Приз АВТОМОБИЛЬ

**slawa74** · 12.10.2009, 17:18

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

максимальный довес, который можно прикрепить к карту в ДД, - 25 кг. прошлой зимой мы много экпериментировали с довесами. итог такой - 10 кг никак не сказываются на времени, далее очень многое зависит от машины. в случае с Кириллом Филипповым (выше уже приводил этот пример) довес в 25 кг ухудшил его время менее, чем на десятку.

Никит

ты меня чуть прослушал.....

Но давайте примем за данность - довесов не будет! Если я не прав - Рома придет и меня поправит

**nikot** · 12.10.2009, 17:21

Слав, я внимателен: пример с довесами приведен уже в ином контексте

а главное - гонка без довесов в основном по причине сложности смены машины. кто мешает в таком случае провести квалу с довесами?

**Bas** · 12.10.2009, 17:53

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

Слав, я внимателен: пример с довесами приведен уже в ином контексте

а главное - гонка без довесов в основном по причине сложности смены машины. кто мешает в таком случае провести квалу с довесами?

Ты же сказал максимум 25 кг, а разница доходит до 50 кг. Как быть?

**Bas** · 12.10.2009, 17:56

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

максимальный довес, который можно прикрепить к карту в ДД, - 25 кг. прошлой зимой мы много экпериментировали с довесами. итог такой - 10 кг никак не сказываются на времени, далее очень многое зависит от машины. в случае с Кириллом Филипповым (выше уже приводил этот пример) довес в 25 кг ухудшил его время менее, чем на десятку.

Ухудшил среднее или лучшее? Результаты он показывал с утра? (тогда с каждым заездом его время должно было улучшаться - прогревалась резина, трасса, он сам)

**slawa74** · 12.10.2009, 17:59

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

Слав, я внимателен: пример с довесами приведен уже в ином контексте

а главное - гонка без довесов в основном по причине сложности смены машины. кто мешает в таком случае провести квалу с довесами?

Понятия не имею

но тем не менее факт - довесов совсем не будет

Почему и отчего - вопрос не ко мне. Хотя у меня может быть и не верная информация .... Тут все меняется с такой скоростью - что только успевай следить.

**nikot** · 12.10.2009, 18:02

Сообщение от Bas Посмотреть сообщение

Ухудшил среднее или лучшее? Результаты он показывал с утра? (тогда с каждым заездом его время должно было улучшаться - прогревалась резина, трасса, он сам)

короче, я тебя понял.

2 Roma:
ты действительно хочешь провести калькуляторное первенство бухгалтеров "Аэробаржа"?

**AlexFa** · 12.10.2009, 18:28

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

короче, я тебя понял.

2 Roma:
ты действительно хочешь провести калькуляторное первенство бухгалтеров "Аэробаржа"?

Это лучше, чем не оставить шансов для борьбы тяжам!

**nikot** · 12.10.2009, 18:36

Сообщение от AlexFa Посмотреть сообщение

Это лучше, чем не оставить шансов для борьбы тяжам!

я тебе рекомендую приехать в воскресенье в Форцу посмотреть, как ездят тяжи, которые тренируются. и составить представление о реальной разнице во времени с сильными же лайтами

и потом, ты думаешь, что если регламентом задавят лайтов, не уравняв шансы, а создав фору для тяжей, тебе сильные хэвики оставят шансы?

**Bas** · 12.10.2009, 18:38

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

я тебе рекомендую приехать в воскресенье в Форцу посмотреть, как ездят тяжи, которые тренируются. и составить представление о реальной разнице во времени с сильными же лайтами

и потом, ты думаешь, что если регламентом задавят лайтов, не уравняв шансы, а создав фору для тяжей, тебе сильные хэвики оставят шансы?

а ты считаешь, что тяжи не проигрывают легким вообще? Или ты считаешь, что коэф. 1,27с. не корректен?

**nikot** · 12.10.2009, 18:40

Сообщение от Bas Посмотреть сообщение

а ты считаешь, что тяжи не проигрывают легким вообще? Или ты считаешь, что коэф. 1,27с. не корректен?

это с чего ты взял?

**Bas** · 12.10.2009, 18:49

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

это с чего ты взял?

Вообщето я задал два вопроса

**nikot** · 12.10.2009, 18:52

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

в итоге ключевая фраза: "- как уже придумано до нас -"

квала с довесами - да!
гандикап - тот, который организаторы прописАли в регламенте!

что и требовалось доказать.

так чего было пару страниц назад воду мутить и снова за бухгалтерские счеты хвататься?

нужны еще какие-то комментарии?

**slawa74** · 12.10.2009, 19:22

Да не нужно создавать фору для тяжей

Нужно хотя бы попытаться дать всем шанс! При существующем регламенте ( большое количество очков за квалификацию и проведение оной без довесов), все тяжелые команды автоматически отсекаются от борьбы за первые места в квале. Иного выхода корме как попробовать подровнять всех этим самым коэффициентом - не видно. Другой вопрос какой он должен быть. Ясно что если за 60 кг разницы на команду получится 1 секунда - все побегут жрать

Но и 0,2 сек в таком варианте маловато... Вот найти бы ту золотую середину...

**slawa74** · 12.10.2009, 19:27

Кстати, пока мысль не ушла. Вполне возможно позаимствовать систему взвешиваний по "Баллам" Потому как при прибавке 20 кг к 50 машина еще будет ехать. а скажем к 100 кг лишних 20 кг она может и не потянуть. Что то мне подсказывает что зависимость от веса там далеко не линейная... Но за этим лучше к К. А.

**Roma** · 12.10.2009, 19:28

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

вот смари: просим Мирона (примерно 80 кг) и Виню (около 50 кг) покататься

. есть кто-то, готовый усомницца, что это стабильно быстрые в ДД пилоты? - думаю, нет.
сажаем по очереди на один и тот же карт, и даем им, к примеру, 3 заезда. по результатам, т.е. лучшему кругу каждого, считаем коэффициент, идёт?

PS: писАл в ответ Славе, но, в общем-то, это моё реальное предложение:-)

Не корректно, ибо у того кто поедет в последнем заезде резина будет держать лучше, а траектория будет чище. И.Т.Д

Приз АВТОМОБИЛЬ

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий