"MegaFon Long Race 2011"

пошедший дождь спутал карты это точно...Экипажу под номером 7 еще спутал карт под 30 номером ...Выбил из гонки не нарочно,хотел пропустить,а получилось наоборот...ну а далее 12 кругов машину пытались завести....Вообще заглохший SA250-это полный кабздец...

не 12, а 16...

Ктати Оксане это иначе показалось (она сразу позади была). 30й и не собирался пропускать, а его просто понесло, а отдавать позицию он не захотел...

он тож на слике был...его вертело почти в каждом повороте....У Артема по распечатке тогда времена уже из 52 были...т.е. слики начали работать...и такой облом....И это участь,что на борту 30 номера была фамилия Гагарин

Не знаю, кто меня пнул, но, учитывая слики, и то, что пора было поварачивать - этого вполне хватило, чтобы по прямой уйти в покрышки. Уже ничего нельзя было сделать..обидно получилось. Если бы мы были на дожде - думаю можно удержаться в пределах трассы. Не повезло.

Да уж...нашим командам трагически не везло

везет тому кто.... ну ты знаешь

да,согласен! На работу вашей команды было любо дорого посмотреть.

на видео не заметно что кто-то кого-то пинал на старте в первом повороте.)

Спорить не имеет смысла) А есть видео? С трибун сказали, что вроде как 74 номер пнул, т.е. мнения расходятся, хочется посмотреть что и как.

Организаторам огромное спасибо за праздник автоспорта!!! Видно что старались, даже слышал что была комната питания для пилотов, к сожалению времени туда попасть не хватило.

Всю неделю была сухая теплая погода и на трассе быстро накатали держак, это оказались великолепные условия для DD2 и благодаря совместным усилиям всей команды и пилотажу Алексея Заболотнего удалось установит бэст лап 49.75. Планка установлена. Дальше отрабатывали смены пилотов и дозаправки.

Воскресное утро оказалось дождливо-сухим и главный вопрос на чем ехать?
К сожалению условия микста оказались роковыми. С собой было только 2 комплекта дождевых дисков на 2 машины. Поехали квалу в режиме экономии резины. При этом выиграли 2 квалы подряд. Так случилось что на скользком асфальте ошибка в пилотаже на непрогретой резине в 3й группе квалы привела оторванному рулю и авральному восстановлению техники.
На гонку было решено одну команду выпустить на слике другую на дожде. Другие команды имели по 2 комплекта дождевых шин, что давало неоспоримое преимущество. Тем не менее мы оказались лидерами гонки на сликах, т.к. дождевая резина начала быстро гореть. Настроение улучшалось , трасса высохла и мы начали отрываться от конкурентов, и тут пошел дождь....

А теперь ложка дегтя, ну куда же без нее...

1. Уже за день до гонки стало понятно что регламент и слова организаторов сильно разнятся, регламент вообще как будто не существует. А ведь это основной документ, почему он игнорируется??? Да и сам регламент содержит такую кучу противоречий что невозможно понять а как ехать???
2. Каким образом за 5 минут до старта руководитель гонки имеет право запретить пользоваться гайковертами??? Что за бред??? Где это написано??? Мотивировав тем что не у всех команд они есть.... а почему никто не подумал что у тех у кого гайковерты есть нет ручных ключей чтобы открутить колеса???? Почему мы должны менять резину подручными средствами???
3. Даже если учесть что у некоторых команд не было гайковерта и из соображения равенства их запретили, возникает другой вопрос - у некоторых команд не было новой дождевой резины и они поехали на б/у, а были команды которые убили 2 комплекта нового дождя. ГДЕ РАВЕНСТВО ТО?

я то же не утверждаю, но мне не бросилось в глаза что кто-то помог.. видео есть, но не у меня...

Предложения по регламенту и организации ДГ

Уважаемые участники ДГ, а также их родители, болельщики, зрители и руководители команд!

Давайте набросаем сюда предложения по:

- изменениям в регламенте гонки
- формате гонки
- сопутствующим мероприятиям и т.п.

Мысли навскидку...

Максимальное/минимальное кол-во кругов. Может только ограничить минимальное суммарное количество кругов (минут), проведенных каждым из 3х пилотов на трассе? Чтобы и все пилоты команды "покатались"и стратегия стала бы более разнообразной.

Замена резины. При переходе с сухо на дождь приходится расширять заднюю колею, а это существенно удлиняет процесс. Может отменить/модифицировать это правило
на длинную гонку.

Может надо подумать над зачетами. Гонка уже перестала быть гонкой 4Т + приглашенные. А Т.к. это все таки еще и шоу не помешали бы какие-нибудь забавные номинации.


В общем вэлкам Дамы и Господа. Давайте сделаем гонку еще более ярким событием!

смотрю у вас там весело было! ну колеса новые купить и всю эту зрень что запрещали проблемы нет.
просто кто то больше надовил на судью и все тут ..а вы молодцы но погода есть погода

очень не хватает Табло или хотя бы экрана с хронометражем...
после первых 10-15 минут непонятно что происходит на трассе, а подзвучка Лидера оставляет желать лучшего. вообщем коментарии ведущего просто сливались в монотонный шум...
это пожалуй основное пожелание со стороны болельщика.
согласен, жаль что запретили гайковерты, более скоростные питстопы со сменой резины добавили бы зрелищности...

Если в следующем году на роль технического комиссара будут приглашать не компетентных людей, мы категорически отказываемся участвовать в этом мероприятии!