Мой последний топик про формулы.

Я по русски разговариваю. И у меня слово "цель" имеет стандартное значение. Так же и отсутствие цели - тоже имеет стандартное значение. Слово "путь", аналогично предыдущему. А вот когда один человек говорит - у него свой путь. А я отвечаю, что это кривой путь. А он потом начинает умничать и задает вопрос, который ты задал сейчас, я чешу репу и задумываюсь - зачем используется такой дешевый прием???

Славик, а ты с какой целью спрашиваешь? Евреи.

мать... мать... мать... привычно раздавалось эхо... анекдот

семнадцать тоже анекдот

это ошибочное мнение.
точнее так: до первой десятки рано или поздно доедешь, а вот стать действительно быстрым дано считанным единицам!

Ротакс и прокат - это две очень большие разницы

и это - ошибочное мнение.

я ездил в прокате до определенного уровня, понимания и результата.
потом был сезон в российском изикарте.
затем - ДД2 и грандфинал.

и каждая ступенька была по-своему значима и важна!
бабло тут совершенно не при чем.
у меня бы и мысли не возникло ехать в формуле без картингового результата и наката. имхо, как туристом в космос лететь

Спасибо всем за поддержку!

Когда вышла прошлая спека рено в 2000 (или 2002 году, хз), тоже были проблемы с надежностью, но к концу своей "жизни" (2009) она была ОЧЕНЬ надежной. Для новой машиной рено постоянно выпукает всякие апдейты, но не все помогают и все равно проблем с надежностью пока слишком много.

Квят действительно молодец и я думаю у него все пока хорошо в плане карьеры складывается, правда еще только начало сезона. По поводу балтологии - просто раньше я больше писал на форуме, т.к. времени было больше да и мотивации писать тоже. А делал и тогда не мало.

К началу моего маневра машина тела была еще в скольки-то метрах позади. Потом тело ошиблось недотормозив на холодной резине и дотормозило об меня. Это бывает, и тело безусловно накосячило само, единственное что я мог сделать, если бы видел что он косячит и летит в меня - увернуться.

Я был осторожен. Не осторожно - это на прогревочном круге ехать в потоке заведомо ниже темпа (например тормозить на 50 метров раньше чем от тебя ожидают) или наоборот начать наваливать недогрев резину и самому косячить. Вы забываете что я не первый раз в машине. И даже не 10 и не 20й, я прекрасно знаю как себя вести на трассе. Также прекрасно понимаю что ты имеешь ввиду - можно идя первым спровоцировать идущего позади на замес, если тот не обладает достаточным опытом. Это не тот случай. Я специально разбирал телеметрию чтобы понять была ли какя-то ошибка с моей стороны - ее не было. Сильно не ошибившись идущий сзади физически бы не смог меня догнать, да и удар пришелся уже на заключительной стадии поворота, т.е. не я его протаранил своим бортом/задним колесом, а именно он меня. Кстати, в любом случае, очень глупо в квале пытаться обогнать на торможении с 200км/ч, не сделав ни одного круга, на абсолютно холодной резине. Это совершенно бессмысленный риск и нормальные люди так не делают. Как я сказал ранее, с таким же успехом он мог "неудачно" отжечь резину на выходе из пита, например, и вписаться в стену - это было бы столь же глупо.

к.а. я отвечу отдельно и если будет настроение, т.к. его единственной целью за последние полтора года является любыми способами показать какой он мега-гонщик, сответственно объективного подхода в любом случае с его стороны ожидать не стоит. Щас начнутся упоминания КЗ-та, как там все сложно и как он там крут, потом будет про книжки, "секреты" и проч. бред который мы же много раз проходили и еще раз мусолить я не хочу.

PS: на момент написания, я прочитал топ только до 3й страницы

Согласен! Уровень пилотов в нашем KZ однозначно выше, чем такая Ф-Рено, где основную массу составляют скороспелые товарищи, нашедшие тем или иным образом деньги на этот сезон. Сезон закончится для большинства без откровений, а вместе с этим и деньги. На следующий год придут новые, которые также будут сливать 3-4 секунды с круга лидерам с надеждой сократить отставание до 2-х к концу сезона. Это и есть "гарнир".

Конечно! На свои тока лохи гоняют, а нормальные пацаны - на спонсорские

зы сорри за офтоп, возникло два небольших вопроса к КА: 1) ты в расейском КЗ гоняешь? и 2) а если щас где в инетах сайт п типу того что раньше был картингпрофи, то есть чтоб там оперативно публиковались резалты?

Но обе ведут в никуда за некоторым исключением. Это все таки больше фан Ротакс - жесткий такой адреналиновый фан.

Ой ли? То есть тебя скоро ждать в европейских формулах?

ты ездил?


нет, в моем возрасте это абсурд

Термин "арендованная" не актуален. Нет таких машин, на машине команды я ехал.

Да в Российском. kartingrf.ru

Пока нет, летом если получится - попробую для общего развития, но даже если понравится (а то что понравится я даже не сомневаюсь ) просто не потяну по финансам дальше.

удачи!

Спасибо.

зы если будет время и желание, напиши как-нибудь о впечатлениях от российского кз в сравнении с итальянскими гонками. Ну там организация, трассы, уровень соперников и пр. Думаю до фига кому было б интересно почитать.

По первой гонке отличий всего два (три) - холодно, неровный асфальт, кормежка не самая лучшая/гостиница.

Для того, чтобы писать что-то конкретнее, надо в этих гонках освоиться. Ничего сверхестественного в них нет, так же как и в Ивропах. По крайней мере я значительной разницы не увидел. После второго этапа, если решим проблемы, с которыми я столкнулся на первом, обязательно что-нибудь напишу.