SUPERHONDA

**goblin** · 10.09.2008, 09:11

Макс, мы об этом думали еще в начале сезона, но че то не додумали... в принципе ты прав - проще наверно взять 13 сильную хонду и ничего с ней не делать - валить будет практически также (а может и быстрее). Тока надо регламент под нее написать. А так - я с тобой согласен.
предлагаю пока поспрашивать народ а потом на гонке закрытия решить этот вопрос (с гонкой закрытия щас думаем)

**goblin** · 11.09.2008, 11:49

Фотографии с прошедших этапов СуперХонда:
8 этап - по этой ссылке
9 этап - по этой ссылке

**Carlos** · 21.09.2008, 21:02

Завершение сезона 2008 в СуперХонде

Вот и завершился сезон 2008 в СуперХонде. Последние этапы были "жаркими".
Через пару недель намечается гонка закрытия. Каждый участник СХ может пригласить 2-3 гостя, которому будет интересно участвовать в 2009 году.
Я также ищу 2-х партнёров на гонку закрытия. В моём карте будет удобно человеку ростом выше среднего.

Участие Вам будет стоить до 3-х тысяч руб. В стоимость входит часовая гонка и буфет после неё.

Мой телефон: 8-910-418-86-34, Михаил.

**goblin** · 03.10.2008, 11:51

Совсем скоро, 12 октября, на трассе РШК Пилот пройдет часовая гонка закрытия гоночного сезона и состоится награждение по итогам прошедшего чемпионата.

Традиционно в командной часовой гонке могут принять желающие, которые еще не определились где ехать в следующем году. Вы сможете опробовать технику СуперХонда в боевом режиме в команде, проведя на трассе около 20 минут в боевом режиме. Приглашаем желающих, остались еще несколько мест в 2 командах.

Ориентировочная стоимость участия до 3 т.р. (в зависимости от кол-ва команд). Сюда включена помимо стоимости участия в гонке стоимость фуршета в баре на награждении, где вы сможете поближе познакомиться со всеми участниками, порасспрашивать интересующие вопросы у руководителей класса и у самих участников. Ждем Вас!

Телефоны для заинтересовавшихся:

- Президент клуба СХ Михаил Фетисов 8-903-258-32-54
- Руководитель гонок СХ Коржаков Олег 8-926-112-97-88

**goblin** · 13.10.2008, 10:28

Вчера на картодроме Пилот прошла часовая гонка закрытия сезона клуба СуперХонда. В гонке приняли участие 7 команд по 3 человека: 78, Бульба, Изя, Т-77, CVR, Слоны и Хонда-Версия.

Победителем гонки стала команда проехавшая больше всех кругов - 61 круг, и оторвавшись от ближайшего преследователя на 3 круга - это команда "Хонда-Версия" в составе Орла Виктора, Мельника Михаила и Зеленина Виталия. Все они претендовали на места в первой тройке по итогам сезона ( Мельник стал вторым в чемпионате), по этому являлись сильнейшей командой.

Второе место заняла команда наших самых молодых участников - это "CVR" в составе Хаирова Алексея, Грибова Павла и Бурмистрова Стаса.

Ну и третье место, проехав как и команда "CVR" 58 кругов, заняла команда состоящая практически из самых тяжелых гонщиков (тяжелее только Т-77) - команда "78" в составе Фетисова Михаила, Ершова Владимира и Скрипцова Алексея.

Наши поздравления победителям!

**goblin** · 13.10.2008, 10:29

Вчера на награждении пилотов СуперХонды по итогам сезона был официально запущен новый сайт клуба. Сайт стал больше похож на некий картинговый портал, с более удобными фотогалереей, видеогалереей, а также форумом.

Добро пожаловать на сайт SuperHonda.ru!

**Carlos** · 15.10.2008, 12:19

Огромная благодарность!

Как президент клуба выражаю огромную благодарность Олегу Коржакову за проделанную работу в 2008 году в организации сезона СуперХонды! Олег провёл великолепный сезон в нашем классе. Спасибо, Олег! Надеюсь на дальнейшее сотрудничество.

**Pa$htet** · 15.10.2008, 16:36

Уважаемые организаторы,
когда будете делиться мыслями на следующий сезон? на каких трассах он будет?

**Удивленный™** · 16.10.2008, 14:10

Привет. А вот вопрос возник - почему вы не хотите использовать мотор 13 лс вместо доработанных 9к?

**goblin** · 16.10.2008, 19:12

Сообщение от Pa Посмотреть сообщение

Уважаемые организаторы,
когда будете делиться мыслями на следующий сезон? на каких трассах он будет?

Трассы и календарь будет обсуждаться на 2009 г в начале следующего года на общем собрании. Мы как всегда будем стараться провести гонки на бОльшем кол-ве трасс, чтобы этап были разнообразны, правда не всегда это получается.
Скорее всего трассы будут такие: Пилот, Зеленоград, Лидер, Марьино... из выездных постараемся поехать в Ярославль (хорошая трасса), также постараемся договориться с Маяком (в этом году к сожалению не получилось), в планах как всегда будет Солярис, но из-за их загруженности корпоративами нам могут и отказать.

**goblin** · 16.10.2008, 19:17

Сообщение от Удивленный™ Посмотреть сообщение

Привет. А вот вопрос возник - почему вы не хотите использовать мотор 13 лс вместо доработанных 9к?

На самом деле этот вопрос с Михаилом мы обсуждали, но большинство против. Одна из основных причин отказа от 13 сильных двигателей - их бОльшая по сравнению с 9 сильными масса. Помимо этого необходимо отдельно покупать муфту сцепления, а ее стоимость больше половины движка (с 9ками муфта идет в комплекте). Конечно можно поставить и сухое сцепление, но оно будет ходить гораздо меньше.
а что, ты хотел бы принять участие на 13 сильном моторе?

**goblin** · 16.10.2008, 19:17

Сообщение от Carlos Посмотреть сообщение

Как президент клуба выражаю огромную благодарность Олегу Коржакову за проделанную работу в 2008 году в организации сезона СуперХонды! Олег провёл великолепный сезон в нашем классе. Спасибо, Олег! Надеюсь на дальнейшее сотрудничество.

спасибо

бум и дальше стараться!

**Удивленный™** · 17.10.2008, 14:00

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

На самом деле этот вопрос с Михаилом мы обсуждали, но большинство против. Одна из основных причин отказа от 13 сильных двигателей - их бОльшая по сравнению с 9 сильными масса. Помимо этого необходимо отдельно покупать муфту сцепления, а ее стоимость больше половины движка (с 9ками муфта идет в комплекте). Конечно можно поставить и сухое сцепление, но оно будет ходить гораздо меньше.
а что, ты хотел бы принять участие на 13 сильном моторе?

ясно.. да чето времени не так много на копания в собственном карте

. Езжу изредка на Маяк - там трофей любительский на 13ках прокатных.
а до Пилота мне далеко слишком - туда ведь надо как на работу ездить чтобы пробиться в квале.

а часто по пробкам не получается и выходит что и до маяка и до пилота ехать один фик долго занчит выбираем маяк - там больше нравится.

спросил потому что все таки мысли не оставляю

Все ж прокат есть прокат... я тяжелый и машины достаются часто овощные . Но то что моторы надо готовить обязательно у профи, а иначе никуда не приедешь это мене останавливает.

**goblin** · 18.10.2008, 01:27

Сообщение от Удивленный™ Посмотреть сообщение

ясно.. да чето времени не так много на копания в собственном карте

. Езжу изредка на Маяк - там трофей любительский на 13ках прокатных.
а до Пилота мне далеко слишком - туда ведь надо как на работу ездить чтобы пробиться в квале.

а часто по пробкам не получается и выходит что и до маяка и до пилота ехать один фик долго занчит выбираем маяк - там больше нравится.

спросил потому что все таки мысли не оставляю

Все ж прокат есть прокат... я тяжелый и машины достаются часто овощные . Но то что моторы надо готовить обязательно у профи, а иначе никуда не приедешь это мене останавливает.

любой мотор в спорте надо готовить... ну за исключением конечно некоторых классов... хочешь победить - должен быть подготовлен.
Но вопрос со стандартными 13 сильными моторами я думаю еще не закрыт - будем обсуждать. Если найдутся желающие ехать на таких моторах - то почему бы и нет?

**Carlos** · 19.10.2008, 20:51

Сообщение от Удивленный™ Посмотреть сообщение

ясно.. да чето времени не так много на копания в собственном карте

. Езжу изредка на Маяк - там трофей любительский на 13ках прокатных.
а до Пилота мне далеко слишком - туда ведь надо как на работу ездить чтобы пробиться в квале.

а часто по пробкам не получается и выходит что и до маяка и до пилота ехать один фик долго занчит выбираем маяк - там больше нравится.

спросил потому что все таки мысли не оставляю

Все ж прокат есть прокат... я тяжелый и машины достаются часто овощные . Но то что моторы надо готовить обязательно у профи, а иначе никуда не приедешь это мене останавливает.

У нас в клубе имеются тяжеловесы, в частности я

По этой же причине я "завязал" с прокатом. Машины под себя и без тяжёлой защиты это уже совсем другой уровень! Движки у нас есть кому делать. Мастера их делают по одному стандарту. Цена производства зависит от нового или б/у движка. Мне движок делал Сорокин, на следующий год пойдёт 4-ый сезон эксплуатации! Не перебирал, меняю только масло. Сейчас самое время для начала подготовки техники. Звоните, обсудим детали.

SUPERHONDA

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий