БП Коннады'11.....

ты знаешь, вот тут есть один интересный момент ... я выделю:
так что ... может и первая часть моего предположения ближе к истине, но и вторую совсем исключать я бы не стал.

тем более что:
это говорит Петров, как ты понимаешь ... а двиглы-то у редбулей реношные стоят

зы. все видели ... просто еще раз
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=GSLoHOvkAKg&feature=pl ayer_embedded[/ame]

Во тебя переклинило Как думаешь, проехав 300 км за два часа со средней скоростью 150 км/ч ты потратишь меньше бензину, а если протошнишь те же самые три сотни за три часа со средней скоростью 100 км/ч - больше?

Простую как палка зависимость "выше скорость - выше расход" никто не отменял, дажишь в Ф1

ну ваще да. чойта меня занесло с экономией за пейскаром.
тогда тупо ссал ехать быстро

... а ваще ... гонка длилась 2 часа ... тут и за пейсом топлива может на донышке остаться.
сухая коннада укладывается в 1:35 ... максимум в 1:40 ...

Я слышал, что у Петрова несмотря на большое количество кругов под пейс-каром на финише топлива почти не осталось. Это конечно подозрительно, но так где-то он сам это сказал.

Если у рбр настройки не соответствуют состоянию трассы, то да, маки пиздец как хороши

Данная версия отдает паранойей отчетливо. Какая нах экономия, когда:
а) гонка дождевая
б) пейскары

Все и так наэкономили бензину на 10 кругов вперед.

Думаеццо мне все было гораздо проще. Хорнер и гоночный инженер девочки мыслили примерно так же, как ты.

- Сэб ты там едь спокойно. Главное не вылети, а то проебем все полимеры.

А потом когда Баттоша таки прорвался, почуяли неминуемый пиздец и принялись девочку всячески подгонять.

Как мну кажеццо такая версия более правдоподобна хотя и не претендует на истину

Всё верно,вот только в паддоке говорят,что в гонке Мак как
минимум не хуже.Да и глупо отрицать это,чертовски хороши они
в Гонке.Дженсон это наглядно показал.С последнего места,при
наличии таланта и способности мыслить, позволяет выигрывать.

они полгонки за пейсом ехали, еще часть под дождем, когда расход меньше, там как бы не пол-бака у него осталось...
И исходя из этого, тем более не объяснимо, почему он такой низкий темп держал.

вспоминаецца количество хот-лапов кими в 2008...

Именно, что факт. БМВ и не только юзала квалификационные движки, Марио Тайссен бегал с распечатками телеметрии по паддоку с маркетинговыми целями, когда они 19000 в квале превысили. Мишлен использовал покрытие, которого хватало на три круга, настройки соответственно подбирались.

Не факт.

однако же у Феттеля была возможность, после крайнего СК, создать достаточный задел с тем, что бы обезопасить свою позицию
Баттону нужно было обогнать долбанутого Глока который, будучи круговым, шел по траектории и обгонять его .. вроде не проблема, но необходимо было с выездом на мокрую часть трассы ... на сликах ... как это сделал тот же Масса все хорошо помнят.
небольшая проблема, но время-то потрачено.
а дальше парочку Марк-Шуми. как сложно обогнать парочку, думаю, никому объяснять не нужно.
это тоже время.
или у кого-то нет сомнений в том, что Мерин Шуми может идти в одно время с редбулем Феттеля? у меня вот есть такие сомнения и далеко не лишенные здравого смысл.
а знаете в чем дело?
да все просто. помните я писал, что в коннаде двиг немеряно прожорлив?
Феттелль тупо экономил топливо, рассчитывая на то, что отрыва хватит по описанным выше причинам
на других трассах, лидируя и создав достаточный отрыв можно было не беспокоиться о топливе немного сбросив скорость и перейдя в другой режим ..
но не в коннаде.
чо? Баттон? а ему было похрен -либо грудь в крестах, либо голова в кустах.

Так никто и не спорит, что важнее. Самовозность рбр в том и заключается, что если хорнер и ко не лажают с тактикой и настройками, то единственной причиной отсутствия фитиля в этом году на первом месте является его неучастие в гонке.

Если посмотреть на ситуевину трезво, то что мы имеем в БП Канады:

1. Трассу, на которой отсутствуют скоростные повороты, а следовательно главный козырь рбр не работает
2. Кучу пейс-каров, которая нивелировала заработанное преимущество
3. Ошибку гонщика

И в резалте фитиль все равно на тумбочке.

Сравнение же с сезоном 2002 смысла не имеет. Хотя бы потому, что тогда был другой формат квалы, не было правила ограниченного кол-ва моторов на сезон.

в 2002м году машина для квалы и машина для гонки - это две совсем разные машины, с разными двигателями, шинами, настройками и т.д.

Тут согласен. Но нужно акцентировать - Феттель явно имеет возможность прибавлять в ключевые моменты гонки. То, что он не может держать всю гонку высокий темп - связано, прежде всего, с резиной, плюс выхлоп в диффузор.
Машина быков, помимо всего прочего - прекрасно сбалансирована, у нее нет слабых мест. Это качество даже важнее чистой скорости (хотя у быков она явно лучшая). Супа в 2001 9 ГП и титул легко взял, на машине регулярно уступающей в скорости то макам, то вильямсу.