Клуб сомневающихся

**boldrik** · 07.12.2009, 01:30

Странно как то вы умудрились два мотора разморозить. Мы два года назад зимой на РОТАКСАХ гоняли и ни одного не разморозили. Тем более непонятно как это могло стать на сухом двигателе?

Если есть температурный датчик, то обычно выставляется критическое значение температуры, например 70гр., загорается лампочка, обычно красная и пилот заезжает в бокс для устранения неисправности. А тут у вас температура до 94 поднялась? Как это?

**racer.dm** · 07.12.2009, 01:32

да просто надо было ехать на 4т

))

**TULA** · 07.12.2009, 01:44

Сколько стоит потренироваться в Зелике .

**Tonich** · 07.12.2009, 01:49

200 рублей час, но этот час обычно в день привращается. На прокате 600 рублей 15 минут карты без ограничителей

**Voronov A** · 07.12.2009, 01:54

Сообщение от Всевышний Посмотреть сообщение

Ну ладно маловат принимается а на счет вката извини тогда вам следует ехать не на ротаксе а например на изике или чем нить четырехтактном потому что имхо забиться на спор и приехать за 2 часа со своим трениться на мой взгляд выглядит некрасиво.
Лично мне такое поведение говорит о том что ты сам не уверен что сможешь объехать Кросса а значит и все слова тобой тут произнесеные ничего не стоят.
Для меня спор ты сегодня проиграл.

У меня еще есть Biland SA250, может и его протестим??? )) В длинной гонке в которой участвовали ротаксы биланды и изики, в ноябре месяце, два года назад, когда шел снег и все ротаксы сошли, изики тоже останавливались, только мы доехаели без технических проблем и выиграли ))) так что эта лошадка довезет Вас в любую погоду )))

**TULA** · 07.12.2009, 01:59

Понял спасибо .Небыли там пять лет а трасса очень хорошая .

**Voronov A** · 07.12.2009, 02:05

Сообщение от boldrik Посмотреть сообщение

Странно как то вы умудрились два мотора разморозить. Мы два года назад зимой на РОТАКСАХ гоняли и ни одного не разморозили. Тем более непонятно как это могло стать на сухом двигателе?

Если есть температурный датчик, то обычно выставляется критическое значение температуры, например 70гр., загорается лампочка, обычно красная и пилот заезжает в бокс для устранения неисправности. А тут у вас температура до 94 поднялась? Как это?

Ну бывает все в этой жизни, даже узнали что не мы одни такие, просто в одном моторе была вода которая должна быть по тех требованиям а во втором вода и чу-чуть антифриза, для того что бы помпа смазывалась и я не мог подумать что за 5 минут после сессию, он мог замерзнуть, у меня был случай когда зимой мой биланд стоял целую неделю в -10 на улице с водой и ничего не произошло, даже после этого случая целый сезон отъездил )) а ротакс оказался не такой заколенный, понежнее )))

критичесое значение стояло именно 70, но я не объяснял кросу что нужно заезжать когда что то горит. Я более того скажу с этой температурой 94, можно спокойно было ездить не загубив мотор потому, что вода не церкулировала и 94 градуса это температура головы, а не охлаждающей жидкости!

**к.а.** · 07.12.2009, 03:17

Про антифриз, который смазывает помпу, это я в очередной раз посмеялся. Вообще-то там есть сальник, который не позволяет жидкостям попадать на подшипник, который уже набит смазкой. Единственное что можно смазать антифризом, это сальник. Но этот сальник расчитан на работу именно с водой.

Гаражные байки до сих пор рулят.

**к.а.** · 07.12.2009, 03:20

А вообще ваш спор - забавная вещь. Кросс выиграет даже если поедете вы в Солярисе на ф-3000. По одной простой причине - он уверен, что выиграет. Гонки, это на 90% - психология.

Но в данном случае не только психология, в данном случае это еще и объективные обстоятельства. Он и на ротаксе проехал больше чем ты, слиппер, не важно на какой трассе.

А голова у него работает не хуже чем у тебя

, я проверял. При прочих равных, Слиппер, ты проиграешь.

**CROSS** · 07.12.2009, 11:33

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

А вообще ваш спор - забавная вещь. Кросс выиграет даже если поедете вы в Солярисе на ф-3000. По одной простой причине - он уверен, что выиграет. Гонки, это на 90% - психология.

Но в данном случае не только психология, в данном случае это еще и объективные обстоятельства. Он и на ротаксе проехал больше чем ты, слиппер, не важно на какой трассе.

А голова у него работает не хуже чем у тебя

, я проверял. При прочих равных, Слиппер, ты проиграешь.

Саша, спасибо на добром слове. Единственное на Ротаксе, да и вообще на спортивной технике у меня опыта на текущий момент сравнительно мало. Если слиппер действительно провел 8 тренировок и 1 гонку, то он отъездил на Ротаксе раз в 30 больше меня

Но я все равно выиграю

**CROSS** · 07.12.2009, 11:38

Сообщение от peps Посмотреть сообщение

У меня еще есть Biland SA250, может и его протестим??? ))

Было бы супер.

Я на 4 тактниках не пробовал, хоть Стас и предлогал в свое время.

**slipper** · 07.12.2009, 12:12

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Он и на ротаксе проехал больше чем ты, слиппер, не важно на какой трассе.

Ах вот оно что

Почему ты считаешь что я не уверен что выиграю?

**Voronov A** · 07.12.2009, 12:30

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Про антифриз, который смазывает помпу, это я в очередной раз посмеялся. Вообще-то там есть сальник, который не позволяет жидкостям попадать на подшипник, который уже набит смазкой. Единственное что можно смазать антифризом, это сальник. Но этот сальник расчитан на работу именно с водой.

Гаражные байки до сих пор рулят.

Может быть ты и прав, ты больше с моторами работаешь! У меня с мотором просто никогда проблем не было и я его не разбирал, а официальный представители в России (2х точно) водянных классов говорят, что надо немножко добавлять антифриза, что бы помпа смазывалась!

**Melkiy555** · 07.12.2009, 12:32

Сообщение от peps Посмотреть сообщение

Может быть ты и прав, ты больше с моторами работаешь! У меня с мотором просто никогда проблем не было и я его не разбирал, а официальный представители в России (2х точно) водянных классов говорят, что надо немножко добавлять антифриза, что бы помпа смазывалась!

А еще надо запастись ведром компрессии

**CROSS** · 07.12.2009, 12:35

Знающие, вы скажите что надо сделать, чтобы мы потом вторую помпу также не убили

Клуб сомневающихся

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий