалта уже очень тяжело. Уменя способностей нет, т.ч. на каждую -0,1 уходит около полугодаСообщение от AZONIC Посмотреть сообщение
That's all I had to tell. No further comments...Комментарий
-
А можно будет узнать составы команд ДО перового этапа? )))"Надо стараться все делать хорошо: плохо оно само получится."
Андрей Александрович Миронов.Комментарий
-
+1Сообщение от kavar505 Посмотреть сообщениеThat's all I had to tell. No further comments...Комментарий
Комментарий