А за зимние слабо ?

По льду на лете хоть понятно, что делать. А по сушняку на шипах - хрена два. Сидишь, как мудила и ждешь, чем оно все закончится

новрятле

Хыыыы )) Шипы на сухом асфальте еще хуже, чем летняя резина по голольду, ибо совсем как на коньках, а более резкое, нежели "тииихо-тииихо" торможение приводит к сносу.
Помниццо, два с половиной года назад, когда настоящую свою машину купила, поперла ее на шиномонтажку к дилеру, типа, приданное в виде летней резины забирать. Между нами: на дворе июль и жара. Папашка со мной увязалси, покатать его надо было, видите ли. Выехали на МКАД, я спокойно встаю в левый ряд и не спеша еду 120. Папаня по торпеде рукой провел, говорит довольным голосом "Даааа, вот это машина! Скорости вообще не ощущаешь. А ну, поддай еще немного!". Мне много говорить не надо, поддать - поддала, правда, забыла, что на лапах когти. Идем 160. На всякий случай перемещаюсь чуть правее. И тут папашка увидел какой-то суперкар, и как ломанется корпусом вперед с криком: "Ого! Смотри!". Это было так неожиданно + справа шли чередой груженые фуры, что ручка у меня маля дрогнула. Летняя резина бы даже и не заметила, а шипы, вот, будто ждали прям. Кароч, я не знаю, как я смогла выправить этого бегемота, но пережили мы эмоции хоть и короткие, но очень яркие. Мораль: шипы на асфальте - великое зло!
Блин, када уже реально погода станет такой, что ошиповаться можно будет?

Бери и не парься. Я уже года четыре езжу на этом Нордмане. Езда у меня нервная, но этой резине все пофиг, как показала практика (тьфу-тьфу). Это насчет города и загородных трасс. Гонке по льду практикую постоянно - держак отличный и шипы не вываливаются. При всем этом безобразии резина износа почти не знает. Так что очень рекомендую. Ездила и на других, но мое ИМХО - отличное сочетание качества и цены. Правда, у меня тапки подороже вышли, ибо радиус больше и профиль меньше, да и машинка потяжелее будет, но это не важно. В общем, хороший выбор

на серебристом форде стоял "нордман от нокии" знаю точно, сам покупал, как и машину предкам.
зы в этой аварии резина непричем, просто - "нордман от нокии", вспомнилось.
ззы все целы, живы и здоровы. а машинка прожила всего 2 недели.

Первый день по гололеду. Нормальный этот нордман от нокии. Лучше гиславеда 3 точно.

Это точно, не представляю как буду ездить эту зиму на 225х40 r18. Кстати уже переобулся в нешиповку Michelin alpin pilot 3 в сравнении с летним Dunlop direza мягкость, тишина и сцепление в поворотах лишь выросло. Правда на торможениях блокируется раньше прежнего

зимняя изначально должна быть уже летней. для повышения зацепа на снегу и льду.
а вот про профиль точно хз, но имхо лучше поболее профиль.

Ну вот, зима наступает, скоро переобуваться! А многие ужо!
Значит так, остановился на Нордман. Тут для меня есть 2 варианта.
1Nokian Nordman 4 195/55 R15 89T - 4,2 рубля калисо
2Nokian Nordman 4 185 / 65 R15 88T - 3 рубля калисо
Вот, сижу и думаю, стоит ли переплачивать 5 рублей за 15 мм ширины и низкий профиль? На фокуса, есличё, ездить будет по асфальту и в выходные по накатанонму снегу и льду (типа гонке) . По асфальту город - езжу аккуратно, не выебываюсь (чего другим желаю) , а как к родителям уезжаем гоняем по пруду по льду, в свое удовольствие с друзьями. ЧТо лучше для города и что лучше для "погонять по льду"? Посоветуйте, кто вкуррррсе!

ЗЫ Буду премного благодарен за различные ссылки на данную тематику!

срать на "прочие равные показатели" влезая по "улитке" 100+

остановись на том мнении, от которого тебе полегчает

так я не втыкну до конца- водила лох или резина виновата сама по себе?

да я на цивик сразу с куги пересел - на форде тормоза похуже, т.е. тормозить-то он тормозит, а вот инфы на педале по сравнению с цивиком ноль.
зато резина летняя, а посему останавливалась куга на ать-два...

и это правильно.

а кстати! было то именно Die grosse Schlange!