Сообщение от Alter Ego
Посмотреть сообщение
-
А я проникся тем, что это не направлено против Кими или ФеррариСообщение от Гиннунгагап Посмотреть сообщение
вот ведь воистину, ебанутым нет покояПрокомментировать:
-
Команда McLaren настаивает: протест будет подан.
“Мы удивлены и не совсем понимаем решение стюардов. Поэтому, мы считаем, что если мы не подадим протест, мы подвергнемся критике со стороны фанатов и специалистов Формулы-1 за то, что не выступаем в поддержку наших пилотов”, - заявил Уитмарш.
“Я хочу подчеркнуть, что этот процесс не направлен против команды Ferrari или Кими Райкконена. Нет, напротив. Кими выиграл гонку и Ferrari завоевала дубль. Мы оспариваем решение стюардов по отношению к Росбергу, Кубице и Хайфдельду. Поэтому, мы придерживаемся решения о подаче апелляции”, - отметил представитель команды.
вот ведь воистину, ебанутым нет покояПрокомментировать:
-
а чо не согласен-то? я тебя правильно понял, ты предлагаешь всех гонщиков, спрашивающих что-то про команду-конкурента у своего конструктора банить? признавайся браза, пил?Сообщение от Leftie Посмотреть сообщение
по Венгрии - наказание пилота тоже есть, -10 позиций
заканчивай с фобиями, тебя заносит
Прокомментировать:
-
нащот последнего не согласен
хорошо по первым двум да, но можно и Венгрию вспомнить
там то, надеюсь, есть вина Алонсо?..наказание команды есть.Прокомментировать:
-
а лошадь тут причем?Сообщение от Leftie Посмотреть сообщение
во-первых, у него явка с повинной, во-вторых сотрудничество со следствием, в-третьих он вполне вправе запрашивать информацию по Феррари у КофленаПрокомментировать:
-
опять же, тут только с команд спрос. это будет полный абсурд, если Фернандо Алонсо не получил дисквалификацию за то, что фактически запрашивал информацию по Феррари у Кофлена, а тут нескольких дисквалифицируют из за того, что команда\тех. делегаты фиа по множеству причин могли неверно рассчитать\проконтролировать температуру топливной смеси в заправочных машинах во время пит-стопов (те, кто говорят о послегоночной проверке - купите очки и почитайте следующий материал: http://www.f1news.ru/archive/id/18618/ ).
поэтому все эти британские стенания (лошадь, ессно уже сказала всем что не надо никакого протеста) выглядят как-то неприкольноПрокомментировать:
-
Вся соль в ЛХ
А температура такая у них я думаю получилась случайно - держали топливо они в боксах, в холодке, т.е. без применения специальных средств охлаждения, но и не под солнцем и думали, что разница где-то десять градусов и будет
В поддержку этой теории говорит и то, что температуры у двух разных команд одинаковыеПрокомментировать:
-
Нуи ?Сообщение от Скромняга Посмотреть сообщение
Заправочная машина фиашная, опломбированная, топливо в бочках, поставщик не мудак ... он за это еще и денег платит ... в чём соль охлаждения топлива в последней гонке , где ничего не решалось для этих комманд?Прокомментировать:
-
Сообщение от Остров_Буян Посмотреть сообщение
нарушение статьи 6.5.5,Прокомментировать:
-
А ты не знал этого,что ли ?Сообщение от alonsoman Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Типа на холодном топливе болид быстрее едет что ли?Сообщение от Скромняга Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
ересь какаято ... сам принцип этого нарушения дайте ...Прокомментировать:
-
Сообщение от Остров_Буян Посмотреть сообщение
После завершения гонки машины этих команд не прошли проверку на соответствие регламенту - в баках всех четырех болидов топливо было не разрешенной правилами температуры.
Технический директор команды Spyker Майк Гаскойн утверждал, что более низкая температура топлива дала пилотам этих команд преимущество в гонке, и потребовал их дисквалификации.
Технический делегат FIA Джо Бауэр подтвердил, что нарушение статьи 6.5.5, которая гласит, что температура топлива не может быть более чем на десять градусов ниже, чем температура воздуха, имело место. Однако в итоге команды оштрафованы не были, и места Нико Росберга, Роберта Кубицы и Ника Хайдфельда (с четвертого по шестое) на Гран-при Бразилии подтверждены.Прокомментировать:
Прокомментировать: