календарь гонок в классе WF на летний сезон 2006г

Статус конечно штука важная. Только, на мой взгляд, он появляется не от того, как назвали соревнования и под чьей эгидой они проходят, а от состава участников. В то же время соревнования, где присуждается значимый титул, привлекают большее колличество хороших участников. Но это совсем не обязательно. Статус, кроме того, что его нужно "получить", нужно еще и "заслужить", и только когда эти две составляющие объединятся, тогда у соревнований будет "настоящий" статус.

так, между прочим - в германии проводится ежегодна гонка по грязи на минитракторах и, должен сказать, пользуется очень большим успехом. Сьезжаются зрители не только из соседних "деревень" но и с других городов. И гонки, кстати, не имеют никакого статуса

Для тех, кто верит в дешивизну Изика, немного остановлю полет вашей фантазии. Для меня так дешево прошел сезон, благодаря безкорыстной поддержки Юры Ветрова, у которого была техническая база и он мне по-дружбе ее предоставил. Кроме того мне не нужно было проходить долгий тренировочный процесс. У меня уже было достаточно много опыта, Ракет-120 в том числе. Обслуживался я сам, но это не означает, что обслуживать Изик очень легко. У меня был достаточно богатый опыт обслуживания Ракеты и многих других картов. Кроме этого я проходил обучении в МГДЮСТШ, где мы постоянно перелапачивали шасси и двигатели. И еще был многолетний опыт работы автомеханником в автосервисе. Если же подобного опыта у вас нет, то я настоятельно рекомендую обратиться к настоящим специалистам, это будет дешевле. Спросите об этом у братьев Сидоровых, думаю теперь они вам все это объяснят. А специалисты возьмут от 600 евро и выше в месяц за поддержание вашей техники в исправном состоянии. Поэтому рекомендую пересчитать все ценники, чтобы потом не было мучительно больно. Хотя я на 100% уверен, что мои последние слова не будут восприняты всерьез. Но мне все равно. Мое дело предупредить, чтобы потом не говорили, что я всех обманул.

В качестве подтверждения слов заявляю, что в данный момент я озадачен поиском механника. Так что присоединяюсь к призыву к.а. искать специалистов по обслуживанию техники!

а если есть сертификат механика Хонда-Ниссан (обычние машины и двигатели) и есть опыт обслуживания картинговых двигателей минск и иж и рам собсвенных конструкций(в далекие союзные времена)? но нет инструмента, что делать и хватит ли этих знаний?

а вот опыта вождения нет, это факт и за деньги его не купишь

т.е. организатор обманывает нас??? вывешиваю смету расходов на сезон?

это смета на запчасти, а не на обслуживание. Тебе ведь в магазине З\Ч не дают цену с установкой Крамарский об этом и говорит, что помимо этих затрат надо учесть затраты на механика (это если сам не можешь обслуживать), транспортировку карта, его хранение и т.д.

а, ну тогда я спокоен, с плане транспорта, хранение и прикручивание разных штуковин

Ты что уже купил 6 комплектов сликов и 2 дождя?
Ну ты очень сильно погоричился подумай о том что с ней будет через 4 месяца.

Не парься, кому-нибудь продаст

А как ты думаешь, какую резину будут пользовать на первых гонках Ротакс-Макс? Правильно, прошлогоднюю нераспроданную. Так что не думай, что купив резину весной, ты купишь свежую. Насколько я знаю цена ее в Винко даже зимой не падает. Не знаешь почему? А те, кто поедут на победу, приобретут резину в европе у поставщиков накануне гонки. И после получения комплектов от организаторов, отложат их в сторону и поедут на "своей" резине. И "новички" не будут понимать, что же происходит....

Можно, если будут оставаться свободные машины

Смотря на что ты хочешь чтобы хватило. Если ты спрашиваешь о том, хватит ли тебе этого для того чтобы ехать на победу, то я отвечу - НЕТ. Нужно не только ремонтировать технику, нужно при этом еще где-то на это деньги зарабатывать. Организовать выезд в краткие сроки и провести тренировочную программу тоже не просто. Кроме того, чтобы знать как что делать, это еще надо было делать и наработать свои работающие схемы по всему процессу подготовки к гонке. Организационных трудностей хватает тоже. Если честно, то ты даже не представляет в какое "дерьмо" ты хочешь залезть. Это намного сложнее, чем кажется вначале.

К сожалению, узнает он об этом только когда уже залезет по уши.

как говориться, не надо искать лёгких путей и надо идти узкими вратами =))

Но похоже мы отошли от главной темы, у меня такие вопросы, что нужно для участия в WF кроме как денег? например перчатки, шлемы, комбез и тд должны быть амологированы или подойдет любой? сколько стоит участие в одном этапе, по какой схеме проходит. как я могу потренироваться на WF.