Журнальчик "ф1 ракинг" приказал долго жить.

**Martynov** · 04.12.2006, 21:46

Сообщение от adsys

кстати мне и коментаторы в большем случае только мешают, как-то я вообще посмотрел гонки с выключенным звуком, так мне ещё больше понравилось, на экране и так всё дается, любая статистика на виду. А тонкости какие, я из инета накопаю.

Когда смотришь Ф1, интерестно изучать их пилотаж. А коментатор говорит в основном факты, и без того либо всем известные, либо мало интерестные. Ту же информацию можно с лучшим качеством подчерпнуть из журналов, а по телевизору нужно именно смотреть гонки, а не слушать то, что итак очевидно.

**Moged** · 05.12.2006, 15:31

Сообщение от rast

И Ларинин тут же запел,что "в России автоспорт не популярен".А то,что не популярен его журнальчик с завравшимися бумагомараками,ему в голову как-то не приходит.

Да нет раст. Не прав не ты, ни Ларинин.
Правильной трактовкой было бы "автоспортивный болельщик непопулярен в среде рекламодателей"
Цена журнала ( а это сейчас наверное рублей 50-60) окупала в лучшем случае его изготовление. Как извесно основной доход приносит реклама.
Однако у ф-1 не было ни огромных тиражей, ни целенаправленной аудитории. А это не притягивает рекламодателей.

Поэтому любой проект такого рода в настоящий момент не представляет собой коммерчески успешный продукт. Следовательно в любой момент может пропасть.

**Frank** · 06.12.2006, 22:45

Смешно это всё. Появление Ларинина удивило, но он жалок.

Беда в другом - автоспорт в России в приницпе непопулярен, а те, кто должны решать эту проблему, предпочитают довольствоваться тем малым, что они сегодня имеют. Тут какой хочешь журнал запусти - он рекламу не соберет. А без рекламы любой гоночный журнал в России обречен...

Беда в том, что в России очень мало людей умеют действительно развивать что-то и вести дела с толком. Посмотрите сколько в Москве машин, а какой русский не любит быстрой езды? Наивно, банально? Но почему бы и нет. Да, у нас ведь и боулинг и суши и брит-поп когда-то были непопулярны. А бридж кстати так и не стал популярным в шипоких кругах, тем не менее журналы по бриджу есть! Так может не так важно что развивать, а важно кто развивает?

**Moged** · 07.12.2006, 00:54

Франк, прочти мой предыдущий пост.
В России не так много больщиков ф-1 и еще меньше готовых покупать журнал о ф-1 (ведь явно из всех найдутся те, кому он не нужен)
Пусть это будет немалое количество людей, но это не достаточно для того, чтобы обеспечить солидный тираж. Значит привлечь рекламодателя тиражом не получится.
что такое 60 000 экз. против различных журналов с тиражем от полумиллиона до миллиона экземпляров???
Следовательно нужно давать целевую рекламу. Но что есть общего у болельщиков ф-1 кроме самой ф-1??? Мало чего. Следовательно целевая реклама не прокатит.
Получается, что автоспортивный журнал непривлекателен для рекламодателей. И как тут не бейся ничего не сделаешь. Пока автоспорт не будет должным образом освещатся на ТВ и притягивать болельщиков, никакой журнал о автоспорте не будет прибыльным.

**dengi** · 07.12.2006, 01:26

Сообщение от Moged

что такое 60 000 экз. против различных журналов с тиражем от полумиллиона до миллиона экземпляров???

Могед, 60 тыщ - нормальный тираж по нынешним временам. Думаю тут проблема скорее в качестве аудитории. Слишком много нищих студентов.

**Moged** · 07.12.2006, 03:19

Сообщение от dengi

Могед, 60 тыщ - нормальный тираж по нынешним временам.

??? Нормальный????
Нормальный - это когда за поллимона зашкаливает.
Вот такой журнал будет интересен рекламодателям.
60 тыщ - это узкопрофильный журнал (каким вобщем и является рейсинг)
однако в контексте ф-1 мало что можно рекламировать, а в остальном интресы читателей могут не совпадать, поэтому давать рекламу не связанную с ф-1 не имеет смысла.

**dengi** · 07.12.2006, 04:00

Сообщение от Moged

??? Нормальный????
Нормальный - это когда за поллимона зашкаливает.
Вот такой журнал будет интересен рекламодателям.

Могед, никогда не рассуждай о вещах о которых нихуя не понимаешь. Ну или хотя бы не забывай писать "ИМХО".

зы честно говоря удивлен что приходится давать тебе подобный совет - ты ж вроде парень неглупый

**dELIS** · 07.12.2006, 04:19

Вопрос к компетентным форумчанам. Кто конкретно (имя) принял решение о закрытии проекта? Мне было бы любопытно познакомиться с этим человеком. Так, на всякий случай.

**Гиперболид** · 07.12.2006, 04:25

Сообщение от dengi

Могед, никогда не рассуждай о вещах о которых нихуя не понимаешь. Ну или хотя бы не забывай писать "ИМХО".

Че злой такой сегодня?

(c) Nevada

**rast** · 07.12.2006, 07:34

Сообщение от dELIS

Вопрос к компетентным форумчанам. Кто конкретно (имя) принял решение о закрытии проекта? Мне было бы любопытно познакомиться с этим человеком. Так, на всякий случай.

Готов сдать гадюку.Сколько платим?

**Гиннунгагап** · 07.12.2006, 09:23

Сообщение от Moged

Франк, прочти мой предыдущий пост.
В России не так много больщиков ф-1 и еще меньше готовых покупать журнал о ф-1 (ведь явно из всех найдутся те, кому он не нужен)
Пусть это будет немалое количество людей, но это не достаточно для того, чтобы обеспечить солидный тираж. Значит привлечь рекламодателя тиражом не получится.
что такое 60 000 экз. против различных журналов с тиражем от полумиллиона до миллиона экземпляров???
Следовательно нужно давать целевую рекламу. Но что есть общего у болельщиков ф-1 кроме самой ф-1??? Мало чего. Следовательно целевая реклама не прокатит.
Получается, что автоспортивный журнал непривлекателен для рекламодателей. И как тут не бейся ничего не сделаешь. Пока автоспорт не будет должным образом освещатся на ТВ и притягивать болельщиков, никакой журнал о автоспорте не будет прибыльным.

Ну например у нас купить Рэйсинг долгое время было впринципе невозможно, пару первых номеров мне из Москвы привезли, в последнее время появился, но в ОДНОМ месте в городе. Тратить время и ехать туда специально лично мне например лень.
Для сравнения, журнал Компьютерра с тиражом 64 000 экз. доступен в КАЖДОМ киоске союзпечати.

зы. и рекламы в Терре по субъективным впечатлениям куда меньше чем в Рэйсинге

**репус инларжменд** · 07.12.2006, 09:49

а йа нопремер сафсем нипакупайу зхурналы.
еси тока вопще борода- делоть софсем нехрен.
нопремер фпоест иле фсамалёд (ракету).

**Гиннунгагап** · 07.12.2006, 09:54

Сообщение от репус инларжменд

а йа нопремер сафсем нипакупайу зхурналы.
еси тока вопще борода- делоть софсем нехрен.
нопремер фпоест иле фсамалёд (ракету).

А ф туалет?

**репус инларжменд** · 07.12.2006, 09:58

Сообщение от Xaoc

А ф туалет?

туолед это конешно тема но там у миня гозедги руляд

**zdvig** · 07.12.2006, 10:27

Сообщение от репус инларжменд

туолед это конешно тема но там у миня гозедги руляд

так качество фото с голыми тетками в газетах хуже!

Журнальчик "ф1 ракинг" приказал долго жить.

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий