Твитнуть
Сообщение от nikot
-
Ну вот тебе секунда!Или это мало?А по среднему времени никого не наипешь!Секунда это до*уя!У нас на прошлом чампе по итогам квалы парой разница между командами по 0.07с была... -
то-то тебя и не пускают сюда:-))))))))))
а если серьезно: решайте сами - я на птичих правах советую:-)КОСА-продакшнКомментарий
-
Ну едет чел 18 февраля 2 заезда допустим, первый и третий.Сообщение от Erioma
Первый он знакомится с трассой - лучшее время у него ...
Второй он смотрит как едут другие, делает доп выводы...
В третьем он уже едет более осмыслено, и лучшее время у него...
А теперь еду я:
Заезд №1 - пох, №2 отдыхаю и смотрю на других,
Заезд №3 - пох, №4 отдыхаю и смотрю какое авто валит лучше,
Заезд №5 - эксперементирую, и пох (а результаты все лучше, прогрев + начинается вкат)
Заезд №7 - сажусь в одну из быстрых машин и валю...
А потом ещё приезжаю 23-25 февраля и ещё 4-5 заездов для квалы...
У меня 9 заездов в 2 разных дня, у другого 2 заезда в один день.
Вот это я и имею в виду.
Про обратный порядок я тоже думал - это логично, но не факт что все с этим согласятся."Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"Комментарий
-
ЗЫ: по мне, так чем больше интереса к этому чампу, тем меньше скепсиса со стороны профи... и, конечно, больше шансов у данного соревнования выжитьКОСА-продакшнКомментарий
-
Нашу гонку выигрывает самый быстрый, из стабильных, если скорость позволяет ему отиграть гандикап при наличии онного.Сообщение от Erioma
"Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"Комментарий
-
Ну кто нибудь из биг боссов ответит мне?
Я хочу добиться того что бы было решено проводить квалу по тому формату,по которому я предложил,и тогда можно будет попробывать решать проблему с завалами и т.д.,т.к. среднее время это не лучшее,он засирается 1 кругом.Комментарий
-
Тогда уж самый стабильный из быстрыхСообщение от CROSSНашу гонку выигрывает самый быстрый, из стабильных, если скорость позволяет ему отиграть гандикап при наличии онного.
Комментарий
-
Созрела 1 идейка!Сообщение от Erioma
Пример:1 заезд едет вся Солянка и весь Адреналин.Этот заезд считается квальным для Солянки,следовательно,пилоты Адреналина обязаны заблаговременно пропускать пилотов Солянки при случае если те их догнали,а при случае если пилот Адреналина догнал пилота Солянки,пилот к.Ад-н не должен идти на обгон,а должен отпустить пилота к.С-ки и продолжить свое перемешение по трассе.19 заезд едут теже команды,но этот заезд считается квальны для Адреналина.
Вот.Так можно решить проблему с помехой.А вот как с завалами...А вообще с чего вы взяли что их не избежать?Мое мнение,что если они и будут,то 1 ну максимум два.А это не так трагично,эти 1-2 команды которым не удалось благоприятно проквалится приедут на следующую тренировку,ничего не поделаешь...Комментарий
-
Пожалуй согласшусь, но с оговоркой:Сообщение от Erioma
Квалификация имхо позволяет отобрать в гонку самые быстрые команды.
Гонка определяет, кто из этих быстрых самый стабильный и удачливый.
"Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"Комментарий
-
"пересмотрел все очень строго"
АС Пушкин :-)
сами запутаетесь потом в сложностях ариметики. полагаю, даже самый простой вариант квалы в данном случае выявит сильнейших. понимаю, вопрос в том, в каком порядке именно они будут стартовать... однако и гонка не 20-и минутная - по дороге борцы за подиум разберутся (последняя длинная в ДД это очень хорошо показала)КОСА-продакшнКомментарий
-
Ну и пофиг,Андрюх!Сообщение от CROSSПожалуй согласшусь, но с оговоркой:
Квалификация имхо позволяет отобрать в гонку самые быстрые команды.
Гонка определяет, кто из этих быстрых самый стабильный и удачливый.
А эта квала определят самых стабильных,а в гонке из них определится самый самый стабильный и самый удачливый!Комментарий
-
Тоже вариант.Сообщение от Erioma
Главное понять что первично для победы в квале: средняя время, или скорость пилотов.
Имхо скорость. По 3 кругам из заезда, чтобы "выстрелы" невилировать.
Но если организаторы решат что стабильность важней - будем ехать на стабильность. А завалы можно так решить - в заезде брать 10 кругов самых быстрых кругов из 16 возможных. Этого должо быть вполне достаточно для отсева завалов, и в тоже время позволит оценить стабильность. Только считать всё это буду не я.
"Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"Комментарий
-
в гонке мы стартуем по гандикапу - квала не имеет значения.Сообщение от nikot"Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"Комментарий
-
упс, сорри, не знал...Сообщение от CROSS
хм... но это, по-моему, только упрощает процесс квалификации (?)КОСА-продакшнКомментарий
-
Ну вот товарисчи!Сообщение от CROSSТоже вариант.
Главное понять что первично для победы в квале: средняя время, или скорость пилотов.
Имхо скорость. По 3 кругам из заезда, чтобы "выстрелы" невилировать.
Но если организаторы решат что стабильность важней - будем ехать на стабильность. А завалы можно так решить - в заезде брать 10 кругов самых быстрых кругов из 16 возможных. Этого должо быть вполне достаточно для отсева завалов, и в тоже время позволит оценить стабильность. Только считать всё это буду не я.
Я предлагаю все сделать так.Тоесть то что я до этого написал + изменения Андрея.
Тоесть учитываются 10 быстрейших кругов.За все организационные моменты готов взяться.
Жду ваших мнений.Комментарий
Комментарий