Формула Россия

Да, ладно - Липецкие спортсмены долго смеялись, что точно также в этом же месте в первой гонке убрали Смелова

Про отчет помню - все руки не доходят Но сделаю обязательно

Какие понты?) Какие достижения?)) Я гораздо скромнее.)))
Единственным достижением считаю, что технику не накрушил и бюджетно проехал в условиях прессинга от гораздо более обеспеченных соперников..
Я бы с радостью в ADAC Masters поехал, неважно , что слабее Абарта, а трешка - это мечта.., только сорри, у меня полного бюджета даже на ФР пока нет..
Но , думаю, найдем..первый шаг уже произошел, первый спонсор появился, осталось найти еще двух , как минимум..
Так как большинству потенциальных спонсоров интересна российская площадка , думаю, ФР - это моя судьба и мой единственный выбор в ближайшее время..
Буду учиться здесь. Надеюсь, состав ФР будет сильнее год от года и будет интереснее всем - и пилотам и зрителям.
В идеале - очень хотелось бы в этом году проехать в Европе какие-нибудь коллективные тесты. На чем угодно . Это программа максимум.
Но в любом случае - спасибо за советы и информацию. Это часто дороже денег.

Не, у них не так эффектно получилось

Ждем

Я чемпионат имел в виду. Стоило Ананьеву полтора сезона провести - уже конкурирующие чемпионаты появляются.

Тогда хорошим вариантом было бы ехать в России и тестироваться в Европе. Но та же проблема с бюджетом - см. ниже. Если Вито всё-таки появится, сделай всё, чтобы он работал, в первую очередь, с тобой (начиная с уверенного английского). Хотя с его симулятором хз, будет ли у него и в этом году время.
Попробуй спонсоров вытащить на какую-нибудь европейскую гонку, может они осознают, что отдача будет, как минимум, не меньше - при правильной работе. А без работы отдачи не будет нигде. Рекламный эффект-то у них и от российских гонок минимальный, если вообще есть (только т-с-с-с!), весь эффект от приглашения гостей на гонки, а в Европе это смотрится несколько эффектнее, да и с инфраструктурой проблем нет.

Тесты всегда коллективные, на трассе одновременно разные формулы или разные кузова (по сменам). Частные только некоторые большие команды в какой-нибудь Испании устраивают. Аэродромы и Шпреевальдринг в расчёт не берём, это всё равно только первая обкатка пилота. Проблема в том, что тестовый бюджет меньше 35-40К за 10 дней не найти, а меньше смысл не слишком большой. За это время у тебя только-только базовые ошибки найдут и половину исправят. Самые базовые, при наличии которых инженеры трёшки на пилота забивают в принципе, решив, что он просто покататься зашёл, и дальше заботятся только о том, чтобы машина просто доехала до финиша.

Это не совсем так: если образ ГОНЩИКА и ГОНОК вписывается в рекламную компанию спонсора (которая включает в себя ТВ, интернет), то эффект очень даже будет.

Безусловно. Вопрос в том, волнует ли спонсора, что ГОНЩИК и ГОНКИ будут гоняться не в России, а в Европе, раз по ТВ ничего нет, а на трассы приходит полтора человека?

Согласен, в этом смысле разницы никакой.

Ну это не всегда так..
Если брать конкретные примеры, то АЗС Трасса не волнует не то, что Европа, а даже Россия.
Их интересует исключительно Московская программа мероприятий и сколько человек их посещает и может стать потенциальными посетителями АЗС. Так как они не планируют развиваться в регионах. Пока.) И в общем ГОНЩИК и ГОНКИ для этих целей подходит так же, как актер Соколов, футболист и любая другая местная реклама . Наша задача состояла в том, что бы убедить их, что автоспорт тоже может быть инструментом привлечения внимания на АЗС, а теперь наша задача - это доказать.)))
Для чего мы сейчас разрабатываем соответствующую программу. Буду рассказывать по мере готовности, для интересующихся.
Кстати , в прошлом году гонки и мероприятия посетило 300 000 человек, так что есть с кем работать.)
Если взять других возможных спонсоров, как вариант, западные или американские компании, стремящиеся на российский рынок, то им тоже имеет значение - где гоняются гонки..К примеру - в прошлом году через Петрикова активно пиарили бренд TEXACO , а в этом году собираются Havoline.


Вы увидите это на Гонке Звезд. Им интересна исключительно российская площадка .
К примеру, компанию MANNOL, AGA, все средние банки, и даже Лореаль - тоже интересует российская площадка..Мы вообще пока не нашли ни одной компании, которой интересен западный рынок и аудитория...Может, мы неправильно ставили вопрос, конечно.)
В общем , есть конечно крутые компании - которые рвутся на запад, Касперский , к примеру - но им, естественно, я не интересен, они Феррари проплатить могут

Ааа, тогда понятно, а то я удивился
А что за чемпионаты? Можно поподробнее?)

все... Стасян, поздравляю, теперь ты похоже стал маркетологом

Реально? Уверен?

Я вот забивал "под завязку" несколько российских автодромов зрителями и знаю их "огромную" емкость. Поверь - 300 тыс. - фантастика. Естественно когда вход "фри" ни ничего не стоит сказать, что "нас посетило 50 тыс.чел"...надо же хоть чем то прикрыть провал рекламных мероприятий и денег выкинутых на воздух. Не стоит начинать маркетинг с тумана и пыли в глаза, хотя для большинства это реальный метод работы.

Как например количество просмотров видеороликов RRC на Ютюбе....

Автоспорт в России не популярен, а его пока зрелищность - за порогом интересов любого потребителя. К сожалению. Но надо эту ситуацию менять и тут безусловно заинтересованы все стороны....осталось лишь объединиться в своих действиях.

на рейсвее в уикэнд ДТМ все ок было с посещаемостью. Не те цифры что они указали конечно, но близко.

Да,конечно).Я могу преувеличить, но не настолько..) Вот календарь на будущий год, основанный на мероприятиях этого года...Приблизительный:



Думаю, будет больше..Так как на собственном опыте убедился, сколько человек было на Красной Площади, явно больше , чем в таблице.)
А на Рейс Вей с ДТМ , как правильно заметил Андрей было 45 тыс. человек, а в следующем году еще WTCC прибавится и Сочи, так что, озвученный план выполним, даже перевыполним, надеюсь..тем более, что я здесь не указывал, что у меня еще гонка в Вегасе будет и Арена GP- мой домашний картодром, там тоже проходимость присутствует.)))

RRC, сорри, таких масштабов по медиа не имеет..и соглашения с ВГТРК у нее нет. У ФР действительно прошло не менее 50 эфиров на центральных каналах, попробую выложить пресс-клиппинг, еслт получится.

Насчет объединения - только "за" )). Именно так и получается что то действительно хорошее

Спасибо, Ден)). Не от хорошей жизни, поверь...Спс моему менеджеру, канеш.) Без нее ничего бы не получилось..
К сожалению для пилота, нужно уметь как и гонять, так и продавать, одно без другого - ну никак

Вот ссылка на DTM [ame]http://www.youtube.com/watch?v=1O1kSXCTWSo[/ame] - 45 000 чел.
Вот на Смоленск: [ame]http://www.youtube.com/watch?v=oWGCSBuNkmc[/ame] - 15 000 чел.
Так что , думаю, 300 000 вполне выполнимо, при желании

Болид Миши Лободы в зале вылета аэропорта г. Сочи. Будет стоять всю Олимпиаду:






Не знаю, какая проходимость международного аэропорта, но, думаю, не мало людей посмотрят.)

Там еще ролик будут крутить ..новый:



В смысле там новый только блок с интервью..от моего позора оставили только одну фразу , зато, спасибо, самую главную..Жесть, я совершенно не умею говорить, как оказалось, после слов: камера, мотор..поехали.)