ЕвроЧеленж, Генк

Свернуть
X
Свернуть
 
  • Страница из 6
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
Предыдущая 1 2 3 4 5 6 template Следующая
  • Евгений Ли
    Участник ответил
    Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение
    KZ2 Ростов - 10 пилотов в секунде.

    DD2 Genk - 32 пилота в секунде (реально 40, но 10 человек дисквальнули по разным причинам)

    RM Genk - 70 пилотов в секунде.

    Это собственно говоря в чем и состоит польза.
    То есть, твой пилотаж как то невероятно изменился от уровня конкурентности этого соревнования?


    Прости, не пытаюсь подвергнуть сомнению пользу европейских гонок, но кроме безумной конкуренции, что конкретно можно отнести к понятию -"другой вид спорта"...

    Прокомментировать:

  • Serg111
    Участник ответил
    Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение
    Ну если не сложно будет - набери плиз.
    гыы... почему то у меня чуйка - ты позвонишь первый...

    Прокомментировать:

  • CROSS
    Участник ответил
    Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение
    следите за информацией надеюсь приятно удивить!
    Ну если не сложно будет - набери плиз.

    Прокомментировать:

  • Serg111
    Участник ответил
    Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение
    да, с удовольствием.
    следите за информацией надеюсь приятно удивить!

    Прокомментировать:

  • CROSS
    Участник ответил
    Сообщение от Евгений Ли Посмотреть сообщение
    Поясни, плиз, что значит "пользы"...
    KZ2 Ростов - 10 пилотов в секунде.

    DD2 Genk - 32 пилота в секунде (реально 40, но 10 человек дисквальнули по разным причинам)

    RM Genk - 70 пилотов в секунде.

    Это собственно говоря в чем и состоит польза.
    Последний раз редактировалось CROSS; 02.04.2013, 18:55.

    Прокомментировать:

  • CROSS
    Участник ответил
    Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение
    предложения из оставшихся 1% рассматриваешь?
    да, с удовольствием.

    Прокомментировать:

  • Serg111
    Участник ответил
    Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение
    Обычная гонка это:

    Услуги команды: обычно 3500-4500 евро (зависит от команды и от логистики), включает в себя новое/свежее шасси и 2 мотора.
    Механик: 1000-1500 евро
    Стартовый взнос: 1300 евро
    Резина на тренировки, допустим 2 новых комплекта 400 евро.

    Итого: 6.200 - 7.700 грубо говоря со среды по воскресенье.
    В этих рамках будет 99% предложений для пилотов.
    предложения из оставшихся 1% рассматриваешь?

    Прокомментировать:

  • TIMI
    Участник ответил
    Сообщение от Евгений Ли Посмотреть сообщение
    Поясни, плиз, что значит "пользы"... После крайнего командного кубка в 2012 г. в Ростове, когда Чемпион Европы Симо Пухакка, в KZ, стартуя 6-м, приехал 3-им, мне казалось, что у нас не все плохо... А тут такое сравнение...
    А потому что он Чемпион Европы вовсе не в KZ -те был

    Прокомментировать:

  • CROSS
    Участник ответил
    На счет ценообразования:

    Обычная гонка это:

    Услуги команды: обычно 3500-4500 евро (зависит от команды и от логистики), включает в себя новое/свежее шасси и 2 мотора.
    Механик: 1000-1500 евро
    Стартовый взнос: 1300 евро
    Резина на тренировки, допустим 2 новых комплекта 400 евро.

    Итого: 6.200 - 7.700 грубо говоря со среды по воскресенье.
    В этих рамках будет 99% предложений для пилотов.

    Прокомментировать:

  • CROSS
    Участник ответил
    Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение
    Андрей, что то в цифрах не сходится...
    Если можно развернуто - из чего складывается итоговая сумма и какая она? ну конкретно в твоем случае?
    7.000
    - 50 евро - банковский перевод
    6950, все включено. Если начать вычитать, то:
    -1300 стартовый взнос
    -600 три комплекта резины
    = 5050 команде

    Конкретно мой случай имел специфику, но в итоге вместо того, чтобы было дешевле - оказалось дороже, так как тесты из бесплатных для меня - стали платными.
    Последний раз редактировалось CROSS; 02.04.2013, 15:14.

    Прокомментировать:

  • CROSS
    Участник ответил
    Сообщение от ROTAX Посмотреть сообщение
    Андрей, прочитав весь твой отчет, возник вопрос почему только у тебя было столько технических проблем, а у других твоих однокомандников все было более менее в порядке???
    Может быть проблема была не только в команде, механике, тем более заводском шасси??
    Из нас троих проблем, не считая тормозов, не было только у Игоря.
    Причина именно в толковом механике.

    И у меня и у Саши был полный эпик фейл. Я думаю всем понятно, что вряд ли Саша разучился за ночь ездить и ни с того ни с сего начал лить людям которым до этого навозил по секунде.

    Сандро Лукович: с ним было 3 своих механа, инженера или кто они там. В итоге парни сказали: ну на фиг это шасси - дайте прошлгоднее, и Лукович ехал на нем А мне как раз передали его шасси, после того как мое списали в четверг.

    Слевин: там второй вменяемый механик.

    Бранд: третий вменяемый механик.

    Япошка Юниор со своей бригадой гоп, также как и Лукович.

    Все.

    Кстати мне есть с чем сравнить: воскресенье, древнее PDB, которое сдают в прокат for fun как сказал Tim (старая муфта на оси еще стоит, каким то хитрым способом закрепленная к мотору) - ни одной проблемы.
    Это при том что я в снег улетал раз 5, и суммарно проехал больше 2,5 часов. (Больше чем за 5 дней с интрепидом )
    Последний раз редактировалось CROSS; 02.04.2013, 15:29.

    Прокомментировать:

  • Евгений Ли
    Участник ответил
    Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение
    Это был крайний этап, а не Кубок.
    Да сорри, Кубок был в Белгороде...

    Прокомментировать:

  • Serg111
    Участник ответил
    Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение
    И по мне дороговато, но дешевле не предлагают.
    Состав цены:
    1300 - стартовый взнос, куда входит 4 коплекта резины на гонку (2 дождя и 2 слика)
    600 евро - резина на тренировки, 3 комплекта (каждый день новый комплект грубо говоря)
    5100 - команде.
    Если разбить 5100 дальше, то будет 1500 работа, питание и проживание механика, и 3900 непосредственно команде.

    На счет промахнулся с командой: ну тут стечение обстоятельств было. Да, по факту - промахнулся. Теперь думаем как быть дальше.

    У тебя кстати кольцо сколько выходит за гонку? Или за сезон? Можно в личку если что...
    Андрей, что то в цифрах не сходится...
    Если можно развернуто - из чего складывается итоговая сумма и какая она? ну конкретно в твоем случае?

    Прокомментировать:

  • ROTAX
    Участник ответил
    Андрей, прочитав весь твой отчет, возник вопрос почему только у тебя было столько технических проблем, а у других твоих однокомандников все было более менее в порядке???
    Может быть проблема была не только в команде, механике, тем более заводском шасси??

    Прокомментировать:

  • CROSS
    Участник ответил
    Сообщение от SuperDrummer Посмотреть сообщение

    У вас там корд из золота, что ли?
    1200.

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 2 3 4 5 6 template Следующая
Обработка...
X
😀
😂
🥰
😘
🤢
😎
😞
😡
👍
👎
☕