Серия "Гран При 4Т 250" ("Grand Prix 4 stroke 250")

Привет Макс, спокойствие это временные неполадки,
я не силен в буковках и цыфорках HTML, но знаю из достоверных источников что гребаные спамеры отправили с площадки рассылку и всеменно мастерхост на время разбирательства прикрыл нас. Я надеюсь сегодня или завтра все заработает.

Зато когда нам сделают вкл. выложу кучу новой, полезной и шокирующей информации, которая накопилась за время выкл. и она будет интересна не только пилотам серии "Kart GP Russia"!

Первая партия двигателей Swissauto 250 собрана!

Первые двигатели Swissauto 250, в количестве 50 шт. собраны и поступили в продажу в Швейцарии через официального дилера "Race-Inn"

Подробнее: http://www.eagle-racing.ru/biland/

Ура! Теперь побыстрее бы в Россию.

На фотках с презентации на картах SODI стоят переднии тормоза, помоему ручные, это необходимый атребут или в России будут запрещены пер.тормоза в этом классе?

Верно, на содике стоят ручные передние тормоза. Когда мы были на презентации в августе они тоже стояли, чесно говоря я даже не стал ими пользоваться в крытом картодроме, а старался в полной мере насладиться в основном характеристиками двигателя 40 и 34 сильных.
Не знаю как в Швейцарии, т.к. не знаком с местными чемпионатами, а в Германии в классе VT250 (ADAC Kart Masters) http://www.adac-motorsport.de/index....kid=10&ebene=2 обязательны передние тормоза (ножные) и там они ездят на двигателях с 34 л.с.
У нас в прошлом году, да и в этом передние тормоза запрещены. Большую массу в этом году составят пилоты на старых двигателях Биланд с стандартным мотором 28 л.с., а новые будут задушены до 28-29л.с. При таких характеристиках не вижу смысла нагружать участников и заставлять тратить на передние тормоза порядка 500-800 евро. Если в следующем году большинство пилотов перейдет на новые двигатели, то можно подумать о переходе на передние ножные тормоза и подравняться с немецкими техтребованиями.
Например сегодня я везу себе шасси Mach 1 Kart с передними тормозами. На презентации в России, Вы сможете оценить новый двигатель с 34 л.с. и немецкое шасси с передними тормозами. При этом для участия в России докупаю только передние ступицы по 51 евро шт. и демонтирую тормозную машинку с передним контуром.

Как это передние ручные тормоза? Объясните, пожалуйста. Я думал, что все тормоза ножные. Как вы будете ограничивать двигатель, именно до 28-29л.с.?

Наверное как обычно рестриктором на карбюратор и ограничителем оборотов

под рулем с правой стороны находится рычаг, который приводит в действие передние тормоза.
комплект передних тормозов включает в себя:
передние ступицы с тормозными дисками, супорта, шланги, резервуар под тормозную жидкость, рычаг управления.

Получается, что тормозишь отдельно передними тормозами и отдельно задними. Это не тяжело? Так можно и запутаться.

Как тогда работают передние ножные тормоза, вместе с задним или у каждого своя педаль?

Как точно проверить насколько ограничен двигатель? Я понимаю,что рестриктором и ограничителем можно ограничить примерно или я ошибаюсь?

тормозишь одновременно передними и задними тормозами (педалью и рычагом),
главное научиться правильно дозировать усилие на передних тормозах т.к. в случае блокировки передних колес, теряется достаточно много времени на круге, если в момент блокировки руль повернут в сторону, то на руки передается достаточно сильный удар.
передние тормоза требуют достаточно долгого привыкания, 2-4 гонки, мнение не толко мое, но и лидеров РМ.

П.С. передние тормоза усложняют езду в сильный дождь.

НЕ езду, а работу мозга пилота..... езду они облегчают! особенно в дождь....

Вот как раз то в сильный дождь от передних тормозов можно получить максимальное преймущество. Чем больше затяжных торможений, тем больше от них преймущества.

А на счет привыкания, это да. Только если это большая проблема, то как же тогда относится к коробке передач, перегазовкам, изменению баланса тормозов, и т.д.? Никто не говорил, что гоняться это просто.

ну ну я то же так думал, пока в Икше на полном ходу не убрался во втором повороте (после первой эски), почти до забора долетел.
советую попробовать проехать с передними тормозами в сильный дождь, вот потом и поговорим.

нужно быть не теоретиком, а практиком

Ну если ты с передними тормозами почти до забора долетел, то без них бы на заборе был бы.