пилотирование

Влияние настроек подвески на разность поворота колёс. Это может быть важным. Нужно понимать, как изменяются параметры.

Момент сопротивления крену складывается из момента сопротивления пружин и стабилизаторов. Я думаю, если сделать стабилизаторы жестче, то доля от пружин снизится. При этом стабилизаторы не содержат амортизаторов. А значит роль амортизаторов тоже может снизиться.

Я уже показываю пример. Статьи пишу, людей тренирую, сам гоняю, доказываю свои утверждения и в теории и на практике. Показал почему поздний апекс это вата. С рисунками и объяснениям.

Тебя мой пример не вдохновляет. Ты продолжаешь не отвечать на вопросы, сыпать бездоказательными утверждениями. Может ты неисправим?

Я свою роль, скорее, недооцениваю.

Вообще, да, я действительно не знаю. Но если это действительно так, то можно только посочувствовать нашему автоспорту. Но я склоняюсь думать что ты свою роль все-таки "слегка" переоцениваешь, просто по тому малому что я о тебе успел узнать.
Да ты утомил с этим бредом. Сам-то пытался так разговаривать в стиле дебила? Покажи пример первый а я посмеюсь
Тсс, заслужил заслужил, ты главное не переживай. Мы тебе еще и лучше подарим чем щас, из целого настоящего двойного картона.

Ладно, разговор перестаёт быть интересным, я откланяюсь. Мб загляну попозже на огонек.

Тебе сколько лет, малыш? Ты чего, не знаешь главных пионеров внедрения в России "современного" пилотажа? Знакомься - я основной активист. Благодаря мне эта волна поднята и пошла дальше.

Ты зачем, дорогой, используешь бабские приемы в дискусии? При чем здесь степень самооценки и Наполеон? Ты по делу пиши - "Данное утверждение неверно потому что...."

Пока ты работаешь как дешевый тролль говномет. Никакого конструктива.

ПС. У меня на голове корона. Корону я заслужил. Не вижу поводов её снимать перед каждым говном.

Степень твоей самооценки просто поражает. Наполеоном никогда себя не ощущал?)
Нет, дружище, не от тебя, я это узнал на практике когда учился ездить, даже читать ничего не пришлось. Поэтому тот факт, что ты выпячиваешь это "2x2 = 4" как своё ноу хау не может не вызвать улыбку.
Нет, но одну похоже нашёл, точнее, ты её сам выставил на обозрение.
Ой, серьёзно прям так из-за этого и бьются?) Наверное каждый выпускник автошколы читает научную литературу советского времени по физике движения авто перед тем, как выехать на дорогу.

То, что у людей в головах хаос и бред относительно функционирования авто - это "норма" жизни, что в России что в любой другой стране.
Уверяю тебя, научные теории тут никакой погоды не сделают т.к. их все равно не читают и не преподают толком, ни советские ни любые другие.

Ты думаешь только в России есть мифы по поводу того как что работает в гонках? Уверяю тебя, нет. Везде 95% не знают и не шарят и ничего на топ уровне не добьются. Теорию относительности тоже не только в России "опровергают". Это всё общемировые процессы.
Ну если это действительно так, то и не надо стонать с придыханием на этот счет. Ты уж определись со своим собственным мнением, либо это "ужас ужас, бьются бедняжки на дорогах" либо ты гордо и уверенно "получаешь преимущество".

Какой вёрткий попался. Ты нашел проблемы всей моей жизни?

Проблема в том, что по этим теориям до сих пор учат и люди бьются насмерть на дорогах общего пользования. По этим теориям детей учат гоняться и поэтому эти дети ничего на мировом уровне выиграть не могут. Это не вселенская драма и проблема всей моей жизни, это наоборот моё конкурентное преимущество и заработок.

А какая проблема у тебя? Денег нет на гонки?

Не благодаря ли мне?

Малыш, ты так мало знаешь о гонках в России...

Вот это у тебя бомбит) Расслабься уже.

Ты ими точно пользуешься. Живи с этим. Разубеждать тебя в твоем аггресивном невежестве не собираюсь (т.к. для этого надо приложить усилие с твоей стороны). Ты кстати и не можешь в принципе знать сделано или не сделано прибора т.к. не знаешь в чем собственно теория Эйнштейна заключается. И какая вообще, у него их несколько было))
И "знать эти ваши говна не хочу", это я уже знаю. Не утруждайся ответом.

Да все поняли, что шинные теории советского автомобилестроения устарели. Твоя проблема в том, что ты из этого простого факта сделал вселенскую драму и борьбу всей своей жизни.

Сам факт того, что ты поместил в подпись абсолютно тривиальное утверждение, которое знают все гонщики от стар до мал (кроме детей и совсем медленных) - за своей гордо стоящей подписью, уже о многом говорит. Смех просто)

Теории, которые я видел, они какие-то плоскооднобокие по своей подаче и не всё как мне кажется охватывают.

Если смогу доказать, то дальше я буду доказывать влияние разной жесткости пружин спереди и сзади. Хочу по-простому на "крестьянском" языке.

Снова про работу пружины.

Если передавать силу на тело через пружины, то должна быть какая-то составляющая, которая сделает ускорение меньше, чем при передаче нагрузки напрямую. Когда пружина получает удар больший со стороны поверхности, чем сила тяжести груза, который на ней, то равновесие пружины сдвигается, а ускорение должно быть направлено в противоположную сторону от сдвига. При ударе вроде сдвиг вниз, но сама поверхность перемещается вверх. Чем меньше жесткость пружины, тем больше сдвиг. Вот мне нужно доказать, что более мягкая пружина позволит уменьшить ускорение при ударе со стороны дороги в большей степени, чем жёсткая.

А кто мне объяснит подробности?

Честно - глубоко насрать. Ты - "никто", а звать тебя - "никак". Как я выгляжу в твоих глазах меня не сильно интересует.
Я, как уже писал, поддерживаю Катющика. И на вас, идиотов, и как я в ваших глазах выгляжу, мне совершенно насрать. И пусть вы себя считаете "приличным общестовом", срал я на вас с высокой колокольни жидким высером. Мне платят не за то, как я выгляжу в глазах таких идиотов как ты, а какой результат я "привожу". И я привожу результат, а вы нет, вот и весь сказ.
Ты не поверишь, вся моя жизнь это опровержение бреда "академических" акдемиков. Я постоянно "привожу" результат, а они его теоретически опровергают, как и ты без обоснования, а всего лишь с упором на честное имя "академиков", которые ни разу в гонках не участвовали. Надоели уже эти "академики", которые только на бумажке что-то значат, а на трассе их гоняет любой "первокурсник".

А вдруг Катющик прав... Никто ведь не доказал, что он не прав. А доказательств неправоты Эйнштейна - вагон и целая тележка. Тем более, если учитывать, что ни одного прибора на основе его теории до сих пор сделано не было...