SUPERHONDA

Честно говоря, складывается впечатление, что не хватило...
Широкий размах, бешенная динамика, скорость которую вы получаете приобретая спортивную технику, на прокатной трассе "кастрируются" сразу даже на пустой дороге, а вы еще хотите попытаться вписаться в толпу гонщиков едущих с меньшими скоростями и разгонами, но при этом сражающихся не на жизнь а на смерть
Не масштабно мыслите, молодой человек! Покупая такую технику, призываю Вас немного переосмыслить свое отношение к картингу, а конкретно к спортивному картингу!

Глупо конечно, но я исхожу из собственного веса (~85 кг), к примеру на 270 Хонде (9 л.с.) если со мной сядет на такой же хонде радом человек весом (~75кг) с такими же навыками и возможностями управления картом, то я неминуемо буду отставать, даже с учетом правильного прохождения траекторий, проверено и не раз. Худеть не получается но я и не говорю что жиром заплыл, а просто вес этот для моего (186 см) роста и комплекции вполне адекватен, да и не хочется савсем как-то худеть Исходя из этого, и к тому же я не собираюсь гоняться за призами и деньгами, учавствовать в умопомрачительных супер кубках (пока что не собираюсь, наверно), поэтому я выбираю машину как раз под свой вес, чтобы она меня тянула, а не пыталась на последнем издыхании вытаскивать меня из поворота.
Да глупо, но я и не спорю. К тому же осознаю хорошо, что такое спортивный карт и чем грозит не умение обращаться с ним, только я придерживаюсь еще одного мнения, лучше один раз НЕсъэкономить и взять уже (практически потолочную комплектацию) спортивный карт, чем потом опять тратить деньги на совершенствование уже имеющегося или же покупку нового карта.
Никого не хочу обидеть, все вышесказанное ИМХО.

1. У меня похожие антропометрические данные- 187 рост, 85 кг.
В СХ есть пилоты и потяжелее. Частичное решение проблемы- покупка импортного "наиболее легкого шасси".

2. Зря вы думаете, что в СХ все идеально правильно проходят траектории и ездят с идеальными настройками. Так что я убежден, что даже относительно тяжелый пилот "может стрелять"

3. У нас все же не 9 л.с., а около 12-13 л.с.

Ну, не знаю как в прокате, а в суперхондах вес водителя + карт должен быть 160 кг. Карт на импортном легком шасси весит порядка 80 кг + ваши 85 - и вы укладываетесь в норматив . А вот на моём карте ~30 кг довесов..

Теmper, приходи к нам и еще раз тему увеличения максимального веса поднимем! До 170 кг.

Даша- я шучу, конечно.... )))) Одного Теmper будет мало, надо оппозицию побольше собрать... Скоро еще кое-кто придет к нам, 100 кг весит....

Чтобы машина "... пыталась на последнем издыхании вытаскивать тебя из поворота."?? Ну-ну...

Спасибо за разъяснения, подумаю.
Кстати, а сколько стоит SuperHonda под ключ в хорошем исполнении и где на них посмотреть можно в инете (для покупки к примеру)?
Или же это чисто индивидуальные проекты, строящиеся самими пилотами под себя и по частям с большими промежутками времени и долгими ожиданиями зап.частей?
Заранее благодарен за ответы.

2 TEMPER

Покупаете ИЗИ-карт -- вам дорога на картодром Лидер, гоняться с вамиподобными

Чтобы не возникало комплексов по-поводу своего веса - гоняйтесь в группе Heavy (вес карт+участник не менее 160 кг) - это как раз ваш случай.

Советую прежде, чем участвовать в гонках на ИЗИ - потрениться хорошенько, поскольку это уже не прокат и техника пилотирования во многом отличается от той, которую Вы знаете

P.S. По-поводу желания покататься на ИЗИ с Суперхондами... - улыбнуло, ей богу... Всё-таки вы пока слабо себе представляете как едет ИЗИК. Иначе бы у вас таких мыслей не возникало, я уверен

Для начала поищи инфо в статьях на сайте СХ.
Насколько я понял, ты не любишь "экономить на спичках". Поэтому расклад такой:
- новое импортное шасси МАСН (самый легкий, 30 мм труба и ось)- 1500 евро
- запчасти по мелочи к нему+ резина- еще около 500 евро
- движок новый- 700 евро
- доработка дижка (у Слонов)- фиг знает скока стоит, думаю от 300 до 700 евро.
- все это собрать- ???
- аммуниция
- телеметрия GPS-ная - 500 евро (опция)

Недавно была вот такая машинка "под ключ":

К сожалению я не в курсе продали её или нет.
Насчёт долгого ожидания запчастей - честно говоря не сталкивалась, но я здесь немножко не в теме..

я езжу на всем что едет и желательно быстро В этом сезоне на биланде.
Меня просто также как и мирона улыбнула мысль поганяться с сх на шизике....

П.с. в биланде вес пилота и машины не мение 165 кг, думаю у вас будет перевес 2-3 кило... у многих пилотов в этом классе такой же перевес. Так что.....лучше уж вы к нам

В это воскресенье, 13 июля, на Зеленоградской трассе состоится 5-й этап чемпионата SuperHonda Club Championship 2008. Расписание этапа:

9.00 - 10.00 - Сбор участников, прохождение техкомиссии
9.50 - 10.00 - брифинг с участниками
10.00 - 11.00 - НЕХРОНОМЕТРИРУЕМАЯ тренировка
11.15 - 11.30 - 1-й боевой заезд
12.00 - 12.15 - 2-й боевой заезд
12.45 - 13.00 - 3-й боевой заезд

13.15 - объявление итогов гонки, награждение победителей

В это воскресенье, 13 июля, на трассе вокуруг Кремля состоится Гран - При мировой серии гонок "Вне игры" с участием болидов Формулы 1 2008

Ваш этап случайно не спецом в честь этого события?

Всё как раз наоборот

Это точно!
Все готовы к гонке? Я надеюсь дебютировать на новом шасси...
Адреналина, welcome к нам!))