SUPERHONDA

**Настя** · 04.02.2008, 12:40

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

леха, вот зачем ты про педали сказал???!!! ща ты ее запугаешь и уйдет куда нить, в плавание например....

Да будет вам прикалываца. Педали, они и в прокате - педали

.
А почему про руль забыли ?

**Martynov** · 04.02.2008, 13:00

Сообщение от федя картошкин Посмотреть сообщение

Согласись, вой двухтактника бодрит неимоверно

**федя картошкин** · 04.02.2008, 16:15

Сообщение от Настя Посмотреть сообщение

Педали, они и в прокате - педали

.

Настя, это заблуждение

. В прокате Вы работаете педалью газа фактически в режиме "вкл./выкл." - дозировать тягу не надо (потому что ее нет

). На мощной технике так не получица - развернет нафик.

**Настя** · 04.02.2008, 16:31

Сообщение от федя картошкин Посмотреть сообщение

Настя, это заблуждение

. В прокате Вы работаете педалью газа фактически в режиме "вкл./выкл." - дозировать тягу не надо (потому что ее нет

). На мощной технике так не получица - развернет нафик.

Ну я хотя бы примерно представляю для чего нужны педали. А вот как скорости переключать- совсем не знаю.

**CROSS** · 04.02.2008, 16:32

Сообщение от федя картошкин Посмотреть сообщение

Настя, это заблуждение

. В прокате Вы работаете педалью газа фактически в режиме "вкл./выкл." - дозировать тягу не надо (потому что ее нет

). На мощной технике так не получица - развернет нафик.

Прокат бывает разный.

И если ехать на прокате быстро, то там тоже надо газом уметь работать - на вкл/выкл быстро не поедешь низачто.

**CROSS** · 04.02.2008, 16:34

Сообщение от Настя Посмотреть сообщение

Ну я хотя бы примерно представляю для чего нужны педали. А вот как скорости переключать- совсем не знаю.

И не надо - на этом DD2 взрослые дядьки воют, что врубать передачи никаких сил не хватает.

**Melkiy555** · 04.02.2008, 16:41

Сообщение от Настя Посмотреть сообщение

А вот как скорости переключать- совсем не знаю.

На разгон повышаем в торможении понижаем на пример на трассе МАЯК
в DD2 всего 14 переключений

**CROSS** · 04.02.2008, 16:43

Сообщение от Melkiy555 Посмотреть сообщение

На разгон повышаем в торможении понижаем на пример на трассе МАЯК
в DD2 всего 14 переключений

И круге этак на 10-ом

у нас отваливаются руки

**к.а.** · 04.02.2008, 16:47

Сообщение от федя картошкин Посмотреть сообщение

Настя, это заблуждение

. В прокате Вы работаете педалью газа фактически в режиме "вкл./выкл." - дозировать тягу не надо (потому что ее нет

). На мощной технике так не получица - развернет нафик.

Ну, не знаю, не знаю. При соответствующем опыте и умении, и вообще это желательно почти на любом автомобиле, можно и нужно ехать все время в режиме - если газ, то в пол. Пока что я не ездил на машинах (на сухом асфальте, прогретая резина), на которых нельзя ехать в режиме вкл/выкл. Правда на некоторой технике вкл. надо делать не слишком резко.

**Melkiy555** · 04.02.2008, 16:59

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

И круге этак на 10-ом

у нас отваливаются руки

У меня в первый раз на 3 кругу голова почти отдельно от тела существовала)))
Причем вся нагрузка возникает после потыка 2ой передачи
Вобщем ощущение какбудто самосфал в жопу преизжает

**к.а.** · 04.02.2008, 16:59

Хотя конечно резину еще надо прогреть, а на это иногда уходит несколько кругов, тогда нужно дозировать. Но быстрее в любом случае поедет тот, кто больше жмет педаль газа в пол. Однако пока научишься так ездить, попадешь на кучу заморочек по поводу "игры газом". Секреты рассказывать не буду, но скажу, перефразировав слова Лауды - газ нужно либо жать в пол, либо в пол, все остальное - напрасная трата времени.

**федя картошкин** · 04.02.2008, 17:01

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Ну, не знаю, не знаю. При соответствующем опыте и умении, и вообще это желательно почти на любом автомобиле, можно и нужно ехать все время в режиме - если газ, то в пол. Пока что я не ездил на машинах (на сухом асфальте, прогретая резина), на которых нельзя ехать в режиме вкл/выкл. Правда на некоторой технике вкл. надо делать не слишком резко.

См твой же пост:

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Тапка в пол, как в прокате или даже в Ракете, уже не прокатит. На выходах, почти во всех поворотах, если жать газ в пол, задняя ось уходит нафиг. Такое могут предоставить только Ротакс-Макс и далее. Ракет отдыхает.

Или ты не согласен что педали прокатной хонды и изика - это несколько разные весчи?

**Erioma** · 04.02.2008, 18:38

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

Прокат бывает разный.

И если ехать на прокате быстро, то там тоже надо газом уметь работать - на вкл/выкл быстро не поедешь низачто.

**Erioma** · 04.02.2008, 18:39

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Но быстрее в любом случае поедет тот, кто больше жмет педаль газа в пол.

Грубого говоря конечно,но согласен.

**к.а.** · 04.02.2008, 21:40

Сообщение от федя картошкин Посмотреть сообщение

См твой же пост:

Или ты не согласен что педали прокатной хонды и изика - это несколько разные весчи?

Ну, когда это было! Я же говорю, что если научиться ехать правильно, то можно и даже нужно все время езидть тапка в пол. Просто нельзя эту тапку в пол делать слишком резко. Опять же если разговор идет о прогретой резине и сухой чистой трассе, а шины соответствуют машине. Если же одно из этих условий не совпадает, тогда конечно придется газом "играть".

SUPERHONDA

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий