Формула Рено. Часть вторая.

Слиппер, скинь файл, и я очистю твою честь, если она у тебя осталась. Я тебя один раз за жопу схватил, ты же теперь будешь графики подделывать, говоря что в тот раз у тебя они были не правильные.

Файлик скинь, мы посмотрим.... Или ссышь?

Ну кто ты такой, что бы кого то лечить?! Что бы "лечить" надо быть "доктором", а ты даже "курсы медсестер" (Ротакс) не закончил! Что ты сам умеешь и что ты знаешь? Лекарь хренов! Ты наверное думаешь, что народ в твоей ветке тусит по причине интересности инфы тобой выкладываемой? Разочарую - народ тут тусит что бы на клоунаду твою посмотреть.

Ты , просто конченый чел. и с тобой не интересно, а что ты опять дату выложил, так она точно такая же, три торможения и все мимо......., учись работать с ДАТОЙ.

Ты мне напоминаешь одну историю.
Ну быль такая! А может выдумка.

Ее всегда рассказывал Марк Болезин, ты о таком и не слыхал.

так вот.
КОГО ТЫ УЧИШЬ!

Я тебя немножечко повозил, показал, что ты пока еще лох, дальше я даже не читал твои посты. Я даже твой отчет не читал, ибо не интересно.

Вот мимо перегазовок пройти не смог, потому что народ стал эту тему муссировать. Шлепнул тебе какашку в карман, и больше не читал. Чего тебя читать-то, если у тебя даже графики паленые.

возьму самый захудалый пример из проката...человек подходит и спрашивает "как ты едешь вооооот в этом повороте по мокрому, и у тебя получается намного быстрее чем у большинства"...даже если я дам совет, человек в 90% случая его не реализует, тут гвоори не говори, потому что надо постоянно ему об этом напомнимать. гворить ошибки, тока тогда он поймет и тоооот поворот и этот...
разницу чуешь? за то что я буду тратить время и объяснять попутно тратить время смареть его заезды, и после поправлять, это уже похоже отдаленно на тренерскую работу...за это надо брать денег.
а вот за мелкие советы,которые по большому счету вряд ли что дадут человеку, потому что он все равно потом поедет по своему я могу хоть каждый день раздавать...
так и тут...чтобы тебе человек грамотно все разъяснил показал и рассказал ему надо потратить изрядно времени...при том что далеко не каждый обладает такими знаниями, да и он сам эти знания не из воздуха получил...
почему у нас всех специалистов раскупают в зарубежные страны? поому что там ценят знания и опыт...а у нас вечно "слуш расскажи за так, я тебе может пирожок с капустой куплю, тебе ж не в лом"...любые знания, опыт и работа должны оплачиваться....

гыыы.. смешно... т.е. получается, что дистрибьютор любого бренда на территории любой страны - это барыги?
нет! это продавцы. Дилеры тоже продавцы, т.к. получили от дистрибьютора разрешение продавать товар на той территории, на которой у дистрибьютора есть интересы.

Барыга, в моем понимании, в понимании моих близких, друзей и большинства знакомых - это человек, который копейку не скинет, который все что угодно о товаре скажет, лишь бы продать, продать продать. А то что будет потом человек делать с этим товаром, ему абсолютно насрать. Подобное отношение к делу и другим людям я называю еще сволочизмом и скотством.

разница между "ехать быстро", "ехать" и "ехать медленно" выражается в десятых долях.
а 2 секунды, безусловно, - дистанция, с которой ты вполне в состоянии справиться самостоятельно

2 Владислав Л.
удел барыг - перепродавать подороже, приобретенное подешевле

В точку. Причем "барыг" именно в негативной коннотации

поверь, что иногда какю-то услугу можно оказать бесплатно, что только сильнее привяжет к тебе человека. Для меня такой подход говорит только о том, что те, с кем я работаю - люди, а не банкоматы. И с этими людьми можно договариваться, работать, сотрудничать, делать им скидки, получать от них скидки, быть в нормальных производственных отношениях. А ситуация: заплати рубль и я тебе скажу - это удел барыг.

тебе достаточно - не читай, ты не один.

ну если люди откровенный бред несут, но просто вообще ни в какие ворота, нельзя не лечить

Мы разбираем графики в течение дня, у меня на ноуте даже race studio не было до вчерашнего вечера. Там никакой ошибки в самих не было, они были не наглядно нарисованы, потому что оказывается почемуто по-умолчанию race studio выставляет шкалы от балды.

Да запарили вы своим "стоит денег". Слава богу есть нормальные люди в окружении, не берущие бабло за каждый пук. Мне есть к кому обратиться абсолютно бесплатно, только я и так знаю свои косяки в достаточной степени чтобы снять 2 сек. Пока их не исправлю, вылизывать там перегазавки или еще какие-то мелочи которые можно увидеть под лупой на графике смысла нет.

профессионализм - это хлеб! неужели так сложно это понять?
разве ты будешь в своей отрасли работать бесплатно?
почему так трудно уяснить себе, что проф.гоночный инженер - это не просто стОит денег, это стОит достаточно больших денег. именно из-за того опыта, тех знаний, которые позволяют ему воспитывать высоко квалифицированного пилота.
человечность тут ну вообще не при делах...

PS: http://ru.wikipedia.org/wiki/Пословица[/QUOTE]

Пословица — малая форма народного поэтического творчества, облеченная в краткое, ритмизованное изречение, несущее обобщённую мысль, вывод, иносказание с дидактическим уклоном.

"«Пустая бочка громче гремит»"

А чем тебе эта пословица не нравится ?

«Крутые яйца лучше звенят»

наверно поэтому-то у нас никогда не будет автоспорта. не все на деньгах держится, есть еще нормальные человеческие отношения. Но у нас многие думают, что деньги решение всех проблем. и те у кого их нет, даже не пытаются что-то сделать. у кого-то в подписи написано, что отсутствие денег не помеха автоспорту (или как-то так, точно не помню) - вот человек с мозгами.

ДОБРЕЕ НАДО БЫТЬ! ЧЕЛОВЕЧНЕЕ!

[QUOTE=slipper;503603]не надо использовать слово "пословица", если не знаешь его значения

Сипер не говори , что мне делать , а я не буду говорить куда тебе идти

Ну не все же такие писатели , я думал ты за первой банкой пива попер , а ты опять в комп и в викапедию , ну ты кадр с крутыми яйцами

достаточно. именно из первых уст, а не в инете. этого мне хватает для того, чтобы не воспринимать серьезно твою писанину

я сам "журналюга". дабы не коверкать и/или перевирать, как правило, корректирую свои материалы после написания с более грамотными, чем я сам, людьми. особенно, если чего-то не понимаю.

вот пока ты не проф.пилот, - слушай, читай, тренируйся и не пытайся никого лечить!
и кто тебе мешает рассказывать о своей формульной жизни без налета псевдопонимания?

ты ошибку нашел благодаря Жеребятьеву, какие от тебя могут быть комментарии? если ты выкладываешь графики для того, чтобы те, кто умеет с ними работать, объяснили тебе что да как, - так и скажи. НО: в жизни такая работа стОит денег, и серьезные грамотные люди никогда не будут всерьез комментировать на форуме твою телеметрию (тем более что-либо тебе советовать)