Спортивный сезон 2009

**dELIS** · 27.08.2009, 01:48

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Так ведь тоже самое и в зарубежном картинге. Так что ты особо то в Родину не плюйся.

Абсолютно верно.

И там даже круче!
Правда, они не обсуждают вариант "ехать за рубежом"

**к.а.** · 27.08.2009, 01:52

Сообщение от Evg Посмотреть сообщение

Короче, ты подытожь, Саня, а то опять на личности всё перешло.
ты это всё к чему писал - какой главный вывод?
А то твоя фраза "Вот и весь секрет. Много работать, много думать" - она и ежу очевидна

Подытоживаю.

Большинство команд делает вид работы. Это конечно тоже работа, гайки крутить, менять настройки и т.д. Но это надо делать во время, а не постоянно. Делается это для того, чтобы отвлечь внимание клиентов от того, что глазом не видно, очень важно, но в команде этого нет - знание что и когда сделать. Именно "что и когда". Ложка к обеду дорога. Задним числом тоже знания, но лучше все же во время.

Не стоит вестись на красивую упаковку. Всему свое время. Когда пилот начнет ехать быстро, можно и команду сменить, если предыдущая ничему не учит.

Выбирайте команды осознанно и долго. Если не уверены, не стоит ввязываться сразу в дорогостящий проект. Берегите деньги, они вам еще пригодятся.

**Serg111** · 27.08.2009, 01:57

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Митрохин пересел с одной передачи на шесть.

Ты, кстати интервью его видел? Забавное. И сразу стал чемпионом. Везенье, не везенье, но последнюю гонку он выиграл. Стал чемпионом на машине, к которой пришлось готовиться в этом году. Вот тебе и тестовая работа и все остальное. Такой результат говорит о серьезной теоретической и практической базе.

Надо знать Мишу.... он раскажет и не такое.... а ты в курсе что он тест пилот Энерджи с начала 2009 года? т.е реально получает там зарплату и работает в Италии, тестит разные шасси... подробнее можно почитать вот тут http://www.niracing.com/index.html

**Serg111** · 27.08.2009, 02:00

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Подытоживаю.

Большинство команд делает вид работы. Это конечно тоже работа, гайки крутить, менять настройки и т.д. Но это надо делать во время, а не постоянно. Делается это для того, чтобы отвлечь внимание клиентов от того, что глазом не видно, очень важно, но в команде этого нет - знание что и когда сделать. Именно "что и когда". Ложка к обеду дорога. Задним числом тоже знания, но лучше все же во время.

Не стоит вестись на красивую упаковку. Всему свое время. Когда пилот начнет ехать быстро, можно и команду сменить, если предыдущая ничему не учит.

Выбирайте команды осознанно и долго. Если не уверены, не стоит ввязываться сразу в дорогостящий проект. Берегите деньги, они вам еще пригодятся.

С этим не поспоришь! согласен на все 100.

**Serg111** · 27.08.2009, 02:10

Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение

1. то есть практического подтверждения как работают проф команды у тебя нету?

2. Какие результаты ты имеешь ввиду? Изикарт или Формула-Русь?

эхх.... так мне и не ответили....

**dELIS** · 27.08.2009, 02:16

Оба - чемпионы. Вот и весь ответ

**coyote** · 27.08.2009, 02:20

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Не каждый хороший спортсмен может быть хорошим тренером. Но хороший тренер должен быть в прошлом хорошим спортсменом. Это аксиома, которая имеет очень маленькое количество исключений. Зная результаты тренера в прошлом, можно сразу отсечь шарлатанов. С инженерией немного сложнее. Инженер, который никогда не работал с быстрыми профессиональными гонщиками, тоже скорее всего очень смутно представляет как нужно работать. Однако здесь исключений несколько больше.

Пошли короткие ремарки.

Джеки Стюарт полагает, что самые лучше тренеры, скорее всего, получатся не из бывших гонщиков, а из инженеров, которые хорошо разбираются в динамике поведения автомобиля и его управляемости. Например, с этой ролью, с его точки зрения, хорошо бы справился Гэри Андерсон: «Будь я гонщиком, я бы мог работать с Гэри. Или с Ричардом Пэрри-Джоунсом (руководителем технического департамента Ford Motor Company), который не имеет ничего общего с автогонками. Но я бы выбрал кого-нибудь, вроде него».

Стюарт: «Формула 1 – единственный спорт, где нет тренеров…»

http://www.f1news.ru/news/f1-44483.html

Если команды Формулы 1 хотят избежать ошибок, подобных той, что совершил в Канаде Льюис Хэмилтон, у гонщиков должны появиться тренеры – так считает трёхкратный чемпион мира Джеки Стюарт...

**dELIS** · 27.08.2009, 02:22

Сообщение от coyote Посмотреть сообщение

Джеки Стюарт полагает... текст: Андрей Лось

А кто такой этот Лось?

**Serg111** · 27.08.2009, 02:27

Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение

Система определения победителя в командном зачёте организована так, что побеждают "арфисты и пианисты". Кроме того, в кулуарах говорят о фаворитизме в отношении некоторых команд. Это тема действительно интересная, её наверняка читать будут все, но, насколько я понял, люди опасаются высказываться на этом форуме.

2 Black Alex Как ты думаешь, почему? Не пропиаренный ли на форуме надзор за IP тому виной?

Андрей, не теряй зря время.... не раскрутишь ты эту тему на этом форуме... впервую очередь потому, что тех кто в теории мог бы что то путное сказать по этой теме, сдесь нет (ну может быть время от времени почитывают.. и то редко)... к тому же и тема то сама по себе мало интересная с точки зрения обсуждения. вот и получается , что любителям языком почесать сказать нечего, а те кто знает что сказать - немногословен...

Слово - серебро, а молчание - золото! (народная мудрость).

**coyote** · 27.08.2009, 02:30

А кто такой этот Лось?
не знаю, но судя по цитате, Стюарт высказался примерно в этом ключе

**dELIS** · 27.08.2009, 02:37

Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение

Андрей, не теряй зря время.... Слово - серебро, а молчание - золото! (народная мудрость).

По твоему, автогонщики к народу имеют такое же отношение, как ты к состоянию полотна на Лидере?! Ну-ну. Не надо мне советовать, Сергей. Я знаю, чего хочу и как этого достичь. И, в отличие от тебя, уверен в положительном результате. Учись играть на скрипке, дружище.

**к.а.** · 27.08.2009, 02:40

Сообщение от coyote Посмотреть сообщение

Джеки Стюарт полагает, что самые лучше тренеры, скорее всего, получатся не из бывших гонщиков, а из инженеров, которые хорошо разбираются в динамике поведения автомобиля и его управляемости. Например, с этой ролью, с его точки зрения, хорошо бы справился Гэри Андерсон: «Будь я гонщиком, я бы мог работать с Гэри. Или с Ричардом Пэрри-Джоунсом (руководителем технического департамента Ford Motor Company), который не имеет ничего общего с автогонками. Но я бы выбрал кого-нибудь, вроде него».

http://www.f1news.ru/news/f1-44483.html

Да, только Стюарт не говорит, что его не зря называли "лучшим учеником в Ф-1". Ему наверно в свое время не хватало инженера. Да и все таки он же гонщик высочайшего уровня. И рядом с собой другого гонщика, тем более втирающего ему как нужно ездить, он бы даже на километр не подпустил.

**Serg111** · 27.08.2009, 02:43

Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение

По твоему, автогонщики к народу имеют такое же отношение, как ты к состоянию полотна на Лидере?! Ну-ну. Не надо мне советовать, Сергей. Я знаю, чего хочу и как этого достичь. И, в отличие от тебя, уверен в положительном результате. Учись играть на скрипке, дружище.

Зря ты так, Андрей! я без злобы....

кстати на счет учебы... я никогда не стеснялся учиться и не стесняюсь сказать, что чего то незнаю или не понимаю. С музыкой мои потуги закончились на трех аккордах на гитаре...

**Serg111** · 27.08.2009, 02:48

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Да, только Стюарт не говорит, что его не зря называли "лучшим учеником в Ф-1". Ему наверно в свое время не хватало инженера. Да и все таки он же гонщик высочайшего уровня. И рядом с собой другого гонщика, тем более втирающего ему как нужно ездить, он бы даже на километр не подпустил.

а кто из пилотов не считает себя величайшим и неповторимым?

**kart61** · 27.08.2009, 02:53

Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение

Система определения победителя в командном зачёте организована так, что побеждают "арфисты и пианисты". Кроме того, в кулуарах говорят о фаворитизме в отношении некоторых команд. Это тема действительно интересная, её наверняка читать будут все, но, насколько я понял, люди опасаются высказываться на этом форуме.

2 Black Alex Как ты думаешь, почему? Не пропиаренный ли на форуме надзор за IP тому виной?

Сергей прав, провокации в отношении команд, здесь не уместны.
И речь, вероятно, может идти не о командах, а скорей о персонах (папах)
Но, увы, такова наша, да и ваша жизнь.... (опять про бабло)

Лучше скажи, что за лица ты повесил?
(Люис и Кими??? нет, не угадал?)

Спортивный сезон 2009

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий