РОДИТЕЛЬСКИЙ ФОРУМ

Конечно есть необходимость ! Дайте денег ! )
А то чет ваще не вывозим программу...

Начать рубрику думаю лучше с опроса на злую тему, а именно.
Ваш ребенок занимается картингом. Ребенку и родителям всё это нравится, но (человек бесконечен) вам нужно большего. Так вот, что ещё вам и вашему ребёнку нужно, чтобы ребенок стал лучшим спортсменом.
Например, нам нужно:
- хороший тренер,
- механик знающий,
- более конкурентная техника,
- спортивная инфраструктура в регионе,
- денег больше,
- больше тренировок и соревнований,
- хороший пиар вашего пилота,
- знания и т.д.
Или.
Что вам мешает "достать до звезды"?
Высказывайтесь. Обратная связь только на пользу.

Надо больше денег и всё )

ну правильно! пошел и купил ребенку кубок самый большой!

И место в заводской команде. А вдруг повезёт?

Всегда найдётся тот родитель, у которого больше финансов, и кубок у него будет больше, и место блатнее. Поэтому умения и опыт так или иначе понадобятся.

Конечно понадобится ! И много денег )

Много денег - это не главное, важно не делать стратегических ошибок в карьере, примеров, когда дети не олигархов, добивались результатов, немало, равно как и обратные примеры есть.

Ну хорошо, достаточно денег хотя бы )
Ошибки в карьере это уже когда ребёнок вырос и если он решил для себя, что хочет продолжать ездить.

Много денег, мало денег.... А это вообще сколько?
Мы начинали в Изике в 6 лет и обходилось это мне тогда по 90 000 руб/мес с курсом 26 руб/дол. Это мало или много?

А сколько талантливых пацанов не вылезает из проката и не может уйти в спорт? Почему? Стратегические ошибки?

Нет ребята, только наличие собственных достаточных средств дает возможность за несколько лет раскрыться спортсмену и потом еще нужно везение чтобы его заметили и предложили поддержку - и это единственный вариант для "не олигархов". Или что то я не так перечислил Сергей?

А вот талант, везение и удача - дамы капризные. И еще важно не надевать розовые очки...

Мой пойнт был как раз в том, что надо представлять, как в заводской команде относятся к тем, кто туда приходит без умения и опыта.
Само собой, я не могу сказать, что когда существуют такие пилоты - это плохо. Например, благодаря таким пилотам ребята типа Никласа Нильсена могут ездить бесплатно.
И Сергей очень точно подметил про стратегические ошибки. Причём, как везде, чем раньше ошибка будет осознана, тем дешевле обойдётся её исправление. Как в плане тупо денег, так и в плане карьеры пилота.

Я "взвешиваю" на ошибки и затраты спорт, и в большей части тех, кто в тандеме папа-сын готовы через трудности двигаться к цели, прокат это отдельная история, но справедливости ради скажу, что и там видел небедных родителей с быстрыми пилотами, но тем не менее при наличии бюджета, химии не случилось.

Малые деньги в спорте, это бюджеты в российских сериях и вот здесь важно совершить как можно меньше ошибок, что жизненно необходимо: попасть в "свою" команду", к своему тренеру, к механику, который живет пилотом и его результатом, важно не ехать на убитом двигателе, на старых карбюраторах, долго не оставаться в гарнире и т.д. и т.п., но поскольку все учатся на своих ошибках, то все эти грабли и нас не обошли стороной.
Большие деньги в спорте: 10.000-15.000 евро за гонку в Европе в топовых командах, сезон от 200000 евро, чтобы ехать в тройке в италии, необходимо еще в двое больше...
Так когда я декларировал другое, я говорю сейчас о том, что можно обойтись без сверхзатрат и правильно распорядиться своим нищебродским "миллионом", правильно инвестировать в своего пилота. Александр, ты все верно перечислил, причем с моими мыслями нет расхождений.
Дамы капризные, но шансы на успех и быть ими замеченным всегда есть, главное верить и цель иметь, без веры никакие деньги не помогут.

В общем нет точного рецепта. У всех это по своему. Можно конечно что-то кому то посоветовать, но не более. Это как жизнь - нет и не будет инструкции как ее прожить счастливо.

Что такое "своя" команда? Иногда уровень знаний и опыта команды, жесткая дисциплина и порядок помогает пилоту расти, а бывает (особенно для ребенка до 10-11 лет), что главное это добрая атмосфера и воспитание.

Сколько у нас в командах специалистов "по детям"? Из того что я видел, скажу: к сожалению не много...

Ну прямо напугал. У меня в этом опыта мало, но нам предложение поступало от заводской команды ехать Чемпионат Италии + Чемпионат Европы, всё включено - 90 000 Евро. Хотя и это для нас оказалось за пределами разумного, да еще и без международной лицензии. Что касается 200 000...ну это наверное Формулы уже, с такими деньгами в картинге сидеть - грех.

Это были цветочки
У меня был разговор с папой российского пилота, у него бюджет получился полляма Евро в картинге, чтобы конкурентно бороться в Европе, причем тошнить в десятке за 200.000 он посчитал нецелесобразным.