M.I.K.C. 2013-2014

**Ahatan** · 07.03.2014, 16:54

Сообщение от Swesha Посмотреть сообщение

Может не стоит запускать систему уже в понедельник, а оставить хотя бы недельку, дабы окончательно определиться принципиально да, или нет, определить схему работы и прочее? Боюсь, что если ее в понедельник запустить, то бардака будет больше, чем при бронировании по телефону...

**Ahatan** · 07.03.2014, 17:02

Насчет оплаты:
Слава, а почему бы, вдобавок к пей-пал, не добавить "депозит" в форце? Мы приезжаем, оставляем на команду деньги, девочки из этой суммы списывают средства при бронировании онлайн. Не всем удобен этот пей-пал.

Насчет логинов:
мне понравился командный вариант логина. И никто не мешает дать этот логин всем пилотам команды, чтобы они могли себе свои заезды забронировать сами, предварительно между собой договорившись, кто когда тренируется, если вдруг они тренятся вразнобой. Я не вижу проблем.
А для менеджеров - удобно. и сразу видно, сколько заездов набронировано, - если что-то лишнее, можно сразу убрать.

**Swesha** · 07.03.2014, 17:41

Сообщение от Ahatan Посмотреть сообщение

Насчет логинов:
мне понравился командный вариант логина. И никто не мешает дать этот логин всем пилотам команды, чтобы они могли себе свои заезды забронировать сами, предварительно между собой договорившись, кто когда тренируется, если вдруг они тренятся вразнобой. Я не вижу проблем.
А для менеджеров - удобно. и сразу видно, сколько заездов набронировано, - если что-то лишнее, можно сразу убрать.

Главная проблема в том, что есть народ, кто имеет клубные права, но не едет ни в МИКСе, ни в МАКСе, ни в других гонках (или едет только в личке), но покататься приходят. Как им-то бронировать ? Я так понял, что пока нет технической возможности как-то разделять "личников" и "командников".

**Boroda1965** · 07.03.2014, 18:49

Слава. У меня есть предложение на будущий год.
МИКС- неоспоримо лучший прокатный чемпионат Москвы. Желающих участвовать зашкаливает.36 команд едут еще 6 в очереди стоят. Народ требует еще фан гонок. Форза конечно же коммерческое предприятие и она уже не справляется с нашими требованиями и нагрузками. Кроме того появился МАКС, Спринт. Количество недовольных будет расти,а это плохо.
Форза судя по всему неплохо сотрудничает с РРТ. Карты туда поставляет. Спортивный директор там очень уважаемый всеми Мирон.

С картами по их ровности там всегда все было хорошо.
Может быть стоит организовать следующий МИКС в двух клубах.
Например один этап группы А и Б едут в Форзе,а В и Г в РРТ. На следущий этап наоборот.Много проблем исчезнет.

**Гарбычь** · 07.03.2014, 19:06

Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение

Может быть стоит организовать следующий МИКС в двух клубах.
Например один этап группы А и Б едут в Форзе,а В и Г в РРТ. На следущий этап наоборот.Много проблем исчезнет.

Плюс мульен!

dp · 07.03.2014, 19:12

Мои 5 копеек. Чтобы запускать онлайн систему бронирования, и чтобы все было хорошо, нужно сначала сделать хорошей саму систему. Я сейчас попробовал забронить заезды - у меня чуть кровь из глаз не пошла от интерфейса. При том, что качественный веб-дизайн и программирование - стоят не так дорого нынче. То, что сейчас есть на сайте - это шаг назад.

**Swesha** · 07.03.2014, 19:21

Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение

Форза судя по всему неплохо сотрудничает с РРТ. Карты туда поставляет. Спортивный директор там очень уважаемый всеми Мирон.

С картами по их ровности там всегда все было хорошо.
Может быть стоит организовать следующий МИКС в двух клубах.

Очень было бы неплохо !

**leha_trushin** · 07.03.2014, 19:30

То есть это

Сообщение от P-line Посмотреть сообщение

http://www.youtube.com/watch?v=5aaDiNAy_68

ОНЛАЙН Бронирование заезда на вторник перед этапом, 13.59

Будет еще и

Сообщение от Swesha Посмотреть сообщение

Лимит времени по оплате по всем трем способам например 23:59 дня перед днем брони.

ночью?))

**leha_trushin** · 07.03.2014, 19:32

Слав, все таки ИМХО 12 заездов на команду надо ограничение оставлять. Иначе даже по чисто математическим расчетам все не поместятся... А кто хочет ездить по 12 заездов сам - может приезжать на 3 по брони, а остальные отлавливать в очереди (конечно возникновение свободных мест с системой предоплаты существенно снижается, но все же...). К тому же ему может и кто-то из своих отдать, кто не может в этот день тренироваться.

**Boroda1965** · 07.03.2014, 19:38

Сообщение от leha_trushin Посмотреть сообщение

Слав, все таки ИМХО 12 заездов на команду надо ограничение оставлять. Иначе даже по чисто математическим расчетам все не поместятся... А кто хочет ездить по 12 заездов сам - может приезжать на 3 по брони, а остальные отлавливать в очереди (конечно возникновение свободных мест с системой предоплаты существенно снижается, но все же...). К тому же ему может и кто-то из своих отдать, кто не может в этот день тренироваться.

На счет 12 согласен. А на счет предоплаты ты не прав

Я так понимаю не выкупленные заезды поступают в свободный доступ. А если выкупил и не приехал их еще продать надо

Я больше 300 рэ не дам

пи.си. Пару недель побронят а потом будет много свободных мест

**leha_trushin** · 07.03.2014, 19:42

А по поводу брони. Как программист сам бы сделал так:
1. Есть логин на команду с лимитом в 12 заездов. У команды есть поля привязки для пилотов (причем необязательно 4 пилота, можно и больше).
2. Есть логин на произвольного клубного пилота. У него лимит 3 заезда за день. Тут встает вопрос обязательна ли привязка для пилота к команде. Есть ли такие, которые не едут МИКС и/или МАКС, а едут, например, только спринты. И есть ли у таких клубные карты Форзы и доступ к СС? Если есть, то наверное не обязательной надо сделать. Только в этом случае отслеживать четко по фамилии и номеру карточки в Форзе то, что пилот не едет за какую-то команду в МИКСе/МАКСе, чтобы команда не могла получить более 12 заездов. Если такого ловить - банить далеко и на долго. Если же привязка есть, то его заезды просто автоматически плюсуются в командный лимит на 12 заездов.
3. Ну и логины для прокатчиков. Там уже пусть бронят, как хотят...
Главное, чтобы во всех случаях соблюдалось

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=3cXzxgMU1Mo[/ame]

**Ahatan** · 07.03.2014, 19:53

Сообщение от leha_trushin Посмотреть сообщение

А по поводу брони. Как программист сам бы сделал так:
2. Есть логин на произвольного клубного пилота. У него лимит 3 заезда за день. Тут встает вопрос обязательна ли привязка для пилота к команде. Есть ли такие, которые не едут МИКС и/или МАКС, а едут, например, только спринты. И есть ли у таких клубные карты Форзы и доступ к СС? Если есть, то наверное не обязательной надо сделать. Только в этом случае отслеживать четко по фамилии и номеру карточки в Форзе то, что пилот не едет за какую-то команду в МИКСе/МАКСе, чтобы команда не могла получить более 12 заездов. Если такого ловить - банить далеко и на долго. Если же привязка есть, то его заезды просто автоматически плюсуются в командный лимит на 12 заездов.
3. Ну и логины для прокатчиков. Там уже пусть бронят, как хотят...
Главное, чтобы во всех случаях соблюдалось

http://www.youtube.com/watch?v=3cXzxgMU1Mo

А если человек, допустим, не привязан к команде, имеет доступ к суперклубу, забронил себе заезды, оплатил, и тут - нате! в день заезда у него - температура +40? А у него друг, например, едет в миксе, с командой - что, отдать этому другу и его команде свои заезды - будет преступлением?
И что это за запрет более 12 заездов?
я нахожу рациональным, что менеджер не может забронировать онлайн на команду в один клубный день более 12 заездов. Но запрещать команде ЕЗДИТЬ более 12 заездов - это бред полный. Просто остальное - либо через ресепшен, либо у тех, кто забронировал, но не смог приехать по какой-то причине. Запрещать пилотам тренироваться и заниматься картингом - это бред. Смысл в ограничении был, чтобы большинство могли себе обеспечить тренировки, а не в том, чтобы устроить уравниловку в 12 заездов.

**AlexOlaf** · 07.03.2014, 19:56

Я так понимаю случаи, когда опа и +40 гораздо реже чем "Че-то я лучше сегодня пива выпью чем в карт полезу!"

**DEN-080** · 07.03.2014, 19:57

Сообщение от leha_trushin Посмотреть сообщение

А по поводу брони. Как программист сам бы сделал так:
1. 2. 3.

А зачем так сложно? Изначально простая идея - дать человеку, который хочет поездить, возможность забронировать для себя заезд. Всё остальное это уже свистелки-перделки, ненужные накруты - записывать человека в команду, делить команды, делить людей, менеджеры и всякие баны.
И технически сложнее, и идеологически неправильно.
Сначала задача, потом её решение. Сначала коммерческое предприятие, суть которого - предоставление индивидууму развлечения за плату. Потом уже команды, чемпионаты и прочее, как способ повысить прибыльность.
А тут наборот - давайте сейчас сделаем в первую очередь удобно менеджеру! А то, что менеджер это производная от команды, которая есть производная от основного потенциального потребилея - это ерунда, не нужно во внимание принимать.

**Ahatan** · 07.03.2014, 19:58

Сообщение от AlexOlaf Посмотреть сообщение

Я так понимаю случаи, когда опа и +40 гораздо реже чем "Че-то я лучше сегодня пива выпью чем в карт полезу!"

да какая разница, почему человек выкупил и отказался - я про то, что не вижу преступления, если человек свои заезды отдает тем, кому в данный момент они оказываются больше нужны. ну мало ли, что бывает...

M.I.K.C. 2013-2014

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий