Твитнуть
Сообщение от kart61
Посмотреть сообщение
-
на одно "луженое очко" нада многа бабла! ... короч: очко нада сильно разводить баблом... гдета 1:100000
Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться. -
Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщениена одно "луженое очко" нада многа бабла! ... короч: очко нада сильно разводить баблом... гдета 1:100000
соль-перец по вкусу....Комментарий
-
Ну вот тред и оживился, как об Очках базар зашёл))))Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение
Ниахтунг!!Комментарий
-
Ребята подскажите, кто в ЧР занимается поставкой шасси и запчастей Tony Kart и MSKart ?Комментарий
-
Сергей Никитин и Игорь Макарин оба Tony KartСообщение от Leo Посмотреть сообщение
MSKart кажется, что уже никто )Комментарий
-
MSKart торгует Беленовский. Если что нужно пиши в личку я его завтра увижу.Сообщение от Leo Посмотреть сообщение
У меня есть много шасси прошлогодних Б.У. в отличном состоянии.Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.Комментарий
-
Обязательно спроси, не забудь. А заодно спроси, почему 11-кратный Чемпион России ни разу достойно не представлял страну за её пределами. Услышишь интересный ответ.Сообщение от nikot Посмотреть сообщениея 26-го на Интеравто у Кирилла Ладыгина обязательно спрошу - неужели он за свой счет планирует в KZ в след. сезоне ехать (?)
Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги.
Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
-
Давно думаю над этой проблемой, но решения пока не нашел.Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение
Если есть интерес или идеи - приглашаю обсудить, хоть здесь, хоть в привате.Комментарий
-
Идея простая. на западе обычно есть сайты, которые торгуют разными зап.частями. У них есть раздел ФАК, где какой-нибудь гуру рассказывает секреты мастерства, подготовки техники и т.д. Ему задают вопросы, на этой волне и живет форум. Пока здесь нет такого гуру, ничего подобного не предвидится. А просто так никто секреты рассказывать не захочет. А когда кое-кто рассказывает секреты, вся орда начинает его гнобить, потому что у каждого свое видение. И не беда, что это видение не совпадает с тенденциями и теориями, которые уже давно разработаны на западе, главное что есть свое мнение.
А дальше уже думайте.
Когда мне нужна дельная информация, я лазию по иностранным сайтам, смотрю их ФАКи и т.д. Еще есть литература, к сожалению тоже иностранная.
Вот, глядя на то, что происходит в нашем автоспорте в серьез начал снова задумываться над тем, чтобы перевести эти книги.Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Вот именно! Никто, просто так, то есть, дадом секреты рассказывать не захочет!Сообщение от к.а. Посмотреть сообщениеИдея простая. на западе обычно есть сайты, которые торгуют разными зап.частями. У них есть раздел ФАК, где какой-нибудь гуру рассказывает секреты мастерства, подготовки техники и т.д. Ему задают вопросы, на этой волне и живет форум. Пока здесь нет такого гуру, ничего подобного не предвидится. А просто так никто секреты рассказывать не захочет. А когда кое-кто рассказывает секреты, вся орда начинает его гнобить, потому что у каждого свое видение. И не беда, что это видение не совпадает с тенденциями и теориями, которые уже давно разработаны на западе, главное что есть свое мнение.
А дальше уже думайте. Когда мне нужна дельная информация, я лазию по иностранным сайтам, смотрю их ФАКи и т.д. Еще есть литература, к сожалению тоже иностранная.
Вот, глядя на то, что происходит в нашем автоспорте в серьез начал снова задумываться над тем, чтобы перевести эти книги.
И на буржуйском сайте с зап. частями «гуру» тож не «за так» это делает! Замете, на сайте торгующем, например ОТК, вы не найдете рекомендаций по применению комплектующих других производителей! И еще, вы не хуже меня понимаете, что наслушавшись или начитавшись, даже самых умных книжек, вы не станете сразу быстрей! С любой информацией, надо долго и кропотливо работать, что бы получить результат.Комментарий
-
Цитата:
Сообщение от dELIS
А то, что профессионалы не тусуются на форуме, значит только одно - им нечего сказать и нечего обсуждать. И это не радует.
Вот не ясно, что вы хотите от них, от "профессионалов" услышать то????Сообщение от Black Alex Посмотреть сообщение
что, по вашему им нужно обсуждать???Комментарий
-
то, что хотят обсуждать профессионалы, они и так обсуждают. Только в других местах и с такими же или не очень профессионалами.
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Вот в этом то и весь секрет и спрятан. Узнав секрет, им еще надо научиться пользоваться, поэтому нет никакой проблеммы о нем рассказать. Для меня, по крайней мере, это стало понятно очень давно. Другое дело, что просто рассказывать о жизни и всех трудовых буднях и скучно, и очень долго. А начинающие просто не могут найти интересных вопросов, на которые было бы интересно отвечать.Сообщение от kart61 Посмотреть сообщение
Так что, Андрей, проблема не в профессионалах, а в том, что никому настоящий автоспорт во всей его красе не интересен. Это очень нудно и рабочая рутина для большинства не представляет никакого интереса. Проблема в нежелании у большинства других обитателей форума копать глубже, чем покатушки ради фана, а не в пассивности профи. Если задают интересный вопрос, то и я, и Серж111 да и многие другие сразу включаются. Так что ищите ответы в себе, прокатчики и просто любители.
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
я хотел спросить проффи - есть ли датчики перегрузак в картинге - как то их можно посмотреть в цифрах?
и еще вопросик - какой поворот на маяке самый сложный в физическом плане преодолевается?,
большое человеческое спасибо!Комментарий
-
Не сочти за обиду, но датчик перегрузок есть в картинге уже давно. А самый сложный физический поворот тот, который тебя напрягает больше всего.Сообщение от ivan80 Посмотреть сообщение
Дэлис, как ты думаешь, на вопросы таких дебилов приятно отвечать? Мудаков автоспорт привлекает, это я знаю, но почему они дебилы конченые и их так много? А номальные пацаны боятся задавть нормальные вопросы? Типа - насколько меняется центр вращения машины если изменить развесовку по осям, и ка это влияет на углы увода, момент инерции и силы действующей на руль.!
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
Комментарий