но я не к тому про мягкость, думаю в тёплое время шипы вдавливаются, резина та мягкая, а вот на морозе резина дубеет и х.з как они там вдавливаются, поэтому это шиповке может и мешать в таких условиях на таком асфальте...я имел ввиду это...
-
на сильном морозе любая резина дубеет, если постоять на месте какое-то время, колеса даже яйцом становятся...потом требуется какое-то время чтоб вернуть форму, а пока форма возвращается едешь подпрыгивая но я не к тому про мягкость, думаю в тёплое время шипы вдавливаются, резина та мягкая, а вот на морозе резина дубеет и х.з как они там вдавливаются, поэтому это шиповке может и мешать в таких условиях на таком асфальте...я имел ввиду это...
-
я не думаю что состав резины принципиально отличается(хотя отличается наверняка)Сообщение от TILL13 Посмотреть сообщение
но разница наверное есть.. хотя разница в строении(ламелях и геометрии протектора) имхо гораздо больше влияетПрокомментировать:
-
ну йа таг и понял враке там фсе про температуру, вам голубому князю виднееСообщение от anton Посмотреть сообщениевообще то ЗР как раз колхозгный журнал для рельных пасанов(даже терминология у них "липучки" и "шиповки"- что бы их аудитория вообще втыкала о чем речь
)
и про сухой асфальт в афторевю напиздели, рас онтоша скозал зимой
толька мокрый- значед только мокрый
санитары, ау, клеенд сазрел.Прокомментировать:
-
я те могу сказать что когда температура гдет -30 и ниже асфальт не такой скользкий как при пограничной температуре когда снег выпадает и на дорогах образуется настоящий каток...о полном отсутствии кристаллов льда говорить не приходиться, но катка уже нету...осенняя наледь вымерзает, раскатывается автомобилями, и по такому асфальту даже пешком можно спокойно идти, не боясь поскользнуться и чёнить сломать...не уверен что в таких условиях есть смысл в шипах, потому и интересно было бы увидеть тест лучших моделей шиповки и липучек в таких условиях...тут на первый план выходит мягкость резины, а шиповка в принципе такая же мягкая как липучка?! по-моему нет...в общем хотелось бы результаты экспериментов увидеть, на словах кому как удобней так оно и будет, толку обсуждать?! а на сухом в смысле как щас, думаю шипы ничем не хуже, почему так думаю? потому-что езжу на них до мая месяца и не замечал чтоб они скользили или плыли...Сообщение от anton Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
вообще то ЗР как раз колхозгный журнал для рельных пасанов(даже терминология у них "липучки" и "шиповки"- что бы их аудитория вообще втыкала о чем речьСообщение от гагн Посмотреть сообщение. это первое, втарое- от температуры вопщето сильно зависит уровень
сцепления, чем ниже тем лучше для нешипов, и где-то начиная с -15-20
шипы уже сливают липучкам даже нальду
(но это ясне дело неграмотные пасоны рисовале, грамотный неколхозный
онтоша он-то уж фкурсе што температура нипричом и это фсё хуета). )
Прокомментировать:
-
кумхо ханкук и матадор- АХУИТЕЛЬНЫЕ зимнии шины!Сообщение от гагн Посмотреть сообщениеонтоша, успакойсо душевнобольной ты наш, с тобой покаещо никто не според
фсеволеш спроведливо заметили что авторевю тестит тормозной путь
на мокром асфальте, очом сопсвенно явно указываед. по сухому
асфальту вот есть в твоём же любимом авторевю табличко:
.
они потому и впереди на асфальте, что как ЗИМНИИ шины- ГОВНО полное.
психиатр ты наш
Прокомментировать:
-
онтоша, успакойсо душевнобольной ты наш, с тобой покаещо никто не споредСообщение от anton Посмотреть сообщение
фсеволеш спроведливо заметили что авторевю тестит тормозной путь
на мокром асфальте, очом сопсвенно явно указываед. по сухому
асфальту вот есть в твоём же любимом авторевю табличко:
представляю какой удар по твоей психеке
. это первое, втарое- от температуры вопщето сильно зависит уровень
сцепления, чем ниже тем лучше для нешипов, и где-то начиная с -15-20
шипы уже сливают липучкам даже нальду
(но это ясне дело неграмотные пасоны рисовале, грамотный неколхозный
онтоша он-то уж фкурсе што температура нипричом и это фсё хуета)
дураг ты узколобый, антонио. напридумываеш себе каких-то арентиров
давай их отстаивать с увереннотью колхознова сектанта. мне лично
покуй какова типа резина, я предпочитаю по ситуации решадь,
пока выбираю шыпы т.к. они болие универсальны в наших условиях (много
снега, перепады температур и т.п.).Прокомментировать:
-
так же совершенно непонятно где они взяли зимний снег и зимний лед. однозначно фуфлыжники.Сообщение от Serg_427 Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
мне вот интересно и потому есть пара вопросов- верит ли кто нибудь(про знания тут говорить походу в принципе бесполезно) что зимой, в условиях постоянной разницы температур воздуха и земли, существует не "сухой"(выглядящий сухим), а именно сухой асфальт? на котором отсутствуют кристаллы льда?
и второй- у кого-то есть еще надежа на то, что изрезанная в миллион ламелей резина полностью(что естественнго из-за ее строения) слившия шипованной на мокром асфальте, на "сухом"(или даже сухом) асфальте выступит лучше? у нее исчезнет 90% ламелей? или что произойдет? физика процесса изменится?Прокомментировать:
-
да вот именно, зночительную часть зимой у нас просто сухой асфалт,Сообщение от TILL13 Посмотреть сообщение
было бы интересно на нём сравнить тормозные путиПрокомментировать:
-
сморя чья зима...при нормальной зиме, как у нас например, можно сказать что он "сухой"....но в таких условиях они не тестят, хотя было бы интересно, впрочем кому как...Сообщение от anton Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
не, высекающий искруСообщение от anton Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
изготовленный зимой?Сообщение от Serg_427 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
да они все по уебищному тестят.. верит им нельзя. (хотя понятие "сухой" асфальт зимой- смешно само по себе)Сообщение от гагн Посмотреть сообщение
верить можно только проверенным пасанам, которые от рождения знают что и как плывет, скользит и прочее
ссылко есть?Сообщение от гагн Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось anton; 01.10.2010, 00:16.Прокомментировать:
-
Где они нашли зимний асфальт?Сообщение от anton Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: