Серия РОТАКС (Россия). Предложения организаторам по тюнингу.

Я внимательно следил за темой!
Началось все с комментатора на гонку
Я сам из Латвии и видел как там все происходит, по России поездил много на разные авто спортивные мероприятия. В России культура автоспорта и любовь к нему отличается кардинально от области к области. Это ФАКТ. Поэтому и зрителя нет, соответственно интереса спонсоров нет, бюджеты у организаторов на проведение разнятся и в основе своей состоят из стартовых взносов. Это утопия! В тех же Латвии, Эстонии или Финляндии например (а они по размерам поменьше областей российских будут) концентрация, культура и отношение к автоспорту совсем иные исторически. И там тоже все не дешево и все исключительно на коммерческой основе, но там есть зрители и благодаря им спонсоры (не путать с меценатством).
Что касается Ротакса, то это исключительно коммерческий проект! С его собственными правилами и порядками. И наполняемость классов, популярность среди команд, пилотов и зрителей(т.е. доход от проекта) забота только организаторов серии. Какие для этого использовать рычаги, решать только им, а участникам либо соглашаться на эти условия, либо искать другие альтернативы.

Да! Фильм, что дядя Миша советовал, посмотреть стоит. Хорошенько обдумать и сделать для себя правильные выводы.

В чужих руках хрен всегда толще
Проблему надо рассматривать двояко.
В европе если и нет помощи на уровне государства, то хоть не мешают.
А у нас все сделано для того, чтобы набить карманы чиновников.
Взять хотя бы расстаможку. С чего я должен таможить карт, как автомобиль?
Почему я таможу резину, как достояние республики?
Неужели нельзя спортивную технику, да и прокат пропускать по нормальным ставкам? Тем более ни спорт ни прокат в России не производят. (Я не беру то, что называют картами, сделанными в России. Володя извини, это факт, по поводу "патриота" - там только рама наша, остальное импорт, так что считаем нет у нас этого). Или резина для проката ДАКО - она разная по высоте с завода приходит.
И, я считаю, это не маловажный момент, не считая прочих факторов, которые здесь были или еще будут озвучены.
Многие команды стараются вносить предложения организаторам, и есть моменты, которые в 2015 году будут изменены, что приятно.
Все сказанное - сугубо личное ИМХО.

В Европе чинуши тоже мешают В остальном с Вами согласен.
Но в этой ветке речь про Ротакс в России!
Здесь можно высказать и обсудить свои предложения организаторам серии и этапов. Но как я уже писал, решения принимать им.

Уточните пожалуйста какие изменения к лучшему стоит ожидать в серии Rotax в этом сезоне. Я не ехидничаю просто интересно...

1) Формат проведения соревнования.
2) Grand Prix Rotax (где должен быть очень приятный приз)
3) Количество резины на одну гонку = 1, что в нынешней ситуации - важно.

Это из основного.

В чужих руках хрен всегда толще
Проблему надо рассматривать двояко.
В европе если и нет помощи на уровне государства, то хоть не мешают.
А у нас все сделано для того, чтобы набить карманы чиновников.
Взять хотя бы расстаможку. С чего я должен таможить карт, как автомобиль?
Почему я таможу резину, как достояние республики?
Неужели нельзя спортивную технику, да и прокат пропускать по нормальным ставкам? Тем более ни спорт ни прокат в России не производят. (Я не беру то, что называют картами, сделанными в России. Володя извини, это факт, по поводу "патриота" - там только рама наша, остальное импорт, так что считаем нет у нас этого). Или резина для проката ДАКО - она разная по высоте с завода приходит.
И, я считаю, это не маловажный момент, не считая прочих факторов, которые здесь были или еще будут озвучены.
Многие команды стараются вносить предложения организаторам, и есть моменты, которые в 2015 году будут изменены, что приятно.
Все сказанное - сугубо личное ИМХО.

не зависимо от кол-ва участников будут проводится отборочные заезды (хиты) в которых, по результатам квалификации участники будут разбиты на группы (если мало участников то 2 группы) в хитах группы будут стартовать по принципу А-В и В-А. если три группы то А-В, А-С, В-С и т.д. Такая система проведения соревнований давно и прочно закрепилась во всех международных и российских (ЧР И ПР) соревнованиях.

Не заметил хитов на первом этапе. Почему?

Не заметил хитов на первом этапе. Почему?

Вообще то и для меня вопрос остался открытым! 11 мая запланирована встреча, которая должна пролить свет на сие дело...

"хиты" должны были проходить в субботу вместо "местной" гонки...
А в воскресенье только финалы ( мы с учётом этого и билеты на самолёт бронировали, в результате ели успели в аэропорт). Нам официальные люди донесли информацию после совещания "зимнего" в Ротаксе, когда думали, как сэкономить бюджет пилотов, было принято решение, что "разгонных" гонок не будет, но потом вдруг - на сайте Ротакса регистрация на две гонки "Кубок Усть-лабинска" и 1-ый этап Ротакса. Видимо "стартовые взносы" и т.д., как всегда сделали своё дело.. И самое главное ведь никто не задался этим вопросом, все зарегились и проехали.

"хиты" должны были проходить в субботу вместо "местной" гонки.
А в воскресенье только финалы ( мы с учётом этого и билеты на самолёт бронировали, в результате ели успели в аэропорт). Нам официальные люди донесли информацию после совещания "зимнего" в Ротаксе, когда думали, как сэкономить бюджет пилотов, было принято решение, что "разгонных" гонок не будет, но потом вдруг на сайте Ротакса регистрация на две гонки- "Кубок Усть-лабинска" и 1-ый этап Ротакса. Видимо "стартовые взносы" и т.д., как всегда сделали своё дело.. И самое главное ведь никто не задался этим вопросом, все зарегились и проехали.
Изначально, решение было направлено на экономию резины, расходных материалов, стартовых взносов...

это просто отписка ! сказали А , говорите Б ! не хотите гоаорить ? проходте МИМО !