Приз АВТОМОБИЛЬ

Шок в другом - судья сказал, что все по регламенту - Победитель гонки тот кто, за отведенно время проехал большее кол-во кругов, а при равенстве кругов тот, кто первым пересек финиш спустя отведенное время.

Ну это бред чистой воды! Такого судью надо гнать ссаными тряпками от судейства.
А вообще, друзья мои, проблема в том, что регламенты пишуться без детального изучения нормативных документов... от сюда и безграмотность, как судей так и участников...

Вы удивитесь, но даже для любительских (прокатных) гонок есть нормотивы... они не всегда отражают все желания организаторов, но вот такие косяки точно отсеивают.

Не надо за всех говорить , я не удивлён!!!!!

ну уже не томите! Кто этот мистер-Х?

...
Вы удивитесь, но даже для любительских (прокатных) гонок есть нормотивы... они не всегда отражают все желания организаторов, но вот такие косяки точно отсеивают.

А где эти нормативы можно прочитать?

Если я не путаю эпизод, то там всё так и осталось), хотя судья признал, что не всё ладно в датском королевстве, но таков регламент

Квала без довесов дает преимущество легким.

Рома, а если я детей приведу своих, им можно будет участвовать в гонках?

Судя по ответу на первый вопрос - квала на клубе.
Для тех кто не может получить клубные права, в 10 команд не попасть.
По поводу выйти из 28.00, во-первых на ресепшн говорят 27.50, а во вторых человеку весом в 105 кг в экипировке реально выйти из этого времени? Думаю нет( (кроме того в последний мой приезд я ехал со временем 28.64, пилот обладающий клубными правами проехал на этом же карте 28.60 - это никак не 28.00 даже, но он имеет клубные права. Он что стал хуже ездить? Думаю врятли, просто карт того не позволял). Посему может конечно и я могу получить клубные права, но для этого мне надо ловить момент, когда появиться такой карт на картодроме, но звиняйте у меня нет времени каждый день туда ездить и надеется, что он появился.
Посему, если не хотите отсечь людей проведите квалу например на прокате

Ок с временным гандикапом все понятно, как скажите

Вопрос 3.
Поскольку за квалу и за гонку дают примерно равное колличество очков (видимо всё таки чтобы отбить деньги ) квала тоже должна проводиться с учётом веса пилота.
Довешивать не надо. Можно просто добавлять время, в соответствии с вашим гандикапом. Достаточно лишь иметь весы, на которые встанет пилот после своего заезда.
Т.е. одна команда отквалилась со временем 28.5 с сумарным весом 250 кг, вторая 27.5 с сумарным весом 150 кг. Ко времени вторых добавляется 1,27/300 (в гонке будет около 300 кругов)*100 (разница в весе приведённых команд)=0,42с.
Проверка точности очень проста - на гонке все взвешиваются повторно (это и так есть), соответственно вес не может отличаться более чем на 5 кило (погрешность измерения+колебание собственного веса).
Собственно вопрос. Учтете ли вы это пожелание?
Зы. Без его учета тяжам ловить нечего

Читаю регламент и не вижу раздела - Водители и участники.

Так же не понятно какой автомобиль является главным призом? На педальной тяге, как в детстве у меня был, или настоящий - большой?

Дык и я за клуб, только лично для меня его получение полумифическое, при этом я думаю, что те кто меня знают скажут, что я еду может не очень быстро (надеюсь, что только в силу веса), но при этом вполне достойно.

Доп вопрос к оргам. Можно ли проходить квалу на клубе людям обладающим сейчас или в прошлом лицензией кат. Е, ездившим на технике изи, ротакс, биланд и т.п. но при этом не имеющим клубных прав?