Формула Россия

**S.t.a.l.k.e.r** · 27.09.2013, 00:24

Спасибо всем за поддержку и поздравления

. Я старался.)

Тут онборд субботней маслянной гонки. Только косяк там страшный с камерой начиная с 5-6 круга...((( Сорри..так вышло. Но понять что-то можно.)

казань мокрая

http://www.youtube.com/watch?v=741eS569Lps&feature=youtu.be

video, deling, kameratelefon, videotelefon, gratis, last opp

**SuperDrummer** · 01.10.2013, 02:46

И что дальше? Ещё сезон в Ф-Россия?

**S.t.a.l.k.e.r** · 02.10.2013, 01:52

Из новостей серии:

Конкретизирована возможность провести отдельный Кубок г.Москвы на MoscowRaceway 11-13 октября.

Основные положения:
1) 11 октября, пятница - свободные практики в режиме трек-дня
2) 12 октября, суббота - warm-up + одна квалификация + 2 гонки

Отличная возможность проявить себя и за 1 уикенд завоевать титул.

Граничные условия:
"+5 и сухо" или "+10 и дождь".

При условиях хуже граничных - уикенд проводить небезопасно,
соревнования будут отменены без финансовых потерь.
Решение принимается кворумом пилотов в пятницу.

**S.t.a.l.k.e.r** · 02.10.2013, 01:59

Сообщение от SuperDrummer Посмотреть сообщение

И что дальше? Ещё сезон в Ф-Россия?

Не знаю

. Мне не важно, где ехать..главное - на что). На что найду бюджет - там и поеду... Я готов и в Туринге, и в Ф3, и в ДТМе

))). Ф-Россия в этом плане самая доступная..А потом - если все будут сразу сваливать в Европу - у нас никогда ничего не разовьется..
В идеале хотелось собрать в российской формуле десяток быстрых парней из картинга и не только и приглашать для сравнения европейских гонщиков.)) И туда выезжать своей командой для опыта.) Утопия, канеш..Но помечтать то можно

**S.t.a.l.k.e.r** · 03.10.2013, 10:37

Из новостей серии:

6 октября перед Кубком возможны тесты для всех желающих на Рейс Вей.
Расписание стандартное: 4-6 сессий по 20 минут в зависимости от погоды и пилота.)
Желающие,пишите сюда или звоните Александру.

**S.t.a.l.k.e.r** · 05.10.2013, 00:11

9 и 10 октября автодром дал дополнительные дни тестов. Ждем всех желающих

.

Крайняя возможность промчать на формуле и Рейсвее в этом году. По очень адекватной цене ( в сравнении с Европой)

**SuperDrummer** · 20.10.2013, 01:09

Сообщение от S.t.a.l.k.e.r Посмотреть сообщение

Не знаю

. Мне не важно, где ехать..главное - на что). На что найду бюджет - там и поеду... Я готов и в Туринге, и в Ф3, и в ДТМе

))). Ф-Россия в этом плане самая доступная..А потом - если все будут сразу сваливать в Европу - у нас никогда ничего не разовьется..
В идеале хотелось собрать в российской формуле десяток быстрых парней из картинга и не только и приглашать для сравнения европейских гонщиков.)) И туда выезжать своей командой для опыта.) Утопия, канеш..Но помечтать то можно

Готов-то готов, но судя по сезону, ещё годик в Ф-Россия не повредит.
В ДТМе зря готов, конечно. Даже при наличии бюджета.

**racer.dm** · 21.10.2013, 12:16

Сообщение от SuperDrummer Посмотреть сообщение

Готов-то готов, но судя по сезону, ещё годик в Ф-Россия не повредит.
В ДТМе зря готов, конечно. Даже при наличии бюджета.

обожаю этот форум!))

по любому найдется знаток, который вот так вот пернет

Стасян, за сезон - красава. На тролей не видись )

**SuperDrummer** · 22.10.2013, 01:26

Сообщение от racer.dm Посмотреть сообщение

обожаю этот форум!))

по любому найдется знаток, который вот так вот пернет

Стасян, за сезон - красава. На тролей не видись )

Вот так вот - это как?

Стас-то неплохо проехал, учитывая уровень бюджета, вопрос в том, что делать дальше, чтобы стать профессиональным пилотом.

**S.t.a.l.k.e.r** · 24.10.2013, 01:52

Сообщение от SuperDrummer Посмотреть сообщение

Готов-то готов, но судя по сезону, ещё годик в Ф-Россия не повредит.

Да я и не один годик готов)). Знаю, что мне и тут еще учиться и учиться..обучающие ресурсы этого года я далеко не полностью использовал.. и понимание машины и настройки...Другое дело, с кем учиться?)) Практически все из Ф-Россия, кроме меня , обладающие бюджетом, планируют ехать в следующем году в Европе..кто в Ф3, а некоторые в GP2))). Нормально?)))

Сообщение от SuperDrummer Посмотреть сообщение

В ДТМе зря готов, конечно. Даже при наличии бюджета.

Почему?
Я в Ф1 , Рено 3,5, GP2 , и так далее , не стремлюсь по умолчанию, возраст и связей с бюджетом не имею, а ДТМ вполне конкурентный класс, где можно всю жизнь гонять при наличии скорости..Ф3, и другие младшие формулы в любом случае переходные классы, потом опять куда-то надо, а ДТМ вполне законченная цель, только я даже в мечтах слабо представляю, как туда можно попасть)).

**S.t.a.l.k.e.r** · 24.10.2013, 01:54

Сообщение от racer.dm Посмотреть сообщение

обожаю этот форум!))

по любому найдется знаток, который вот так вот пернет

Стасян, за сезон - красава. На тролей не видись )

Ден, спасибо, браза, за доброе слово). Сам знаешь, как его не часто можно услышать в нашем узком и очень "добром" мирке

**S.t.a.l.k.e.r** · 24.10.2013, 02:05

Сообщение от SuperDrummer Посмотреть сообщение

Вот так вот - это как?

Стас-то неплохо проехал, учитывая уровень бюджета, вопрос в том, что делать дальше, чтобы стать профессиональным пилотом.

А что Вы подразумеваете под этим словом?) Если , как большинство, получает ли пилот з.п. или едет за свои или спонсорские, то это одно...и оно проще решается.
А если , как стать по настоящему быстрым, умеющим обеспечивать отличную обратную связь с инженером, умеющим работать с разного типа резиной, выдерживающего прессинг, умеющего принимать единственно правильные решения в каждый момент гонки...то это совсем другое..и "стать" таким пилотом не каждому профессионалу под силу..таким родиться нужно..имхо.

**SuperDrummer** · 25.10.2013, 02:03

Сообщение от S.t.a.l.k.e.r Посмотреть сообщение

Да я и не один годик готов)). Знаю, что мне и тут еще учиться и учиться..обучающие ресурсы этого года я далеко не полностью использовал.. и понимание машины и настройки...Другое дело, с кем учиться?)) Практически все из Ф-Россия, кроме меня , обладающие бюджетом, планируют ехать в следующем году в Европе..кто в Ф3, а некоторые в GP2))). Нормально?)))

Ну что тут поделать... Хотят люди покататься - пусть катаются.

Можно в испанскую трёшку пойти, там самое то кататься. Или в немецкую. Но за пределом первой тройки это чистый for fun. А в евро в этом году Суранович уже попытался войти.

Сообщение от S.t.a.l.k.e.r Посмотреть сообщение

Почему?
Я в Ф1 , Рено 3,5, GP2 , и так далее , не стремлюсь по умолчанию, возраст и связей с бюджетом не имею, а ДТМ вполне конкурентный класс, где можно всю жизнь гонять при наличии скорости..Ф3, и другие младшие формулы в любом случае переходные классы, потом опять куда-то надо, а ДТМ вполне законченная цель, только я даже в мечтах слабо представляю, как туда можно попасть)).

В качестве конечной цели - безусловно, туда стремиться и надо, это один из лучших вариантов, но если вдруг выиграть в лотерею и сесть за руль сейчас, это будет убитая репутация.
Всю или почти жизнь можно и в кубке Porsche гонять - там куча заслуженных ветеранов занимается передачей опыта новичкам.

Помню, как Петров с Павловским на мосту через НК мечтали в 2004 о DTM...

**SuperDrummer** · 25.10.2013, 02:21

Сообщение от S.t.a.l.k.e.r Посмотреть сообщение

А что Вы подразумеваете под этим словом?) Если , как большинство, получает ли пилот з.п. или едет за свои или спонсорские, то это одно...и оно проще решается.
А если , как стать по настоящему быстрым, умеющим обеспечивать отличную обратную связь с инженером, умеющим работать с разного типа резиной, выдерживающего прессинг, умеющего принимать единственно правильные решения в каждый момент гонки...то это совсем другое..и "стать" таким пилотом не каждому профессионалу под силу..таким родиться нужно..имхо.

Есть в немецком языке такое слово "верксфарер", оно довольно близко к понятию "профессиональный пилот". Т. е. это пилот, которого приглашают ехать за зарплату заводские команды.
Родиться - это 1%. Все, кто едет в топе даже в российском картинге, достаточно талантливы, чтобы стать профессионалом. Проблема в том, что наличие бюджета - это ещё 2% к выполнению задачи "стать профессиональным пилотом". Остальные 97% - это желание и труд, как бы банально это ни звучало. А единственно правильных решений не бывает, как и безупречных пилотов и инженеров. Ошибаются все, но победители делают выводы из своих и чужих ошибок.

**Smoll** · 25.10.2013, 07:53

А кто уже катался на Формуле-Восток образца 2013? Вроде как должен быть реально самый бюджетный класс...в монококе Ф3. Потом меняешь мотор и....

Формула Россия

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий