Весна на Лидере

**yamabushi** · 19.03.2007, 12:48

А если не будет ТАК загружен, как вы планируете? Будет же перед пацанами неудобно

пс. Кстати, для того, чтобы вас разгрузить, достаточно одному дальнобойщику-экстремалу загрузить Варшавку

**Serg111** · 19.03.2007, 13:22

Сообщение от yamabushi

А если не будет ТАК загружен, как вы планируете? Будет же перед пацанами неудобно

пс. Кстати, для того, чтобы вас разгрузить, достаточно одному дальнобойщику-экстремалу загрузить Варшавку

Для особо одаренных:

"Наверняка, с понедельника по четверг вечерами найдется время для тренировок спортсменов, но только при условии, что трек не будет занят. Официального включения в вечерние расписание тренировочных сессий НЕ БУДЕТ!!!"

Одного дальнобойщика маловато будет - к нам как минимум три дороги есть.
Старая Симферополька, новая Симферополька и Каширка (тоже две)

, а ещё можно по калужке проехать. И растояние при этом не сильно увеличится. Так что не надо в воду пукать.

**yamabushi** · 19.03.2007, 13:37

Вы тогда лучше уж не обнадеживайте, а то будет как моя последняя поездка в ДД - позвонили - "да, приходите, наверняка будут окна для вас" - а приехали и оказалось, что все расписано до полуночи и "вам никто ничего не обещал". Как я уже сказал, поездка была последней

Хотя если вы заинтересованы в максимальном использовании инфраструктуры, то слоняющиеся, периодически проголадывающиеся спортсмены - тоже клиент

Но это уже другая история.

**yamabushi** · 19.03.2007, 13:38

Делис, возвращайся, щас отожжем

**BDA** · 19.03.2007, 13:42

Сообщение от Serg111

Для особо одаренных:
"Наверняка, с понедельника по четверг вечерами найдется время для тренировок спортсменов, но только при условии, что трек не будет занят. Официального включения в вечерние расписание тренировочных сессий НЕ БУДЕТ!!!"

Ну и дела, жаль. В прошлом году иногда удавалось по вечерам поездить (вместе с прокатом). Впрочем, теперь все-равно. На своем карте в предстоящем сезоне нигде не поеду

.

**Nik** · 19.03.2007, 14:29

Сообщение от BDA

Ну и дела, жаль. В прошлом году иногда удавалось по вечерам поездить (вместе с прокатом). Впрочем, теперь все-равно. На своем карте в предстоящем сезоне нигде не поеду

.

Не говори... почитал я тут, и понял... ну его нафиг, свой карт! Катался в прокате и очевидно в нём и останусь. Привлекала низкая стоимость аренды трасс на своём карте, а так получается, что надо платить считай не многим меньше чем за прокат, при этом ещё и содержание карта, да плюс заморочки с временем заезда. Может я просто не знаю где, кем и самое главное как надо работать, что бы совместить высокую зарплату и кучу свободного времени. Наверно надо работать сыном алигарха, хотя ему проще свой картодром открыть и не париться на самом дешёвом классе автоспорта...

Всё это похоже связано с малым количеством трасс для картинга...

**BDA** · 19.03.2007, 14:41

Сообщение от Nik

Не говори... почитал я тут, и понял... ну его нафиг, свой карт! Катался в прокате и очевидно в нём и останусь. Привлекала низкая стоимость аренды трасс на своём карте, а так получается, что надо платить считай не многим меньше чем за прокат, при этом ещё и содержание карта, да плюс заморочки с временем заезда. Может я просто не знаю где, кем и самое главное как надо работать, что бы совместить высокую зарплату и кучу свободного времени. Наверно надо работать сыном алигарха, хотя ему проще свой картодром открыть и не париться на самом дешёвом классе автоспорта...

Всё это похоже связано с малым количеством трасс для картинга...

Да, тут все в деньги упирается. Промучилась я со своим картом в прошлом году и чувствую, больше я такого повторить не сумею. Все эти переезды, погрузки-разгрузки... тяжело, а толку нет... еще и работать надо. Прокат тоже не выход - не во всяком прокатном карте комфортно будет, да и ваще.... Черт бы побрал эту наркоту, под названием картинг!!!

**Nik** · 19.03.2007, 14:56

Сообщение от BDA

Да, тут все в деньги упирается. Промучилась я со своим картом в прошлом году и чувствую, больше я такого повторить не сумею. Все эти переезды, погрузки-разгрузки... тяжело, а толку нет... еще и работать надо. Прокат тоже не выход - не во всяком прокатном карте комфортно будет, да и ваще.... Черт бы побрал эту наркоту, под названием картинг!!!

Вот именно! И я полностью соглашусь с NIKITA в его расчётах на затраты в соседней ветке. А то народ накинулся на него... Я в своё время долго возмущался, когда узнал цену хранеия карта на одном картодроме. 700 р. за месяц! Мол за что?

За то что моя телега будет у вас на полке пылиться?! А когда узнал другие цены... понял, что я чёт совсем в жизне не понимаю...

По моим прикидкам, надо выходить на З/П порядка 3-4 килобакса... и при этом иметь "свободный выход"!

**CROSS** · 19.03.2007, 15:00

Сообщение от Nik

Всё это похоже связано с малым количеством трасс для картинга...

Ты, знаешь, имхо, дело не в кол-ве трасс. Ну будет их больше, и что? Конкуренция то будет не ценовая, а кто лучше сервис предложит. Цены то будут примерно одинаковые.

Просто автоспорт это дорогой вид спорта. И картинг хоть и называют доступным, не является исключением.

**CROSS** · 19.03.2007, 15:04

Сообщение от Nik

Вот именно! И я полностью соглашусь с NIKITA в его расчётах на затраты в соседней ветке. А то народ накинулся на него... Я в своё время долго возмущался, когда узнал цену хранеия карта на одном картодроме. 700 р. за месяц! Мол за что?

За то что моя телега будет у вас на полке пылиться?! А когда узнал другие цены... понял, что я чёт совсем в жизне не понимаю...

По моим прикидкам, надо выходить на З/П порядка 3-4 килобакса... и при этом иметь "свободный выход"!

Фиг там: зп 3-4 килобакса подразумевает соответствующий имидж сотрудника в 95% случаев. Одежда, бизнес ланчи, мобила, машина, ...

С ростом зарплаты как показывает практика растут и расходы. Причем расходы опережают темпом роста зарплату.

Замкнутый круг.

**BDA** · 19.03.2007, 15:06

Сообщение от Nik

Вот именно! И я полностью соглашусь с NIKITA в его расчётах на затраты в соседней ветке. А то народ накинулся на него... Я в своё время долго возмущался, когда узнал цену хранеия карта на одном картодроме. 700 р. за месяц! Мол за что?

За то что моя телега будет у вас на полке пылиться?! А когда узнал другие цены... понял, что я чёт совсем в жизне не понимаю...

По моим прикидкам, надо выходить на З/П порядка 3-4 килобакса... и при этом иметь "свободный выход"!

Карт можно и в гараже держать, только держать его на картодроме - удобнее, потому что можно приезжать туда без всяких прицепов и кататься. Имхо, такие цены, потому что трасса рядом. Чем лучше трасса, тем выше цена. Главное, чтоб за эту цену на этом картодроме от "телеги" ничего не отломили

и не погнули.

**Nik** · 19.03.2007, 15:14

Сообщение от CROSS

Ты, знаешь, имхо, дело не в кол-ве трасс. Ну будет их больше, и что? Конкуренция то будет не ценовая, а кто лучше сервис предложит. Цены то будут примерно одинаковые.

Просто автоспорт это дорогой вид спорта. И картинг хоть и называют доступным, не является исключением.

Возможно, но и то... хоть сервис будет. А вообще, у нас его никогда не будет. Будет конечно прейскурант цен. И будет всегдя занятый механик. И этому механику надо будет ещё сверх дать, что бы он "как для себя сделал". Я немножко может на взводе... сегодня целый день бегал за заказчиками, что бы они свой заказ приняли, что бы сказали всё ли их устраивает и что бы я мог ещё для них подкоректировать и сделать! А им это нафиг не надо! А мне надо? Так что и сервиса не будет...

А то что это дорого - согласен. Хотя грамотный бизнесмен должен орентироваться не на "как у них", а на то что может заплатить потребитель.

Хотя конечно дорого...

**Nik** · 19.03.2007, 15:18

Сообщение от BDA

Карт можно и в гараже держать, только держать его на картодроме - удобнее, потому что можно приезжать туда без всяких прицепов и кататься. Имхо, такие цены, потому что трасса рядом. Чем лучше трасса, тем выше цена. Главное, чтоб за эту цену на этом картодроме от "телеги" ничего не отломили

и не погнули.

Вот именно... что хранение, это совсем ничего не значит.

**CROSS** · 19.03.2007, 15:26

Сообщение от Nik

Хотя конечно дорого...

Дорого. К сожалению дорого. Страна такая...

Таких цен на машины новые как у нас я не видел нигде, кроме южной кореи. Ну почему в штатах за 50.000$ можно купить Шелби Кобра, а у нас даже 150.000$ не хватит...

**Nik** · 19.03.2007, 15:38

Сообщение от CROSS

Фиг там: зп 3-4 килобакса подразумевает соответствующий имидж сотрудника в 95% случаев. Одежда, бизнес ланчи, мобила, машина, ...

С ростом зарплаты как показывает практика растут и расходы. Причем расходы опережают темпом роста зарплату.

Замкнутый круг.

И тут засада!

Верную вещь говорит! Не припрусь ведь я на такую работу в сраных джинсах, тем более купленных в лужниках!

Вот попали то... а! Этож надо было так попасть, в такой стране родиться!

Хотя знаешь, я рад что работаю технарём! Знаешь почему? Я на работу мог всегда прийти в любом виде! Хоть в джинсах, хоть в майке! С диким перегаром! Мне было всегда пох!
У меня знакомый, работал в банке. Так все его работники ходили в пинджаках... галстуках... а он работал техническим работником по вычислительной техники. Он ходил в джинсах и облезлой футболке! И ему было пох! Правда как то пришёл в шортах, это ему простили... но просили больше так не делать.

Технарю нечего терять! И он на хлеб всегда заработает!

Ох... я чёт развеселился... простите за трёп!

Весна на Лидере

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий