Твитнуть
Сообщение от goblin
Посмотреть сообщение
-
Ты ж сам говоришь, что не в тему!
-
ну немного пофлудить, тем более на картинговые темы, думаю не зазорноСообщение от NIKITA Посмотреть сообщениеТы ж сам говоришь, что не в тему!
Комментарий
-
Поясни что ты имеешь в виду?Сообщение от slipper Посмотреть сообщение"Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"Комментарий
-
А чего тут пояснять? Лидеры - читаки конченные.Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге.
Александр Крамарский.Комментарий
-
Сообщение от к.а. Посмотреть сообщениеА чего тут пояснять? Лидеры - читаки конченные.
Я просто думал может это только я таком контексте понял. Оказывается нет.
"Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"Комментарий
-
Сообщение от boldrik Посмотреть сообщение
Протокол констатирует, что пилот проехал 8 кругов из 22 в финале и согласно регламенту не финишировал.
Секундомер тоже никаких чудес не демонстрирует."Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"Комментарий
-
Кстати, бюджет колхозной гонки у Усть Лабинске нам уже известен - интересно во сколько обошелся 1-ый этап вместе с кубком Усть-Лабинска?"Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"Комментарий
-
Про шины действительно не учел, согласен, но не 2000 в месяц это точно, если можешь приведи математику пожалуйста как получается дополнительные 24000 евро в год (2000*12 мес)Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
Шины в KF c этого года YJB, которые живут 6-8 заездов, уже их обкатали и опробовали расход небольшой, Моджо живет чуть больше 8-10, а ИЗИ 10-12.
Бюджет на Чемпионат России по шинам 5 этапов*3 комплекта+ Кубок России 3комп+7ком. тренировки *200е=5000евроМолчание не делает ошибок...Комментарий
-
Чего-то непонятно. Так ты уж определись, либо ты хвалишь слиппера, либо плюшки в него кидаешь.Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Ну если новые шины в 2 раза более устойчивые, то это уже терпимо. А расчет простой - 3 тренировки в неделю *4 (недели в месяце)*2(комплектов в день)*200Е=4800. В Изи и Ротаксе это будет 3*4*0.5*170=1020Е. Если считать так, то разница была бы почти под 3000Е.Сообщение от boldrik Посмотреть сообщениеБыстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Сообщение от к.а. Посмотреть сообщениеЧего-то непонятно. Так ты уж определись, либо ты хвалишь слиппера, либо плюшки в него кидаешь.
Слипера я посторался поддержать по-человечески, а тем кто ему пытается поддакивать какой он молодец и как прогрессирует афигенно привожу голые факты.
А то он сейчас начитается дифирамбов и потом опять на 3 этап будем читать как он бухал, как не тренировался весь апрель, а дальше этот же отчет под копирку "как я слили гонки 8 и 9 мая и как у меня до сих пор болят ребра"."Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"Комментарий
-
Думаешь твои слова его от этого остановят?Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
"Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"Комментарий
-
По-моему я повода не давал так рассуждать, реально там был и видел реальную работу это факт. А закидать человека лепешками на основе голых цифр из протоколов, не разобравшись что и как это в духе этого форума, ничего нового.Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение
ЗЫ.Хотелось бы услышать Лешу Воронова, как наставника, тренера и инженера.Молчание не делает ошибок...Комментарий
-
nikita - К вопросу о "умирании" РМ - возможно это не смерть, а перерождение, т.е. ренегатство. Что-то отпадёт, что-то останется и станет исчо лучше. Эволюция, понимаешшь. А может надо иначе? Например - "выкрутить" ручонки всем производителям и поставить их на место ( всем миром) - заставить " бомбардиров" продавать свой кусок запечённого глинозёма с железяками по реальной цене - до 1690 Е от дилера. Производителей рам выставить на объявленную стоимость карта (как это было когда-то) в комплектации РМ - типа до 1790 Е от дилера, шинников "подломить" на цену комплекта - до 95 Е от дилера, не обеднеют и не разорятся. Стартовые делаем до 2500 рублей (60 Е), бензин - BP ult 98 (оч. хороший бензин) и маслице - любое, дабы дилеров у нас море разливанное ( рынок, т.е. базар - сам всё отладит). Не использовать надзирательную электронику, и т.д. и т.п. Вот тут-то народ и пова-алит.... Остаётся только узнать, кто и за какие деньги будет поддерживать такую серию и на каких трассах? Может, тов. Мутко скинется?Комментарий
Комментарий