Летний сезон 2006

Ден я смотрю ты крутым стал погоняв на изике в пилоте по прямой 140 нах!! если не нравится что закручивают движки не хер тогда ездить в прокате!!!! есть люди которым это интересно

Народ, вы какие то пессимисты - чемп еще не пошел, а вы уже все обосрали. с таким настроем вам прямой путь в большой спорт, особенно если вы способны разогнать ИЗИК на прямой в Пилоте до 140 км/ч по воде со снегом и при этом не выехать на енисейскую улицу

)) прикольно - одновременно одно и тоже написали

Господа из команды ART, успокойтесь пожалуйста

а я видел как Винни тросик рукой подтягивал как ручник, вот в чем его секрет =))

я фигею над вами - пилот парится, вносить улучшения в регламент гонок, придумает новые гонки, новые конфиги (обратка), покупает какие никакие но КЛУБНЫЕ карты (впервые за 4 года) - а вам уже все не так, все херово, движки закручены и т.д.
кто вам вообще сказал, что их закрутят??? обалдеть...

СУПЕР СЕРЕГ!!!! это говорит о чем?? о том что мы правы а они будующие чемпионы нах куда нам до них

не спорь ты с ними!!! безтолку!!!! не было бы изика поверь гонял бы там и с радостью!!!!

не говори, Васян в перерывах между ракетами, приезжай в пилот - и на лидер, буду рад тебя видеть!

Тссссс! =)))

денис - такое ощущение что ты вообше устроуства карта не знаешь, и уж тем более как душатся максимальные обороты двигателя. Обьясню - тросик газа тут совершенно не причем, за исключением случаев когда он действительно растянулся и флажок газа не дотягивается до крайнего положения. А максимальные обороты ты хоть плоскогубцами тяни за тросик - все равно не увеличишь.
Прости - а на каких это прокатных каритнгоовых движках ты видел что максимальные обороты закручивают до 4500???? Может для тебя это будет новость, но вообще то максимальные обороты на хонде 3900 без нагрузки (если не веришь - http://www.honda-engines.com/gx270.htm), и чтобы увеличить ресурс движка обороты закручивают меньше этой цифры.
И еще -вот мне интересно - расскажи пожалуйста, где в легкой промышленности (это кожевенная промышленность, ткацкая, швейная, химическая, бумажная и др) применяют двигатели хонда. Уж не на хондовских движках стоят ткацкие станки и в химических лабораториях стоят движки хонда GX200 ???? А в бумажной промышленности наверняка эти движки бумагу перерабатывают для повторного использования
Видимо на сайте хонды информация тоже устарела, т.к. там написано что двигатели серии GX применяются для моек высокого давления, компрессоров, картов, Генераторов, Водных Насосов, Бетономешалок (http://www.honda-engines.com/gx_ohv_hor.htm). Теперь они будут знать что двигатели их предназначены для легкой промышленности

Из этого списка все, кроме бетономешалок может использоваться в легкой промышленности

карты тоже можно использовать в легкой промышленности???? Аригинальна!!!

Руслан, расскажи пожалуйста как в промышленных масштабах используют двигатели серии GX например в текстильной и целлюлозно-бумажной промышленности.

А то... знаешь как на них здорово перемещаться по заводской территории причем в цех заезжать можно прям до станков

это если двери широкие, тогда можно. А если пороги есть - то вот это проблема будет - хотя можно разогнаться и .... порог не проблема

а я и буду гонять в Пилоте с радостью, и Изик тут нипричем, тем более что в Изике я далеко не уверен что буду ездить вообще