MIKC -10

**P-line** · 20.10.2015, 12:59

Сообщение от dakalimov Посмотреть сообщение

Учитывая изменяющиеся тенденции, скоро разговор придет к схеме 90-60-90.

Разговор двух сдудентов технического ВУЗа
- о!Красивая девушка, 90-60-90
- И это одна голова!

**E.Neytman** · 20.10.2015, 13:33

Сообщение от dakalimov Посмотреть сообщение

Учитывая изменяющиеся тенденции, скоро разговор придет к схеме 90-60-100.

лучше так

**SLAVKA** · 20.10.2015, 13:48

Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение

Слава а ты хотел его услышать

Когда ты сказал что проголосовали все примерно поровну я нисколько не сомневался что поедем по новой схеме. Даже Кирюхин согласился что 35/40 не работает и надо в таком случае делать 40/45. У вас же было два аргумента- хотим постоянную движуху на пите и бедные пилоты помрут на йоке.
Раньше борьба за машины была раз в 50 минут теперь же она будет постоянно и будет требовать наличия постоянно одетых готовых к смене и дышущих выхлопом 1-2 пилотов.
Мне без разницы по какому регламенту манагерить мне лично жалко пилотов которые будут дышать этим гавном. Хотя я знаю что мне сейчас ответят : нормально откроем клапана и будет горная Швейцария!!!

Проблема в том , что ты имеешь мнение , я имею опыт. Ты ни когда не ездил гонки и у тебя лишь догадки о том где и как тяжелее.

**E.Neytman** · 20.10.2015, 13:51

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

Парни, вчера я не услышал железо бетонного повода оставить старую схему, все сводил ось к общему, что это классика, так деды гоняли, и т.д. Не делает ошибки тот кто не хрена не делает.

Ни в коем случае не хочу обижать кого либо из участников, но это прям как про Ф1 Макс Мосли сказал - если ты выигрываешь, то меньше всего ты хочешь поменять правила. Конечно, лидеры, как правило, и к новым правилам адаптируются лучше других, так что вряд ли команда из группы В вдруг станет лидером группы А. А вот среди ТОП5 перемешаться все может очень быстро

Тоже самое каждый год про коэффициенты и довесы, тяжелые говорят нам плохо, всех довешивают, потом легкие говорят нам плохо, потому что в прокатном картинге любой регламент с довесами делает легким только хуже, т.к. это не спорт, где можно крепить довес в почти любом месте, хоть на голове.

**SLAVKA** · 20.10.2015, 13:53

Сообщение от kavar505 Посмотреть сообщение

У нас как в ф1. там проблему зрелищности решают искусственным упрощением обгонов в виде дрс и говеной резины.

у нас же пытаются проблему неровности машин решить

Не верно мои желания трактуешь. Я не с ровностью или кривостью машин борюсь.

**SLAVKA** · 20.10.2015, 14:00

Сообщение от E.Neytman Посмотреть сообщение

Ни в коем случае не хочу обижать кого либо из участников, но это прям как про Ф1 Макс Мосли сказал - если ты выигрываешь, то меньше всего ты хочешь поменять правила. Конечно, лидеры, как правило, и к новым правилам адаптируются лучше других, так что вряд ли команда из группы В вдруг станет лидером группы А. А вот среди ТОП5 перемешаться все может очень быстро

Тоже самое каждый год про коэффициенты и довесы, тяжелые говорят нам плохо, всех довешивают, потом легкие говорят нам плохо, потому что в прокатном картинге любой регламент с довесами делает легким только хуже, т.к. это не спорт, где можно крепить довес в почти любом месте, хоть на голове.

Макс все таки правильно сказал! Сейчас происходит именно это, старички не хотят менять то к чему привыкли, к отлаженым схемам, и тактикам.

**Boroda1965** · 20.10.2015, 14:00

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

Проблема в том , что ты имеешь мнение , я имею опыт. Ты ни когда не ездил гонки и у тебя лишь догадки о том где и как тяжелее.

Мне мои пилоты высказываются с молодым организмом

Мне самому похеру я по 3 дня на пите стою и ничего.

писи Я уже 6 сезон манагерю если что. И опыт тоже имею

**Boroda1965** · 20.10.2015, 14:03

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

Макс все таки правильно сказал! Сейчас происходит именно это, старички не хотят менять то к чему привыкли, к отлаженым схемам, и тактикам.

Нет там никаких новых тактик

Еще проще только не оторвешься от гонки.

**E.Neytman** · 20.10.2015, 14:04

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

Макс все таки правильно сказал! Сейчас происходит именно это, старички не хотят менять то к чему привыкли, к отлаженым схемам, и тактикам.

Ну так этой мыслью была пропитана вся вчерашняя встреча

**SLAVKA** · 20.10.2015, 14:04

Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение

Мне мои пилоты высказываются с молодым организмом

Мне самому похеру я по 3 дня на пите стою и ничего.

Значит слабаки они! Ты по три дня работаешь, а они 15 минут дожидаясь своей отстоять не могут! Др ищи! 😅

**Boroda1965** · 20.10.2015, 14:05

Кстати 12 машина с новым мотором -полный утиль

**leha_trushin** · 20.10.2015, 14:05

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

Макс все таки правильно сказал! Сейчас происходит именно это, старички не хотят менять то к чему привыкли, к отлаженым схемам, и тактикам.

Слав, мы явно не старички. Но я был против нового формата. Что это за сессии такие по 35 минут (это в идеале, в реальности 32-33)? Плюс ко всему у нас чемпионат прежде всего командный. А при такой схеме команда с двумя сильными пилотами и двумя слабыми будет сильнее команды с ровным составом. Ибо сильные едут по 70, а послабее (тяжи, например) по 40. Идеальный состав этого МИКСа - два приличных тяжа и два топа

**kavar505** · 20.10.2015, 14:06

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

Не верно мои желания трактуешь. Я не с ровностью или кривостью машин борюсь.

мне интересны твои цели. но я не в силах их узреть.
Буду рад если поделишься.

**leha_trushin** · 20.10.2015, 14:06

Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение

Нет там никаких новых тактик

Еще проще только не оторвешься от гонки.

**Boroda1965** · 20.10.2015, 14:06

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

Значит слабаки они! Ты по три дня работаешь, а они 15 минут дожидаясь своей отстоять не могут! Др ищи! 😅

Одну сильную команду мы уже из-за угара потеряли

MIKC -10

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий