Твитнуть
Сообщение от dubick
Посмотреть сообщение
-
Если тебя интересует траектория, то она у всех разная. Идеальной нет. Если выставление карта в шпильке, то с чего ты решил, что это нужно делать? Может нужно, а может и не нужно. Чтобы знать когда как надо делать, нужно знать зачем и почему. Ну и так далее.Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге.
Александр Крамарский. -
Фуясе.....Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение
Слава, не придирайся к словам. Думаю, смысл его вопроса понятен.
Для того, чтобы понять - что там происходит у вас в дальней шпильке - надо посмотреть.
4TeamКомментарий
-
Да не придираюсь я , просто в большинстве люди воспринимают такую формулировку буквально , и начинаются чудеса на виражах.Сообщение от MiRon Посмотреть сообщениеФуясе..... Слава, не придирайся к словам. Думаю, смысл его вопроса понятен.
Для того, чтобы понять - что там происходит у вас в дальней шпильке - надо посмотреть.Сайт турнира Moscow Indoor Karting CupКомментарий
-
Ребят, не ради рекламы - а из личного опыта.
Хотите поехать быстро - наймите тренера. Крамарский Саня - научит вас ездить правильно и быстро. Многое, из того, что он мне говорил, чему учил - пришлось переваривать очень долго....., и казалось - что это хрень полная! А - нет!!!, всё-таки не хрень и когда начинает работать то, о чём тебе говорили полгода назад - вот тут наступает момент истины.
Тренер нужен!, как в любом виде спорта. К.А. - хоошо и правильно загрузит вас теорией, которую потом ещё долго будете применять на практике.4TeamКомментарий
-
А Крамарский тренирует только на Диксодроме или в Форзе тоже?Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение
Что в Форзе тренирует Карачёв, я знаю и, более того, уже с ним знаком - жаль, что бесплатных советов он почти не даёт
Я понимаю, что когда тебе в голову "вбивают" теорию, на каком именно картодроме тренироваться - несущественно...
Но просто тренироваться зимой на открытом воздухе мне не очень интересно. Возможно, потому, что я слишком изнежен...
З. Ы.: По поводу согласия дать совет я запомнил и обязательно подойду и спрошу совета, как увижу Вас в клубе.
Наверное, я ещё пока не подошёл и не познакомился ещё и потому, что на тренировках Вас ещё ни разу не видел - только на соревнованиях...
Сегодня вечером, наверное, приеду в Форзу покататься...
MIKC 2012-2013: Curiosity
RRT 6 Hours 2014: Team Spirit
F1-RRT CUP: BRMКомментарий
-
Крамарский тренерует там, где договоритесь. Для этого можно ему в личку постучаться.
4TeamКомментарий
-
Упсс может я чуть напутал с терминами так как новичек в этом но думаю смысл понятен... Насколько я начитался теорий и статей по картингу в интернете там применялся такой термин как выставления карта. Насчет когда это делать это отдельный вопрос.
Да я прекрасно понял что тренер нужен и уже списался по ЛС с товарищем к.а и обязательно созвонюсь с ним и договорюсь о пару занятий.
Но советов мало не бывает и если кто то из профессионалов укажет на конкретные ошибки на конкретной трассе (форза) хуже от этого явно не будет))
Насчет траектории, меня больше интересует логика проходов не отдельных поворотов а связки поворотов...
ИМХО чето я сильно заморочился )) Так как уверен что с взгляда профессионала на мою езду мне будет еще далеко до траекторий и шпилек ))))Комментарий
-
З.ы Тоже приехал бы сегодня в форзу покататься..Комментарий
-
Вот отлично. Понимание вопроса уже есть, так что остальное - дело за малым.
Подходим в Форце - не стесняемся, спрашиваем. Бить и посылать куда подальше - не буду. Совет - он и в Африке совет.
Просьба - при обращении - называйтесь по имени, и напоминайте ник-нэймы, шоб вспомнить!
ну а Тренер нужен, вот что вы должны для себя понять
4TeamКомментарий
-
Тренер нужен хотя бы потому, потому что естественным путем понять многое невозможно. Человек от природы приспособлен для того, чтобы ходить на ногах, а не ездить на колесах (инвалидов в пример не приводить). Очень многое, что на рефлекторном уровне забито в подсознание - только мешает. Для того, чтобы изменить подсознание (это не секта ), нужно некоторое время поработать с сознанием. Без специфики, далеко не уедешь. А на ощущениях и чуствах....... Долго, а главное дорого. Почти все уже давно придумано! Хотя для тех, кто хочет посвятить этому всю свою жизнь, конечно искать самому - интересней.
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
То о чём ты говоришь (выставление карта)- называется избыточная поворачиваемость , это когда радиус поворота карта меньше радиуса самого поворота. Хорошо работает в медленных поворотах, но не всегда. Всё зависит от того что под колёсами и как ты умеешь работоать рулём и газом, ибо задние колёса разгружены и ты можешь получить уверенный снос задней оси вплоть до разворота карта.Сообщение от dubick Посмотреть сообщениеКомментарий
-
тоже планирую в форцу сегодня. Если что - бу в белом мотокроссовом шлеме. Будем искать советов)Комментарий
-
Александр, я прекрасно понимаю, что тренер нужен. И по поводу взаимосвязи (а во многих случаях - напротив - отсутствии взаимосвязи) сознания и подсознания мне известно. Благо, психологией я тоже увлекаюсьСообщение от к.а. Посмотреть сообщениеТренер нужен хотя бы потому, потому что естественным путем понять многое невозможно. Человек от природы приспособлен для того, чтобы ходить на ногах, а не ездить на колесах (инвалидов в пример не приводить). Очень многое, что на рефлекторном уровне забито в подсознание - только мешает. Для того, чтобы изменить подсознание (это не секта ), нужно некоторое время поработать с сознанием. Без специфики, далеко не уедешь. А на ощущениях и чуствах....... Долго, а главное дорого. Почти все уже давно придумано! Хотя для тех, кто хочет посвятить этому всю свою жизнь, конечно искать самому - интересней.
Поэтому я очень чётко осознаю, что тренер нужен. И понимаю, почему и для чего. Я интересовался, тренируете ли Вы в Форзе как раз потому, что тренерские способности человека, который тренирует там, меня не поразили, что, конечно же, нисколько не уменьшает его достижений в качестве гонщика...MIKC 2012-2013: Curiosity
RRT 6 Hours 2014: Team Spirit
F1-RRT CUP: BRMКомментарий
-
В общем, я так понимаю, что сегодня вечером недостатка в желающих покататься в клубных заездах не будет?
Может, тогда договоримся в какое-то определённое время там пересечься и познакомиться, называя имена и ники?
Советчики из команды NordWest будут?
MIKC 2012-2013: Curiosity
RRT 6 Hours 2014: Team Spirit
F1-RRT CUP: BRMКомментарий
-
Я тренирую везде, где удобней. Почти везде я гонял сам, и знаю даже тонкости каждой конкретной трассы. К сожалению после перекладки трассы в Форце, я по этой трассе не ездил, поэтому "секретов" этой трассы не знаю. Но не думаю, что в ней есть секреты, о которых я даже представления не имею.
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
Комментарий